电梯工程施工组织设计方案

《电梯工程施工组织设计方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、目录第一章电梯安装控制要点3第二章设计概述4第三章曳引式电梯施工技5第1节施工流程：5第2节施工方案51、搭设脚手架52、电梯井道施工照明73、导轨安装94、厅门安装135、机房设备安装156、组装对重框177、组装轿厢17第四章电梯调试与验收21第1节电梯的调试和验收2121第2节竣工文档2121电梯安装控制要点搭设在井道内的安装电梯脚手架不同于一般的脚手架，应满足下列三点要求：脚手架必须安全可靠，每平方米承载能力不小于2.5kN，脚手架整个高度的全部重量不能集中在底部，需在中间分段承载。脚手架从上到下，在整

2、个高度上不能妨碍安装电梯的各道作业。因此，支搭脚手架前，装电梯的施工人员应根据井道尺寸、机房和导轨布置尺寸，绘制出支搭脚手架的施工图，注明尺寸，然后按图搭设。确定脚手架的层高，既要考虑建筑物的层高，又要考虑操作人员上下行动方便。电梯设备垂直运输中最重要而困难的是顶部机房中曳引机的吊装必须安全可靠。常用方法是卷扬机滑轮组，其受力点是顶部预埋锚点，吊装前采取试吊措施，试吊物的重量为曳引机重量的1.25倍，超载试吊无问题后再正式吊装曳引机。确保施工安全。必须保证和提高导轨的安装准确度和牢固度，以保证电梯长期平稳地运行

3、。为此，施工中一方面要重视固定导轨支架结构的可靠性和安装准确度，另一方面要力求提高导轨的安装准确度和接头可靠性。轿厢两导轨对铅垂线偏差应小于0.6/5000(mm)，两导轨间距偏差在整个高度上小于±0.5mm。每一个导轨接头应平齐，无凹凸台阶现象，偏差小于0.05mm21，每一个接头间局部缝隙小于0.5mm。导轨安装结束后，必须检查验收，符合要求后方可组装轿厢。以后在电梯试运转结束后，应再检查、复测导轨的上述准确度，如有变化，应调整到上述精度范围内，并不发生变化。电梯试运转严格按规范分三步进行，第一步是电梯空负

4、荷试运转，第二步是静载试验，第三步是动负荷试运转。每台电梯三步试验都符合要求方可交工验收。静载试验实际上是一种超载试验，电梯处于底层不动，分步往轿厢内加载至150％～200％的电梯额定负载，持续2h以检验电梯各部结构强度和钢丝绳接头强度，保证电梯使用安全，该项试验必须进行不得省略。第一章设计概述整栋建筑共设置17台电梯和2台扶梯。电梯功能划分：电梯、扶梯编号服务区域或功能备注L1、L2、L3低区客梯2.5m/s高速L4、L5、L6全区客梯2.5m/s高速L7、L8、L9高区客梯2.5m/s高速21L10贵宾客梯

5、2.5m/s高速L11、L12停车库客梯无机房电梯L13厨房服务梯无机房电梯L14客梯兼消防梯L15客梯兼消防梯2.5m/s高速、无障碍梯L16、L17食梯E1、E2展厅0.5m/s第一章曳引式电梯施工技第1节施工流程：第2节施工方案1、搭设脚手架搭设脚手架前先清理底坑垃圾。若地坑没打混凝土，立柱下可用50mm厚的木板垫平。架子的钢管以外径48mm，壁厚321～3.5mm为宜，组合扣件应用劳动部门批准的单位所制造的合格产品，承重部件必须用玛钢扣件。架子铺设用的脚手板应采用30～50mm厚的木板或轻质金属板，跳板

6、两头用10号铁丝绑牢，跳板的宽度不应小于400mm。为了便于上、下攀登，在脚手架某一侧的各层横梁间，增加梯级，其间隔为300～400mm。脚手架的立管至顶层楼板以下500mm，应考虑为轿箱安装时，便于拆除顶层楼板以上的架子。脚手架应安全稳固，其承载能力不得小于2500N／m2。脚手架的型式采用单井字式单立管，具体要求见下图：每隔四层设一层安全网，注意安全网不能刮碰导轨线和门线。厅门口横管顶墙时，要避开厅门开关区域及门头箱的安装位置。脚手架搭设完毕后，必须经有关部门全面仔细检查，合格后方可使用。211、电梯井道施

7、工照明照明应采用不高于36V的安全电压。从对重曳引孔放入井道右侧，将木方固定在脚手架上，再将照明线固定在木方上。在首层井道入口处附近设电源开关。井道内应有足够的亮度，并根据需要，在适当的位置设置手把灯插座。顶层和底坑应设2个或2个以上的电灯照明。其它楼层每层设置一个。机房照明电灯数应为2盏或2盏以上。电焊机宜设在顶层，电焊把线从井道至机房内必须固定，固定方法同照明线。施工动力电源从机房至井道底坑，每层设一个插座，确保施工方便。架设样板在井道楼顶下面0.6～0.8m处，用透明塑料管找出样板安装位置的水平点，用水平

8、尺划出样板梁牛腿的位置线。用膨胀螺丝固定四个角钢牛腿。把两根样板梁（6#工字钢）的两端放在牛腿上，校正成相互平行和水平后，焊接固定在角钢牛腿上。具体做法见下左图：21样板固定是一项非常重要和细致的工作，是确定轿厢、对重、厅门等位置和相互距离的安装依据，同时也应考虑到电梯机房的平面布置，如曳引机、承重钢梁、限速器等位置应进行综合考虑，合理调整。上样板架设应准确精细，相互位置偏差，不应超过