重型车辆多轴转向系统设计综述

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1、《汽车技术》杂志2009年第1期摘要目次重型车辆多轴转向系统设计综述（摘要链接）1基于模糊评价法的FMECA在CVT可靠性分析中的应用（摘要链接）2压力钢带式CVT滑转率理论分析与精确测算方法研究（摘要链接）3基于两自由度模型的汽车制动钳振动稳定性分析（摘要链接）4基于SPSS曲线拟合建立车辆单耗与实载率的模型（摘要链接）5中欧汽车灯具安装标准技术差异分析（摘要链接）6基于线框模型的白车身刚度定性仿真（摘要链接）7膜片弹簧大端载荷与变形特性计算方法的误差分析（摘要链接）8并联混合动力汽车从纯电动切换至发动机驱动的控制研究（摘要链接）9某

2、轻型汽车后桥壳体疲劳寿命分析（摘要链接）10基于GT-Power的汽车排气消声器性能分析及改进（摘要链接）11混合动力轿车转向助力泵噪声控制试验研究（摘要链接）12冷却液温度对柴油机性能的影响研究（摘要链接）13基于可拓理论的汽车检测设备选型评价研究（摘要链接）14发动机连杆裂解加工初始裂解槽预制技术及应用（摘要链接）15强化喷丸对渗碳齿轮表面接触疲劳裂纹形成与扩展的影响（摘要链接）16汽车覆盖件冲压工艺性的研究与应用（摘要链接）17《汽车技术》杂志2009年第1期摘要重型车辆多轴转向系统设计综述古玉锋方宗德张国胜戚玉轩（西北工业大学）

3、【摘要】综述了重型汽车多轴转向系统设计的现状、主要内容及方法，分析了目前我国在该领域研究所存在的主要问题，提出了基于整车底盘系统集成优化匹配平台的转向系统设计方法。以某8×4载货汽车双前桥转向系统为例，阐述了基于该方法的横拉杆设计过程。结果表明，该设计方法能够充分发挥所集成的各优化分析软件的优势，实现各车型设计的高效率与自动化。关键词：重型汽车多轴汽车转向系统设计DesignofHeavy-dutyTruckMulti-axleSteeringSystemGuYufeng,FangZongde,ZhangGuosheng,QiYuxua

4、n(NothwesternPolytechnicalUniversity)【Abstract】Thispaperdescribesthecurrentstatus,maincontentsandmethodsofheavy-dutytruckmulti-axlesteeringsystemdesign,analyzestheessentialproblemsinthisresearchfield,andputsforwardthesteeringsystemdesignmethodsbasedonintegratedandoptimiz

5、edmatchingplatformofchassissystem.Thedesignprocessofthetie-rodbasedonthismethodwaspresentedwithanexampleofdual-frontaxlesteeringsystemofa8X4truck..Theresultsshowthatthedesignmethodcouldgivefullplaytotheadvantagesofintegratedandoptimizedanalysissoftware,andachievehigheffi

6、ciencyandautomationofvehicledesign.Keywords:Heavy-dutyTruck;Multi-axleVehicle;SteeringSystem;Design《汽车技术》杂志2009年第1期摘要基于模糊评价法的FMECA在CVT可靠性分析中的应用安颖1宋传学1周云山2（1吉林大学；2湖南大学）【摘要】针对在CVT系统失效模式影响及严重度分析过程中，由于评价指标的模糊性，难以给出准确有效的分析结果这一问题，利用模糊数学工具，将失效模式影响及严重度分析中的定性评价指标予以定量化，包括建立因素集、建立因

7、素水平集、建立模糊因素水平评价矩阵、确定各影响因素权重集、一级模糊综合评价、综合危害等级确定、多级模糊综合评价等基本步骤。以CVT机械系统的失效模式影响及严重度分析为例，对CVT机械系统的各种失效模式进行了综合模糊评估，取得了较好的分析结果。关键词:CVT，FMECA，失效模式,综合模糊评价ApplicationofFMECAinCVTReliabilityAnalysisBasedonFuzzyEvaluationMethodAnying1,SongChuanxue1,ZhouYunshan2（1.JilinUniversity；2.

8、HunanUniversity）【Abstract】DuringreliabilityanalysisofCVT,manyevaluationindexesarefuzzy,soitisdifficultt