东风汽车财务状况分析

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1、2008-2012年东风汽车财务状况分析案例分析思路与方法本案例主要采用比率分析的方法，并结合因素分析法和趋势分析法，从上市公司最核心的指标净资产收益率入手，对公司盈利能力、资产效率、偿债能力、获现能力、股利分配作全面分析，见图1—1。最后对资产负债表，所有者权益变动表，利润表以及现金流量表进行简要分析。净资产收益率盈利能力分析偿债能力分析资产效率分析获现能力分析股利政策分析一、行业背景1、竞争激烈。我国汽车行业经过近二十多年来的高速发展，逐渐形成我国汽车产业格局；同时加入世贸以来，中国汽车市场已经是国际竞争的平台，各大跨国汽车巨头悉数来到中国建立合资公司

2、或建厂生产汽车。自主品牌与外国品牌并存的局面形成，竞争十分激烈。2、市场需求增长日趋减缓。特别是我国汽车行业近几年来的高速发展，市场需求得到很大的满足；同时随着国家金融货币政策收紧、通胀加剧、汽车鼓励政策退出、油价上涨、北京限购等因素的影响，国内汽车市场增速大幅下滑，市场增长将会放缓，最终将会影响汽车行业的发展。3、行业利润率下降。在通货膨胀的影响下，钢材等原材料价格持续上涨，使汽车单车利润下降；同时汽车产能释放将扭转汽车产品供不应求的局面，销量竞争挤压汽车价格空间，使中国市场汽车价格总体趋势依然下行，最终导致汽车行业利润率下降。4、加入WTO的影响。我国

3、加入WTO，对我国汽车生产公司带来了一定的影响，总体来说是利大于弊，有利于加强我国汽车产业与国际的交流与合作，同时有利于我国汽车进入国际市场。（一）、东风汽车概况公司名称：东风汽车股份有限公司证券简称：东风汽车（）上市地点：上海证券交易所上市日期：1999年7月27日板块类型：汽车板块A股行业类别：汽车行业公司注册地址：湖北省襄阳市高新技术产业开发区春园西路4号法人代表：徐平主营业务范围：主营:开发、设计、生产、销售汽车、汽车发动机及其零部件、铸件;兼营:汽车修理,机械加工及技术咨询服务。公司简介：东风汽车股份有限公司(沪市股票代码，英文简称DFAC)是经

4、国家证监会证监发行字［1999］68号文批准，由东风汽车公司独家发起，采取公开募集方式于1999年7月15日创立。“东风汽车”股票于1999年7月27日在上海证券交易所上市交易。公司总股本20亿股。现主要由汽车、铸造、常州东风、车厢等4个分公司，工程车、海外、特种车、凯普特、微车等5个事业部，东风康明斯发动机有限公司、东风裕隆汽车销售有限公司、东风襄樊旅行车有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风轻型发动机有限公司等10家子公司组成，事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地。公司两大主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车

5、；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风、日产系列轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风金刚、东风皮卡、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、俊风微车、帕拉丁、D22皮卡、凯普斯达、NV200以及纯电动车“东风天翼”等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、轻型工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等，是中国最大的轻型商用车制造商之一。截止2010年底，公司已累计产销汽车超过140万辆。公司拥有国内唯一一家专注于轻型商用车研发、设计、试验一体化的商品研发院，占地面73

6、.5亩，工程技术人员达到300余人。2008年2月，东风汽车股份有限公司发布了未来5年的发展计划，也即雄心勃勃的“315”计划。根据规划，到2012年，公司将实现超过330亿元的年销售收入，实现超过15亿元的利润，实现超过30万辆的整车和30万台发动机，LCV（轻型商用车）的市场占有率超过15%，在东风集团里面的量增排名确保第三位，贡献度超过15%，实现质量和服务第一的承诺。2009年12月19日，公司基于当年销量突破20万辆以及前两个5年计划的跨越式发展基础上，发布了第三个5年发展计划----“新315计划”。即到2014年，公司动力总成年销售30万台，

7、海外年销售汽车10万辆，整车年销售50万辆；以襄樊、郑州、常州三大基地协调发展为基础，确保在东风集团内销量贡献度超过15%；确保在轻型商用车市场占有率达到15%。二、相关财务数据(见附表)评析根据东风汽车2008-2012年的相关资料，利用财务分析的专门方法，从主要会计要素、核心财务指标、盈利能力、资产利用效率、偿债能力等方面对其进行对比分析。一、主要会计要素的分析比较(一)主营业务收入(见图1-2)图1—2分析：收入是企业利润的来源，同时也反映了市场规模的大小。东风汽车08、09、10、11年主营业务收入快速增长，表明其市场占有率上升。然而12年东风汽车

8、的主营业务收入呈现下降了趋势，表明东风汽车市场占有率有所降低，但下