地铁一卡通商业移动决方案

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1、简述：目前国内城市地铁建设进入高峰，各大城市纷纷启动地铁建设。地铁不仅为市民带来巨大方便，而且改善城市交通增加财政收入。据统计，世界大地铁的年输送旅客量达数十亿人次。就北京地铁来说，高峰期每天达200多万人次。　　　　正是由于旅客流量庞大，所以地铁售票普遍存在以下情况：　　　　*销售点售票速度慢，现金找零很容易引起排长队等候，引起旅客排队　　　　*交钱、找钱浪费宝贵时间，而且容易出错　　　　*收费速度慢、效率低，企业的利益受损　　　　*难以杜绝内部员工贪污及其它有损公司利益的行为。　　　　*难以统计各处的营

2、业及销售情况来获取内部经营反馈。　　　　*无法获取统计数据，进行旅客流量分析，更无法据此进行统筹规划。　　　　*很难让企业的经营有特色，提升社会形象和档次。　　　　*顾客不满意，是企业更大的损失　　　　以上问题都可以通过实施信息化的科学管理模式来解决，所以我们认为从加强科学化管理和提高刺激旅客的消费欲望可以使经济效益更加可观。　　　　因此，我们提出了以手持移动POS机、计算机网络和IC卡为基础的售票消费“一卡通”管理信息系统，可以对地铁售票和小额消费进行科学的管理，有效地解决上述问题，使旅客满意，提高经济效

3、益和社会效益。　　目的：本方案主要是阐述如何利用手持移动POS机、非接触IC卡和计算机等先进技术构建一个管理、销售、消费和结算的智能卡“一卡通”系统，实现地铁售票管理和消费的一体化，从而达到地铁售票的智能化管理、给旅客提供最大方便性、提高旅客消费的目的。　　　　范围：方案详细描述了系统的可行性分析、系统设计目标、系统的网络结构、系统软件流程以及系统软件的主要功能特点。　　　　读者：本方案提供给有关地铁运营管理部门，作为信息化智能管理的参考。　　　　社会可行性：城市迅速发展，成为一个快速发展的现代化都市，但交

4、通堵塞，污染严重已日益成为制约发展的瓶颈。地铁项目建设是现代化城市发展的必然趋势。所以地铁的信息化建设是十分必要的，必将和地铁建设一样收到全社会的关注。市民也希望能够更加方便地使用地铁。　　　　因此该项目的运行需要整个社会对其认可。对于地铁运营管理部门来说，可以从繁琐的事务性工作中解脱出来。可以利用世界上先进的设备、工具进行业务处理，手续简洁方便。即大大提高了工作效率；又杜绝了内部贪污和其他有损公司利益的行为，提高经济效益；而且可以随时统计数据，进行旅客流量分析，以便统筹计划。系统发放的IC卡可以制作成各种

5、工艺纪念品，如手表、钥匙扣等，体现纪念价值。　　　　该系统的实施也能大大提供旅客的满意度，带来巨大的社会效益。这充分体现了先进的科学技术的优越性。　　　　对于旅客来说，当消费者支付时只需要携带IC卡进行消费，免去支付现金和找钱带来的麻烦和不便，节省了时间。而且IC卡制成的工艺品还能给旅客留下纪念意义。同时此项目的开发也是顺应国家关于在全国范围内实现“三金”工程中的金卡工程以及管理系统信息化的时代潮流。　　　　技术可行性：该项目在技术上来说是完全可行的。在项目中将采用到非接触IC卡技术、计算机网络技术、计算机

6、通讯技术、数据库技术等至今已经是成熟的应用科学。如计算机网络、通讯、数据库原理等已在全国各行业得以广泛应用，具有普遍的基础。　　　　系统使用的非接触IC卡是由一块集成电路和感应芯片（IC卡）微缩封装，采用Mifare1国际标准，具备充足的容量和完善的加密技术。手持移动POS机采用最新型号HD6305，已经在许多交警和零售系统广泛应用，具备成熟的技术基础和广泛的用户基础。　　　　系统采用DDN/PSTN/GSM/GPRS等多种网络通讯方式，根据实际的情况选择和灵活结合使用，具有强大的可扩展性和可定制性。就系统

7、中涉及的关键技术来讲，不存在不可逾越的难点。关键在于如何使之与地铁管理的业务相结合，形成一个完善、可靠的人--机实时系统。　　　　经济可行性：此项目是一个需要比较大投资的系统集成项目。该系统的投资大概包括以下几个方面的投资：　　　　硬件设备。制卡机、IC卡读写器、手持式POS机、POS机、IC卡片、部分电脑以及各种通信设备。各种硬件的型号以及生产厂家可以根据实际的资金情况和预算情况进行选择。　　　　软件系统。光是有硬件是没有办法运行的，所以必须开发相应的软件系统来支持。包括制卡系统、信息管理系统、通信系统以

8、及POS机软件系统等。　　　　系统运行和维护。系统的运行以及后期维护升级也需要一部分费用作为保证。　　　　以上的资金数额都可以同硬件提供商和软件提供商协商决定。针对这种资金情况，实施该项目我们可以多途径地吸收资金，尽量利用合作的形式，引进外来资金，首先保证在短时间内使系统投入使用。然后通过发行卡片回收资金的办法，来解决整个工程的资金问题，这也是“取之于社会，用之于社会”的好方法。　　　　同时，系统的采用可以大大提