广东柴油车工况法检测标准

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1、DB11/122-2002广东省环境保护局发布广东省质量技术监督局DBxx/xx-200xDBxx/xx-200x广东省地方标准DB4444444在用压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法(加载减速工况法)LimitsandMeasurementMethodsforexhaustsmokefromin-usevehicleequippedwithCompressionIgnitionEngine(LUGDOWN)(发布稿)本电子版为发布稿。请以正式出版标准文本为准。DB44/593-2009DBxx/xx-200x2009-06-01实施2008-11-28发布1DB44/593—

2、2009目次前言II1范围12规范性引用文件13术语和定义14限值标准及判定方法15测量方法26测量结果与数据记录2附　录　A（规范性附录）在用压燃式发动机汽车加载减速工况法排气烟度测量规程3A1前言3A2测量规程3A3对测量设备的要求5A4加载减速工况检测自动操作软件的要求7A5测量设备的标定要求10A6数据记录与检验报告11附　录　B（规范性附录）在用压燃式发动机汽车加载减速工况法排气烟度测量车辆预检要求13B1本附件的内容为排气烟度检测前的预检要求13B2车辆身份确认13B3安全检查13附　录　C（资料性附录）在用压燃式发动机汽车加载减速工况法排气烟度测量报告格式15IIDB44

3、/593—2009前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，控制机动车排气污染，改善城市大气环境质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七条的规定，制定本标准。本标准规定了压燃式发动机汽车加载减速烟度排放标准和测试方法，用于对在用压燃式发动机汽车的排气烟度检测或达到规定使用年限的压燃式发动机汽车烟度检测。本标准检测方法和排放限值等效采用GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法，参照北京市地方标准DB11/121-2006及香港环保署的柴油车加载减速烟度排放法规(CAP.374中77F(1)(a)部分,2000

4、年6月修订版)制定。本标准的附录A和附录B为规范性附录，附录C为资料性附录。本标准由广东省环境保护局提出本标准起草单位：深圳市汇银实业开发有限公司本标准主要起草人：许志刚姜柏成本标准由广东省环境保护局负责解释。IIDB44/593—2009IIDB44/593—2009在用压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法（加载减速工况法）1　范围本标准规定了在用压燃式发动机汽车加载减速烟度排放限值、测量方法、判定、测量结果与数据记录要求。2　规范性引用文件下列标准中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，

5、然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法GB5181-2001汽车排放物术语和定义HJ/T241-2005确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法。3　术语和定义本标准采用下列定义。3.1最大总质量（GVM）指汽车制造厂规定的技术上允许的最大质量。3.2基准质量指整备质量+100kg3.3轻型汽车指最大总质量小于或等于3500kg的M1类、M2类、N1汽车。3.4重型汽车指最大总质量大于3500kg的汽车。3

6、.5全时四轮驱动车辆指在行驶过程的任何时间及任何操作情况下，其前后轴同时为驱动轴的车辆。3.6紧密型多驱动轴车辆指车辆的驱动轴数大于等于3的车辆。3.7轮边功率指汽车在底盘测功机上运转时，测量得到驱动轮输出的功率。3.8发动机名义最大转速（MaxRPM）指在进行本标准规定的测量中，加速踏板处于全开位置时测量得到的发动机最大转速。3.9最大轮边功率时滚筒线速度（VelMaxHP）指在进行本标准规定的功率扫描实验中，测量得到的实际最大轮边功率点的滚筒线速度。3.10光吸收系数表示光束被单位长度的排烟衰减的一个系数。它是单位容积的微粒数n，微粒的平均投影面积a和微粒的消光系数Q三者的乘积。3

7、.11不透光度仪按GB3847-2005规定的，用于连续测量排气的光吸收系数的仪器。3.12在用压燃式发动机车辆指已经注册登记并取得号牌的压燃式发动机车辆。15DB44/593—20091　限值标准及判定方法4.1烟度限值及发动机性能要求4.1.1烟度限值在用柴油车辆在100%VelMaxHP、90%VelMaxHP、80%VelMaxHP3个工况点测量得到的任何一个光吸收系数k(或烟度值)，限值按下表。加载减速法排放限值车型光吸收系数（m-1