哈工大机械原理课程设计—产品包装线设计)

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1、HarbinInstituteofTechnology课课程程设设计计说说明明书书((论论文文))课程名称:机械原理课程设计设计题目:产品包装生产线()院系:机电工程学院班级:设计者:学号:1指导教师:郑德志设计时间:2012.07.02-2012.07.06哈尔滨工业大学产品包装生产线(方案2)1.设计课题概述如图1所示,输送线1上为小包装产品,其尺寸为长×宽×高=600×200×200,采取步进式输送方式,小包装产品送至A处(自由下落)达到3包时,被送到下一个工位进行包装。原动机转速为1430rpm,产品输送数量

2、分三档可调,每分钟向下一工位分别输送12、21、30件小包装产品。图1产品包装生产线(方案2)功能简图2.设计课题工艺分析由设计题目和图1可以看出,推动产品在输送线1上运动的是执行构件1,在A处把产品推向下一工位的是执行构件2,这两个执行构件的运动协调关系如图2所示。执行构件运动情况执行构件1进退进退进退执行构件2退停止进退图2产品包装生产线(方案2)运动循环图图2中是执行构件1的工作周期,是执行构件2的工作周期,是执行构件2的动作周期。由图2可以看出,执行构件1是作连续往复运动,

3、执行构件2是间歇运动,执行构件2的工作周期是执行构件1的工作周期的3倍,哈尔滨工业大学课程设计说明书(论文)执行构件2的动作周期则只有执行构件1的工作周期的四分之三左右,所以,执行构件2大多数时间是在停歇状态。3.设计课题运动功能分析根据前面的分析可知,驱动执行构件1工作的执行机构应该具有运动功能如图3所示。该运动功能把一个连续的单向转动转换为连续的往复移动,主动件每转动一周,从动件(执行构件1)往复运动一次,主动件的转速分别为12、21、30rpm。12、21、30rpm图3执行机构1的运动功能由

4、于电动机转速为1430rpm,为了在执行机构1的主动件上分别得到12、21、30rpm的转速,则由电动机到执行机构1之间的传动比有3种分别为:430==119.167430==68.0954303==47.66730总传动比由定传动比与变传动比组成,即:==3=3三种传动比中最大,3最小。由于定传动比是常数,因此3种传动比中最大,3最小。若采用滑移齿轮变速,其最大传动比最好不要大于4,即:=4于是定传动

5、比为:9.67===29.7924故定传动比的其他值为:68.095===2.2869.79347.6673===1.6009.79于是,传动系统的有级变速功能单元如图4:图4有级变速运动功能单元哈尔滨工业大学课程设计说明书(论文)为保证系统过载时不至于损坏,在电动机和传动系统之间加一个过载保护环节。过载保护运动功能单元可采用带传动实现,这样,该运动功能单元不仅具有过载保护能力,还具有减速功能,如图5所示。i=2.5图5过载保护运动功能单元整个传动系统仅靠过载

6、保护功能单元的减速功能不能实现全部定传动比,因此,在传动系统中还要另加减速运动功能单元,减速比为9.79i==11.9167.5.5减速运动功能单元如图6所示。图6减速运动功能单元根据上述运动功能分析,可以得到实现执行构件1运动的功能系统图,如图7所示。图7实现执行构件1运动的运动功能系统图为了使用同一原动机驱动执行构件2,应该在图7所示的运动功能系统图加上一运动分支功能单元,使其能够驱动分支执行构件2,该运动分支功能单元如图8所示。图8运动分支功能单元由于执行构件2的工作周期是执行构件1的工作周期

7、的3倍,也就是说,运动分支在驱动构件2之前应该减速,使其转速等于执行构件1的三分之一,由于执行构件2与执行构件1的运动平面相互垂直,因此,该减速运动功能单元如图9所示。i=3哈尔滨工业大学课程设计说明书(论文)图9减速运动功能单元由于执行构件2是间歇运动,且由图2可以看出执行构件2的间歇时间是其工作周期的四分之三,也就是说其运动时间是其工作周期的四分之一。因此,间歇运动功能单元的运动系数为4间歇运动功能单元如图10所示。0.5图10间歇运动功能单元由于执行构件2的动作周期是执行构件1的工

8、作周期的四分之三左右,因此,驱动执行构件2的驱动机构2的主动件的转速应该是驱动执行构件1的驱动机构1的主动件的转速的4/3左右。所以,间歇运动功能的运动应经过增速运动功能单元增速,如图11所示。0.5图11增速运动功能单元增速增速运动单元输出的运动驱动执行机构2实现执行机构2的运动功能。由于执行构件2作往复直线运动,因此,执行机构2的

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