线间沟技术安全交底

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1、安全技术交底书单位：中铁十六局集团邯济扩能改造工程ZH-1标段第二项目部工程项目名称邯济铁路扩能改造工程ZH-1标施工单位中铁十六局集团编制人审批人交底人交底时间签收人交底地点线间排水沟工程安全技术交底内容二分部管段线间排水沟长度共计8.114km，线间排水沟设置类型为钢筋混凝土矩形排水沟、浆砌片石矩形排水沟、浆砌片石梯形排水沟。钢筋混凝土矩形排水沟里程：K16+261--K16+500、K18+500—K18+675.75、K18+742.81—K18+975.89、K19+604.82-K20+200、K28+

2、560-K28+835浆砌片石矩形排水沟里程：K16+500—K18+500、K18+500—K18+675.75、K18+742.81—K18+975.89、K19+604.82-K20+200、K28+560-K28+835线间排水沟施工时要分段施工，且划分的段落不宜过大，在填筑完成基床表层拆除栅栏段进行施工，完成一段再进行下一段施工。栅栏需要拆除的施工完成后当天及时修复并用警戒绳进行警戒。一、施工技术方面1、钢筋混凝土矩形排水沟（1）施工方法开工前做好施工前准备，机械进场报验、人员岗前培训、原材抽检等；基坑开

3、挖前明确既有线管线布置，管线迁改完成后方可开挖；基坑采用机械开挖，人工配合修整，机械开挖时必须设置防护员进行安全防护，施工机械在火车到达施工地点前10分钟停止一切施工；钢筋分段绑扎好运至现场安放在施工部位，绑扎完成后分段浇筑混凝土底板，每20m设置一道伸缩缝。施工完成后及时进行覆盖洒水养生，养生期满以后人工安装盖板。（2）施工工艺施工前准备→测量放线→基坑开挖→绑扎钢筋→浇筑底板混凝土→侧板施工→拆模→养生→安装盖板。（3）施工要求①线间沟位于路堤本体上时，其下基础及修筑完成后回填填料应满足相应的路基填料及压实要求

4、；②排水沟、侧沟按间距20m设置伸缩缝，伸缩缝宽2cm，缝内全断面填塞沥青麻筋；③侧沟、矩形线间沟沿线路方向靠路肩侧每隔2m设置一处泄水孔；泄水孔距沟底的距离不小于0.2m。当侧沟为双侧排水时，两侧均设置泄水孔，泄水孔采用PVC管，管径为0.1m，坡度为4%，PVC管进水侧采用0.3×0.3m的透水土工布（400g/m2）包裹。④侧沟盖板采用C25钢筋混凝土预制，宽40cm，厚8cm，长度为沟底宽+0.2m。；⑤盖板安放时，不得上下倒置；⑥沟底坡度应按设计要求设置，不得反坡；⑦排水沟内侧要顺直平整，不得弯曲。（4）

5、其他要求①基坑开挖土不准堆在既有线路肩及增二线基床表层上，做到随挖随运，不得污染既有线道床及帮宽线基床表层；②混凝土浇筑时，采用人工浇筑，严禁将混凝土残渣倒入既有线道床上；③线间沟靠既有路肩侧应与既有路肩平齐，施工时可适当培土，保证既有线排水能够引入线间沟；④线间沟施工要根据生产能力计算开挖长度，严禁挖后不施工。2、浆砌片石排水沟（1）施工要求①基坑开挖根据路基中线，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合小型挖掘机械开挖，小型自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10～15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设

6、计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。②片石砌筑 沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。二、安全控制方面1、施工计划的申报并行等高地段路基施工前，需严格按照建指要求进行月度计划、周计划、日计划的申报，并在申报时注明“并行等高地段”，提前72小时将日施工计划向广平维修段申报，以便广平维修段派人现场监控。2、驻站联络员及现场防护员的设置并行等高地段的路基作业必须在相邻车站设置驻站

7、联络员，施工现场设置2名现场防护员及一名值班领导（项目副经理级别），防护人员带好防护备品，并与驻站联络员保持畅通的通信联络。3、线间沟施工长度及开挖顺序线间沟施工时一般以200-300m长为一个段落循环，施工时在此范围内设置好安全防护，上足施工人员及机械设备；开挖时根据施工人员一天内所完成工程量进行开挖，严禁全面开挖后迟迟不能完成。4、水沟开挖水沟开挖采用小型挖掘机作业，开挖安排在天窗点内进行，具体可与广平维修段联系，开挖必须听从广平维修段现场监控人员的指挥。5、浆砌片石的运输浆砌片石用小型运输车辆运至路基上，运输

8、及卸车过程的安全监控同并行等高段路基作业程序，确保运输安全。6、片石的倒运片石的倒运全部使用人工，用手推车进行倒运，砂浆也用手推车进行倒运，严禁使用大型机械进行片石的近距离倒运；远距离的片石倒运可使用装载机，但必须严格按照相关要求设好防护。7、水沟的砌筑顺序砌筑水沟前，首先完成新建路基横向排水管的埋设，然后从排水管埋设处由低到高进行水沟开挖砌筑，确保砌筑完成