某公路一级沥青混凝土路面施工方案

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1、路面施工方案一、工程概况本工程作为XX的组成部分，位于XX市XX区。路线起于XX南路XX桥，终于XX溪桥后与现有公路相接。路线全长2.km。路面宽24m，两侧各设3m绿化带、3m人行道。路面结构形式分二种：一种是利用既有公路旧砼路面结构铺设沥青砼。结构层次分别为热沥青黏层；表纤维无纺类土工织物；5%沥青贯入式调平层；热石油沥青下封层、透层；中粒式沥青砼；细粒式沥青砼。另一种是在加宽路基上铺设沥青砼。结构层次为天然砂砾垫层；4.5%水泥稳定碎石底基层；5%水泥稳定碎石基层；热石油沥青下封层、透层；中粒式沥青砼AC-20；细粒式沥青砼AC-13。全线设计工程量为：5cm厚细粒式沥青砼50

2、380m2，7cm厚中粒式沥青砼50380m2，乳化沥青粘层50380m2，1cm厚石油沥青下封层、透层56950m2，沥青贯人式调平层22490m2，表纤维无纺聚酯类土工织物22490m2，热沥青黏层22490m2，20cm厚5%水泥稳定碎石层34110m2，23cm厚4.5%水泥稳定碎石层34110m2，20cm厚天然砂砾层34110m2，路缘石686.1m3,旧路面病害处理9100m2。二、垫层施工完成分段路基土石方工程后，路面施工队即可对检验合格的路段进行垫层的施工。垫层施工区域为路基加宽部分，工程量34110m2。工期：由于全线路基被5座桥梁隔5段，进行路面施工时按5个施工

3、段安排工期。2XX年8月20日自XX溪桥头开始施工，自南向北推进，于2XX年10月10日至XX桥头k0+000完工，工期51天。并及时做好养护工作。1、准备工作41施施工中必须严格控制级配的均匀性、摊铺料的厚度、平整度和压实度，工前，人工将路基表面清扫干净，路基用22t振动压路机或等效的碾压设备静压2遍，检验路基表层是否出现质量问题。在碾压过程中，如发现土质干燥、表层松散，应适当洒水；如土质含水量过大，出现“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰等措施进行处理，直到下承层表面平整、坚实，并具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点后，可以进行下一道工序施工。2、施工放样⑴、在路基

4、上恢复中线。直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧肩边缘外0.3～0.5m设指示桩。⑵、进行水准测量。在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高度以指导施工。3、备料选择级配符合设计要求的材料，按松铺厚度均匀的堆放在路床上。4、摊铺用推土机将材料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱。设一个三人小组跟在推土机后面，及时消除粗细集料出现“窝”的现象。对于粗集料“窝”和粗集料带，应添加细集料，并撒铺均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并撒铺均匀。5、定型和碾压用振动压路机在已初平的路段上快速静压一遍，以暴露潜在的不平整，再用推土机进行整平

5、和整形。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的缝外。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h。路面的两侧，应多压2～3遍。6、验收每铺设完一个相对独立段落后，首先进行自检，合格后，报请监理工程师验收。经监理工程师批准后，方可进行下一道工序。417、天然砂砾垫层施工工艺流程

6、图三、底基层施工本合同段内底基层施工区域为路基加宽部分，以桥为界划分为5个施工段。底基层为23cm厚4.5%水泥稳定碎石，工程量34110m2。按垫层施工秩序自XX溪桥头向北推进。工期：2XX年8月25日自k2+590XX溪桥头开始，2XX年10月15日完工，工期51天。1、准备工作⑴、人员准备：技术人员7人，其中测量放样4人；压实度检测2人；施工员1人。专业辅助工人15人。⑵、机械配备：水泥稳定层混合料拌和楼1台，推土机1台，22t振动压路机1台，5t洒水车1辆，自卸汽车3～4辆（根据需要可适当增减）。2、施工工艺⑴、厂拌混合料41项目部试验室负责向拌和楼提供水泥稳定碎石料施工配合

7、比，机长按运距、拌和速度、气温控制含水量，使其在摊铺碾压时达到最佳含水量。同时后场应按前场的施工能力加工混合料，并逐步确定一个生产量中间值，试验人员每个工作日根据抽样频率抽取试件，养护后测定其强度。⑵、工作面准备施工之前由质检人员对已交付合格的前一道工序进行高程、压实度、弯沉值等抽检，并对工作面进行清扫、修整、洒水，报请监理工程师验收。⑶、测量放样由测量组提供中边桩位置，每隔10米在作业面两边各设一根拉线桩，1/2宽处设活动的拉线桩。根据试验路确定的松铺系