01隧道涌水专项施工方案

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1、中铁十四局集团固西公路A5合同段项目经理部隧道涌水专项施工方案G309线固原至西吉公路A5合同段隧道涌水专项施工方案编制:审核:批准:中铁十四局集团固西公路A5合同段项目经理部2014年2月25日locatedintheTomb,DongShenJiabang,deferthenextdayfocusedontheassassination.Linping,Zhejiang,1ofwhichliquorwinemasters(WuzhensaidinformationisCarpenter),whogotAfewbayonets,duetom

2、issedfatal,whennightcame2中铁十四局集团固西公路A5合同段项目经理部隧道涌水专项施工方案一、工程概况31.1设计概况31.2地形、地貌31.3区域内地质概况31.4水文地质41.5不良地质51.6地震51.7气候及气象5二、涌水段施工原则52.1、隧道涌水处理原则52.2、积极发挥超前地质预报作用6三、局部堵水注浆方案6四、超前预注浆方案84.1、施工方法84.2、施工工艺流程8五、径向注浆支护施工95.1、工艺流程如下95.2、施工要求和质量检查:10六、注浆施工要求106.1、围岩注浆原理106.2围岩注浆的施工要

3、求11七、施工安全注意事项15locatedintheTomb,DongShenJiabang,deferthenextdayfocusedontheassassination.Linping,Zhejiang,1ofwhichliquorwinemasters(WuzhensaidinformationisCarpenter),whogotAfewbayonets,duetomissedfatal,whennightcame2中铁十四局集团固西公路A5合同段项目经理部隧道涌水专项施工方案中铁十四局G309固西公路A5合同段项目部隧道防涌水专

4、项施工方案隧道施工时发生的涌水不仅对作业环境有影响,也会使掌子面不稳定,使喷混凝土和锚杆施工效果降低。特别是在有多量、高压涌水的情况下,常造成重大事故。我项目部根据隧道的富水情况,特制定以下涌水施工专项方案。一、工程概况1.1设计概况炸山嘴隧道为双线四车道、左右分离式隧道,左右线隧道长分别为2469m、2922m,本合同段左线桩号为ZK24+816.31~ZK26+004,长1187.69m,右线桩号为K24+800~K25+972右线全长1172。左右线均位于直线段上,左右线洞内设单坡,-2.13%上坡施工,左右线暗洞里程分别为ZK25+9

5、88、YK25+956。1.2地形、地貌本项目位于宁夏回族自治区南部山区的黄土高原,地势呈南高北低,由于受河水切割、冲击,形成丘陵起伏,沟壑纵横,梁峁交错,山多川少,塬、梁、峁、壕交错的地理特征,属黄土丘陵沟壑区。路线沿线地势起伏较大,海拔在1690—2200m之间。区内地段地貌类型主要有侵蚀剥蚀中低山地貌、侵蚀堆积黄土丘陵地貌。1.3区域内地质概况1、地层岩性主要为发育北祁连加里东褶皱带沉积碎屑岩,以河湖相沉积为主,在白垩系局部滨海相沉积,发育灰岩、泥灰岩。地层主要为:13中铁十四局集团固西公路A5合同段项目经理部隧道涌水专项施工方案(1)

6、白垩系下统乃家河组(K1n):按岩性可分为上、中、下三段,下段为浅蓝灰色钙质泥岩夹页岩及石膏质泥岩;中段为浅蓝与暗紫色泥岩互层;上段为暗紫色泥岩、砂质泥岩,内含丰富的植物化石。下部灰质增多,局部还有方解石脉及铁质,风化面呈片状,块状;节理裂隙较发育,每米发育2~3条,裂隙延伸较短,裂隙间泥砂质充填。(2)下第三系新统寺口子组(E2s):以河流、湖泊相沉积为主,局部为山麓相堆积。岩性为一套棕红色、砖红色含泥质砾岩、砂砾岩、含泥质砂砾岩,夹有含砾泥质砂岩、粉砂岩及砂质泥岩透镜体。局部地段泥质含量增高,成为泥质砾岩。砾石成分以石英岩、绿泥石片岩和花

7、岗岩为主。半棱角状,分选性差。砾径一般在0.2~2cm,大的可十几厘米。泥质半胶结或未胶结,较疏松。与下伏白垩系乃家河组呈平行不整合接触。(3)老第三系渐新统清水营组(E3q):为湖相沉积为主,河流相为次,岩性下部为砖红色块状细砂岩、粉砂岩及粉砂质泥岩,底部普遍具有10~20m厚的中细砂岩;上部为紫红色泥岩、砂质泥岩夹蓝灰色泥岩及石膏层,含钙质结核层及砂岩薄层。(4)第四系上更新统风积黄土(Q3eol):多为浅黄、灰黄、褐黄、土黄色黄土、粉砂质黄土,虫孔和大孔发育,见蜗牛碎屑和钙质粉末。本组具有风成黄土的典型特征,如粉土粒级占绝大多数,具自重

8、湿陷性,湿陷强烈。(5)第四系全新统冲洪积物(Q4al+pl):分布于隧道中间地带,为隧址区小冲沟冲洪积所致,其岩性为粉质粘土、粉土和部分碎石土,其岩性单一,呈可塑

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