大型机组油路油运通用施工工艺

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1、大型机组油路油运通用施工工艺1适用范围本通用施工工艺适用于有单独润滑油站提供强制润滑的大型往复式压缩机、离心式压缩机、轴流式主风机等的油路冲洗。2引用文件2.1《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98；2.2《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98；2.3《催化裂化装置轴流压缩机-烟气轮机机组施工技术规程》——SH/T3516-2002。3施工准备3.1技术准备3.1.1施工机组方案编制完成并批准，向施工班组进行技术交底；3.1.2准备好油运记录表格；3.2材料准备3.2.1根据施工方案要求由供应部准备措施用料和消耗材料，由施工员控制材料使用；3.2.2

2、准备好零部件清洗用的油盆、油槽等容器；3.2.3准备好足够的冲洗用润滑油。3.3施工机具准备3.3.1准备滤油机、气泵等机械设备；3.3.2根据施工方案要求制作临时短管和各种接嘴。3.4作业条件准备3.4.1油运前，机组的油路管线系统已经化学清洗完毕；3.4.2临时跨线准备完成；3.4.3油站油泵具备启动运行条件；4施工工艺及质量标准44.1润滑油系统清洗4.1.1机组润滑油系统包括：润滑油管线、润滑油箱、油路阀门、油冷却器、油过滤器、高位油箱、油压调节阀以及轴承箱。4.1.2将机组随机带的润滑油管线和工艺配的润滑油管线全部拆下，进行酸洗。方法如下：将润滑油管线连接起来，与酸洗泵、酸洗槽连接，

3、组成一个循环系统，在酸洗槽内配制好酸洗液，开动酸洗泵进行循环冲洗，直至管线彻底干净为止。之后，拆下管线用清水将酸洗液冲净，并用干净的仪表风吹净后复位。4.1.3将油管路阀门（包括调节阀）解体清洗，要将阀门每一部分都清洗到，并用面粉粘净，之后复位。4.1.4将油冷却器的芯子抽出，将冷却器壳体筒壁锈蚀除净，并用氮气将冷却器芯子吹净，之后复位。4.1.5将油过滤器的滤芯取出，用面粉将其内部粘净，油冲洗时滤芯暂不安装，待合格后再回装。4.1.6将油站油箱以及高位油箱的人孔打开，人工进行清理，将其内部的药皮和焊渣打掉，并用面粉将其内部粘净。4.1.7打开轴承箱的上盖，用面粉将轴承箱内部清理干净，之后封闭

4、。4.2油站本体油冲洗4.2.1此道工序在油站本体的油箱、阀门、油过滤器、油冷却器等人工清理完后进行。4.2.2用滤油机向油箱中注入足够高液位的N46#透平油，将油站本体系统的阀门全部打开，在油站润滑油出口和调节油出口处各接一条跨线回油箱，在跨线末端扎上150目不锈钢过滤网，启动润滑油泵，进行油冲洗。为保证冲洗效果，应采取以下措施：1）油流方向用木锤敲击管线，尤其是弯头和三通等容易聚集污物的部位；2）油进行交替加热，使油温在35℃～70℃之间循环；3）油泵出口处接风泵，使净化风进入油系统，增加油流的湍流度；41）经常切换油冷却器和油过滤器的手柄，使每组冷却器和过滤器均能得到彻底冲洗。4.2.3

5、冲洗开始时要频繁的拆换过滤网，以后随着油质的清洁程度再适时地拆换。4.3机组一次油冲洗4.3.1油站本体冲洗干净后，停止油站本体油冲洗，接临时跨线进行一次油冲洗。4.3.2临时跨线布置原则：1）线要跨过轴承，不允许润滑油直接进入轴承；2）时跨线应尽可能少，尽可能将润滑油管线连接起来，以增加冲洗油量和效果；3）将高位油箱进出口断开，在这两根管线上接临时跨线；4）在润滑油进油箱前的法兰处加150目不锈钢过滤网。4.3.3油冲洗采取措施：1）沿油流方向用木锤敲击管线，尤其是弯头和三通等容易聚集污物的部位；2）对油进行交替加热，使油温在35℃～70℃之间循环；3）油泵出口处接风泵，使净化风进入油系统，

6、增加油流的湍流度；4）经常切换油冷却器和油过滤器，使每组冷却器和过滤器均能得到彻底冲洗。4.3.4冲洗开始时要频繁的拆换过滤网，以后随着油质的清洁程度再适时地拆换和更换为200目的过滤网；4.3.5一次油冲洗合格标准：油泵连续运转4小时，停泵检查过滤网，过滤网可视范围内不允许有硬质颗粒，允许有少量软杂质和纤维体。4.4机组退油、清洗润滑油系统4.4.1一次油冲洗合格后，将脏油全部退净。4.4.2重新清洗油箱和油过滤器。44.4.2将润滑油管线的法兰全部断开，清理各部位的法兰口，之后复位。4.5机组二次油冲洗4.5.1去掉临时跨线，将所有润滑油管线复位，在每条进轴承前的管线法兰上加一道200目不

7、锈钢过滤网。4.5.2用滤油机向油箱中重新注入合格的46#透平油至最高液位，在滤油机的出入口均需扎上200目不锈钢过滤网，并且每桶油均剩100mm高度的油。4.5.3启动润滑油泵，进行二次油冲洗，冲洗时，要控制好高位油箱入口阀组的开度，使油不至于从高位油箱的放空处喷出。4.5.4冲洗时采取的措施同一次油冲洗。4.5.5二次油冲洗合格标准：油泵连续运转4小时，停泵检查各轴承入口处过滤网，在200目过