拦河坝交通桥工程施工组织设计方案

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1、目录一、工程概况（一）工程位置（二）工程特点（三）开工、竣工日期（四）工程地质（五）企业简介主要施工管理人员表二、施工方案和施工方法（一）施工方案（二）主要分部分项工程的施工方法三、施工进度计划四、施工准备工作计划五、各项资源需用量计划六、平面布置图七、主要技术措施（1）质术管理措施技术管理系统图（2）质量管理措施质量管理体系图（3）施工安全措施（4）雨季施工措施（5）现场文明施工措施28一、工程概况（一）工程位置该工程位于XX市原XX市胶州大沽河南庄闸上游，大沽河河槽上。桥轴线坐标为：X=.487Y=.5986X=.803Y=.1605（二）工程特点该工程为钻孔灌注桩排架式，装配式预应力桥面

2、板，简支梁桥，桥宽12.5米,共26跨，跨径16M，全长416米。设计灌注桩深5.7米，桩径1.2米，连系梁0.7M×1.0M，接桩桩长2.44M，桩径1.0M，盖梁1.1M×1.2M，桥面板为预应力空心板，板长16米。（三）开工、竣工日期（四）工程地质及气象水文（1）地形地貌该区位于大沽河下游河道上，所建位置地貌类型按成因形态划分属于第四纪河流冲积地貌，场区总的为地势南高北低，地层为现代河流冲积地层，河道两侧为人工筑堤。（2）区域地质构造28据有关资料（《XX区域地质研究》），该区位于胶东丘陵西部，在构造地质单元上属中朝准地台的鲁东迭台隆。新生代以来地壳活动趋于稳定，场区无重大地质构造和不良

3、地质现象发生。（3）岩土层的分布及其物理学性质根据钻探揭示，场区内第四系地层主要以河流冲积地层为主，结构简单，层序清楚，底部基岩为白垩纪王氏组泥岩。根据其岩土工程特征的不同，现自上而下分述如下：1）1粉土（Q4ml）：褐色、湿，主要万分为粉土，夹少量砂粒。为冲积成因，该层顶部为耕土，夹植物根。该层主要分布场区北侧的耕地区。该层层厚1.00-3.50米。1）2粉细砂（Q4ml）：黄褐色，湿，松散一稍密，分选磨圆好，主要由粉砂、细砂构成，夹少量粘粒。厚层0.40-1.80米。1）3淤泥（Q4ml）：由淤泥质粉土、粉细砂构成，软塑，饱和，为河流冲积成因，呈不连续状分布于河道两侧。天然含水量为40%，

4、孔隙比e=1.3层厚0.2-0.90米。2）1中粗砂层（Q4ml）：黄褐色—灰褐色、湿—饱和、稍密—中密，主要由中砂、粗砂构成，颗粒级配良好。主要矿物万分为长有石、石英，含粘土，夹小砾石，局部夹淤泥薄层。层厚1.60-4.40米，该层取扰动砂样6件。渗透系数为K=9.80*10-3cm/s。该层进行标准贯入试验8次，结果如下：N最大N最小N平均推荐值变异秒数地质承载力标准值（Kpa）22516.616.60.222200282)2淤泥（Q4ml）:由淤泥质粉土,细砂构成,软塑,饱和,为河流冲积成因,分布于河道内,进取0.20-2.00米。该层进行标贯入试验5次，结果如下：N最大N最小N平均推荐

5、值变异秒数地质承载力标准值（Kpa）211.51.50.471602)3粗砂（Q4ml）:黄褐色—灰褐色,湿—饱和，稍密—中密，N最大N最小N平均推荐值变异秒数地质承载力标准值（Kpa）372533.333.30.3873403)3淤泥质粉质粘土（Q4ml）:黄褐色—灰褐色，湿，主要成分为粉质粘土，夹淤积质、砂粒。该层分而不均匀，层厚0.30-0.70米。4）1强风化泥岩（K2w）：砖红色，湿、密实，主要矿物成分为高岭石、水云母、蒙脱石，顶部夹砂。岩石风化强烈，顶部岩石风化成粘土状，结构构造模糊不清，含泥岩小碎块，给水钻进容易。该层进行标准贯入试验6次，结果如下：N最大N最小N平均推荐值变异秒

6、数地质承载力标准值（Kpa）665457.157.10.285400该层村端承载力推荐值为2500Kpa。4)2中风化泥岩（K2w）:砖红色,湿、密实—坚硬，泥质结构，层状构造，主要矿物成分为高岭石、水云母、蒙脱石。岩石风化裂隙发育，岩芯呈块状，遇水不稳定。岩石坚硬钻进困难。该层地基承载力标准值为500Kpa，桩羰承载力推荐值为3000Kpa，层厚3.50-4.00m.285)1强风化砂岩（K2w）:灰褐色，湿、密实—坚硬，主要矿物成分为石英、长石。岩石破碎，岩石坚硬钻进困难。该层只在2#、3#和睦#钻孔揭露，该层地基承载力标准值为400Kpa。三、结论1、该区地层结构对简单，层序清楚，场区第

7、四系地层以中粗砂层、砂层为主，中夹淤泥薄层，底部基岩为白垩纪王氏组泥岩；2、根据勘察结果底部基岩层稳定地层，无软弱夹层、溶岩层等不良地层；3、场区地下水含水量量丰富，中粗砂层、粗砂层为强透水导，施工时应注意地下水对施工的影响，并考虑防渗措施及施工排水方案，水质分析表明阳离子主要为钙钠镁及钙钠离子，矿化离均小于0.5克/升，场区地下水对混凝土结构无腐蚀性；4、根据钻探资料和有关资料（《XX区域地质研