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1、温差发电论文：应用多元车载电源的轻度混合动力系统分析【中文摘要】汽车,被誉为“改变世界的机器”,它的出现极大地方便了人类的生产和生活。然而时至今日,其日益凸显的巨大的能源消耗和污染物排放(汽车的能源消耗占世界石油产量的一半以上,同时也是CO2等温室气体排放的主要源头),已经开始限制它的发展。为了应对这个危机,设计能耗小、排放低的传统汽车及新能源汽车是目前汽车研发的主要方向。汽车本质上是一种小巧的,可移动的能量转换装置。受限于此,很多已在电力中广泛采用的低品位能源,如太阳能,风能,余热等,因为效率低下且转换装置规模巨大,一直难以在汽车上应用。不过当今半导体科技的发展使这种应
2、用变得可行,以热电模块和光伏电池为代表的新型元器件,体积小巧且能量转换效率可观。本文开创性地提出了基于低品位能源利用的多元车载电源系统,将排气废热温差发电、太阳能光伏发电作为汽车能源的一部分,并建立基于此的轻度混合动力系统。本文在详细研究半导体热电模块及光伏电池的原理、结构及输出特性之后,基于温差发电和太阳能发电的基本原理,并结合工程应用,对模型做适当调整或简化。然后在MATLAB/Simulink环境下建立各子系统的通用仿真模型。然后在Cruise中建立轻度混合动力系统模型。最后通过Cr...【英文摘要】Automobile,knownasthemachinethatc
3、hangedtheworld,bringsgreatfacilityofhumanlifeandproduction.Yetnowadays,itsincreasinglyenergyconsumptionandpollutantemission(autoenergyconsumptionaccountedformorethanhalfoftheworld’soil,whichisalsothemainsourceofgreenhousegas)hasrestrictitsdevelopment.Inordertodealwiththecrisis,todesignalo
4、wenergyconsumptionandemissionvehiclebecomesthemaindirectionofautomobileresearch.Automobileisessentiallyasmall...【关键词】温差发电光伏发电轻度混合动力低品位能源【英文关键词】ThermoelectricPhotovoltaicMildhybridLowGradeEnergy【目录】应用多元车载电源的轻度混合动力系统分析摘要4-5ABSTRACT5-6第1章绪论9-151.1研究背景9-101.2温差发电技术在汽车上的应用现状10-111.3太阳能在汽车上的应用前
5、景11-131.4轻度混合动力汽车的发展现状13-141.5本课题的研究内容和意义14-15第2章排气废热温差发电系统15-292.1温差发电的基本原理15-192.1.1赛贝克效应15-162.1.2珀尔帖效应16-172.1.3汤姆逊效应17-182.1.4焦耳效应182.1.5开尔文关系式182.1.6傅立叶效应18-192.2温差发电系统分析19-242.2.1热电偶19-222.2.2热电模块222.2.3温差发电器22-242.2.4排气废热温差发电系统242.3温差发电器的仿真模型24-292.3.1HZ-20热电模块24-272.3.2废热通道27-282
6、.3.3差发电器28-29第3章太阳能光伏发电系统29-393.1光伏发电的原理29-303.2光伏发电系统分析30-343.2.1光伏电池单元30-323.2.2光伏电池模块32-333.2.3车载光伏发电系统33-343.3仿真模型34-393.3.1模型简化34-363.3.2SUNGENSGM-D系列180W36-39第4章ISG轻度混合动力系统39-514.1ISG轻度混合动力的定位39-424.1.1混合动力39-414.1.2轻度混合41-424.2ISG轻度混合动力的工作原理42-444.2.1组成结构42-434.2.2功能分析43-444.2.3控制策
7、略444.3仿真模型44-514.3.1仿真平台简介44-474.3.2ISG轻度混合动力系统仿真模型47-51第5章系统集成与仿真分析51-645.1工况51-535.1.1行驶工况51-525.1.2扩展工况52-535.2子系统测试53-615.2.1温差发电系统53-555.2.2光伏发电系统55-575.2.3ISG混合动力系统57-615.3联合仿真61-645.3.1系统集成61-625.3.2日间工况仿真62-64第6章补充和总结64-686.1最大功率点追踪64-656.2ISG和CVT的集成65-666.3
