（新）安全生产应急救援预案

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1、温福铁路Ⅰ标五工区安全预案温福铁路（福建段）Ⅰ标段五工区施工安全应急预案为认真做好我工区安全事故应急处理工作，提高遇险快速反应和应急保障能力，便于各有关部门在发生安全事故时能够有效、快捷地实施救助，防止事态的扩大，按照上级有关部门的要求，结合我工实际情况，特制定《安全事故应急救援预案》（以下简称《预案》）。一、工程概况温福铁路（福建段）Ⅰ标段五工区线路正线长8.8km，主要包括：隧道2座（合计长度6863米）、正线桥梁3座、路基长度1.8公里、以及电缆槽、接触网支柱基础，声屏障、综合地线、连通管道、正线和车站Ⅰ～Ⅳ股道15厘米厚的道碴和其他到发线15厘米厚的底碴、改移道路、大型临时设

2、施、过渡工程等配套工程的施工。其中主要控制、重点工程有周仓岭隧道（5959m）。本区沿线经过临海丘陵山区和海积平原区，地下水丰富。属于亚热带海洋气候，台风频繁。平均降雨量1799mm，年最大降雨量为2552.6mm。本工程项目经理刘克明，安全监察长王林春，安全员为林君铨、游德生、陈仁清、纪涛、刘怀忠、彭益军。二、安全应急组织机构项目部成立以项目经理为组长的安全应急预案领导小组，安全检察长、总工程师任安全应急预案领导小组副组长，施工队设安全应急小组及专职安全员。项目部安全应急领导小组办公室设在项目部安全管理科，值班电话:0593-7276606。-15-温福铁路Ⅰ标五工区安全预案组长：

3、项目经理:刘克明副组长：安监长:王林春副组长：总工程师:韩波技术科齐修东安全科王林春计划科龙国平物资科赵忠办公室朱家易财务科李艳红质量科田均举安全应急组织机构图砼搅拌站安全小组刘怀忠隧道一工班安全小组林君铨桥梁工班安全小组彭益军路基工班安全小组纪涛隧道三工班安全小组陈仁清隧道二工班安全小组游德生-15-温福铁路Ⅰ标五工区安全预案施工现场安全事故救护组织：工班安全事故救护组织负责人联系电话五工区项目部刘克明13635210400五工区项目部韩波五工区项目部王林春13860369425周仓岭隧道进口一工班工班长林君铨13990412352周仓岭隧道出口二工班工班长游德生135095986

4、78排堂岭隧道进口三工班工班长陈仁清13959375833路基和桥涵工班工班长纪涛13073972280砼搅拌站工班长刘怀忠三、本工区由于隧道长、地质差；桥梁施工钻孔多；路基施工易发生下列现场安全事故：空压机房、施工用电、炸药库、坍塌、涌水、爆破、装碴与运输、消防安全、防汛、通风与防尘、灌注桩施工、钢筋加工、模板安装、高空作业安全等1、隧道掌子面坍塌、涌水事故应急援救预案（1）对发生的隧道掌子面坍塌、涌水事故采取应急措施，使事故造成的人员伤亡和财产损失降到最低限度，制定本预案。（2）成立隧道掌子面坍塌、涌水事故处理领导小组组长：王林春电话：13860369425副组长：游德生电话：1

5、3509598678组员：林君铨、陈仁清（3）应急预案①一旦发生隧道掌子面坍塌、涌水事故-15-温福铁路Ⅰ标五工区安全预案，最先发现的人应立即打电话13860369425告知王林春。王林春立即负责现场总指挥，进行现场自救工作。视情节的轻重，立即进行自救（对摔伤人员进行简单止血和包扎）或由现场安全员负责打电话“120”通知福鼎市医疗急救中心，报告事故的地点，伤害的程度，受伤人员的状态。②隧道坍塌方处理措施坍方发生后，首先应防止坍方继续扩大：在坍方范围顶部、侧壁上的危石及大裂缝，应先行清除或锚固；对坍方范围前后原有的支护进行加固、架设支撑或喷射混凝土。必要时加设锚杆，注浆加固坍方体，然后

6、用“穿”的办法在坍体内进行开挖，对坍方两端应尽快作好局部衬砌，以保证坍塌方不再扩大。处理坍塌方的同时，应加强排水，即“治坍先治水”。处理坍塌常用支护方式有A、喷锚处理采用喷锚处理较大型坍方，较之采用架设支撑，更加安全、快速，且省工省料。由外而内、由上而下，逐段随清坍渣随向岩壁喷射一薄层砂浆，然后再喷射混凝土。混凝土宜分层喷射，每层厚5cm左右；喷射1-2层混凝土后，可随即加设锚杆再喷射混凝土；坍渣的清除后，随即做好衬砌。B、构件支撑处理在坍体不太高、坍穴略呈锥形、坍壁不太松散的情况下，使用人字架支撑，支撑材质可为型钢与锚杆焊接；当坍体较高，但坍体两侧壁形状较整齐，且侧向压力不大时，可

7、按垂直于隧道中线的方向架设横向排架。先将坍体顶的石渣扒平，铺上横梁，再在其上架设排架。排架间距根据坍穴围岩情况而定，一般为1～2m-15-温福铁路Ⅰ标五工区安全预案左右。须注意在排架间用剪刀撑撑稳，下部横梁要随坍渣的清除随时倒换撑稳。当坍塌方较大，且围岩压力也较大时，宜在坍方范围内全部用纵向棚支撑。先将坍渣顶部适当扒平，沿隧道中线方向平行设置纵地梁数根（地梁下预铺横梁），于纵地梁上按照导坑支撑的形式以1m左右的间距架设箱形棚架。以后逐层向上架设至坍方顶部，