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《江苏省苏中三市(南通泰州扬州)2012届高三3月第一次调研测试地理试题》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、江苏省苏中三市（南通泰州扬州）2012届高三3月第一次调研测试地理考生在答题前请认真阅读本注意事项及各题答题要求注意事项：1．本试卷共8页，包含选择题（第1~18题为单项选择题，第19~26题为双英选择题）和综合题（第27~30题）两部分。本次考试满分为120分，考试时间为100分钟。考试结束后，请将答题卡交回。2．答题前，请您务必将自己的姓名、考试号等用书写黑色字迹的0.5毫米签字笔填写在答题卡上。[来源:学科网]3．请认真核对答题卡表头规定填写或填涂的项目是否准确。4．作答选择题必须用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，请用橡皮
2、擦干净后，再选涂其它答案。作答综合题必须用书写黑色字迹的0.5毫米签字笔写在答题卡上的指定位置，在其它位置作答一律无效。一、选择题（一）单项选择题：本大题共18小题，每小题2分，共计36分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。2012年3月20日，一记者在走基层活动采访中，驾车行驶在某段高速公路上，看到太阳位于正前方地平线上，此时车载收音机播报的时间为北京时间8点整。据此完成1~2题。1．该段公路的走向为（）A．南北方向B．西北—东南方向C．东西方向D．东北—西南方向2．此时，该记者所在的经度是（）A．150°EB．120°EC．1
3、05°ED．90°E图1为某区域不同季节盛行风向示意图。读图，完成3~4题。3．图示甲、乙盛行风中（）A．甲风七月最为盛行B．乙风一月最为盛行C．乙为西北季风，由副热带高压吹向赤道地区5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thuspr
4、otectingtheregionalpositionandachieveD．甲为西北季风，由东北信风越过赤道偏转而成4．在甲风盛行的季节（）A．苔原地带驯鹿向北迁徙B．新疆草原一片葱绿C．阿尔卑斯山雪线抬升D．亚洲高压势力强盛可可（木本植物）是生产巧克力的主要原料。非洲几内亚湾的科特迪瓦，可可产量居世界第一位。图2为科特迪瓦可可种植区分布图。读图，完成5~6题。5．一般说来，可可加工厂区位选择的主导因素是（）A．原料B．市场C．劳力D．科技6．扩大可可种植面积，对自然环境造成的影响最有可能的是（）A．土壤肥力下降B．生物多样性减少C．气温变化增大
5、D．径流量变化增大某地区普及九年制义务教育已有十多年，近五年来普通高中入学率为50%，普通高中升学率为30%。据统计，该地区2011年人口总数为1000万。图3为2011年该地区人口年龄结构示意图，图4为人口增长阶段划分示意图。读图，完成7~8题。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functi
6、onalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve7．由图3信息可知，该地区近5年来大学入学人数每年均为（）A．1.5万B．2.5万C．5万D．10万8．目前，该地区人口增长属于图4中的（）A．第二阶段B．第三阶段C．第四阶段D．第五阶段图5为我国苹果优势产区分布示意图。读图，完成9~11题。9．我国苹果主要优势产区所在的省（区）中，位于西部经济地带的有（）A．山西、河南B．山西、陕西C．陕西、甘肃D．宁夏、内蒙古10．甲地苹果品质较乙地好，主要是因为甲地较乙地
7、（）A．气温高，热量充足B．近水源，灌溉便利C．光照强，温差较大D．土层厚，土壤肥沃11．你认为，该区域建设高速公路对苹果生产的影响有（）A．扩大市场范围B．提升产品品质C．提高单产量D．优化品种结构某国际大都市及周边区域的铁路运输系统与通勤车站群密集。图6为该市2011年距市中心70千米范围内昼间与夜间人口数量分布示意图。读图，完成12~13题。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedastheba
8、ckboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublic
