对我国煤基能源化工发展的思考课件

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1、对我国煤基能源化工发展的思考“世界洁净煤论坛，中国聚焦2011”能源----人类面临的首要问题世界当前面临的十大问题:1.能源6.恐怖与战争2.水7.疾病3.食物8.教育4.环境9.民主5.贫困10.人口(11.恐怖活动)亨利基辛格博士的一句名言“如果你控制了石油，你就控制住了所有国家;如果你控制了粮食,你就控制住了所有的人;如果你控制了货币,你就控制住了整个世界。”我国石油对国外依赖度及予测年份进口量,亿吨依赖度%预测%20030.91136.52005~1.2~38.020082.177注50.92010~1.45~452020~4.0~552030~4.8

2、8~82摘自“中国石油和化工”2004.NO.5注:2008年实际数据，进口量包括原油和油品。5我国一次能源消费预测ⅡⅡ来源：替代能源研究，国务院能源办公室，20072050能源消费总量：63亿tce2005-2050总煤耗量：1158亿tce当前面临的能源化工问题“后石油时代”必需面对：▲车用、民用清洁燃料的补充和接替?1.世界石油需用数量及地质储量的矛盾;2.使用汽油.煤油.柴油对环境的污染严重;▲石油化工原料的补充和接续?世界燃料面临的问题汽油、煤油、柴油是导至环境较严重的污染源!据测算大、中城市大气污染中汽车占~60%；(第二位是燃煤供暖和民用)北京市非

3、采暖期机动车对大气污染物CO、HC、NOX的分担率分别达80.3%、79.1%、54.8%；上海市机动车对大气污染物CO、HC、NOX的分担率已分别达86%、90%和56%；大气中微颗粒有8%来自各类机动车的尾气；复旦大学课题组我国首次对雾霾进行测定量化雾霾主要污染物为多环芳烃:1.11月3日----在环境监测》发表题为《雾—雨事件中的多环芳烃的污染特征》的文章;2.课题组发现:上海市区采集到的雾水，萘、蒽、菲等化合物占雾水中多环芳烃总量的80%左右;3.雾霾的主要污染物是多环芳烃(重芳烃)，而且在大雨前后的雾霾污染物含量要差500倍;4.上海大雾中的多环芳烃多

4、来自本地化石燃料的燃烧;5.为我国控制化石燃料及汽车尾气排放的发展战略及降低大雾带来的危害提供了科学依据;摘自2011年11月9日“文汇报”煤基清洁能源汽车替代燃料应符合以下条件1、需要有长期、稳定、大量原料来源。2、对环境友好。3、基础设施投资少，易于大面积推广。4、汽车的动力性和经济性好，用户愿意接受。5、油品质量稳定。6、燃料成本低，从燃料生产到输配网络，加油站及用户均留有合适的利润空间。我国的替代能源可再生能源:不可再生能源1.太阳能;1.核能(裂变、聚变);2.风能;2.燃煤发电;3.水能(含水电);3.新型煤基能源:4.地热;煤(直或间接)制油;5.

5、潮汐能;煤制合成天然气;6.生物质能:甲醇制汽油(MTG);乙醇、生物柴油;甲醇车用汽、柴油;沼气、秸秆等;二甲醚燃料:(柴油、LPG)可再生能源和清洁能源可再生能源:生物质能、太阳能、风能、潮汐能等，总体还处于应抓紧、加大科技研发、完善、为大规模市场运行提供有竞争力的技术经济基础(包括能量储存技术)!清洁能源:核能应以可控核聚变为方向，可控核聚变是人类的福音!清洁发电使电成为真正的清洁能源!“甲醇经济”书中提出后石油时代中甲醇能源化工发展的路线图是现实的选择，对中国更适用!煤基清洁能源1.煤直接法制油;2.煤间接法制油;3.煤经合成气制合成天然气(SNG);4

6、.煤制甲醇车用汽油:(M15、M30、M85、M100汽油);5.煤经甲醇制汽油(MTG、JMPG);6.煤经甲醇制二甲醚(代液化石油气LPG、柴油);7.煤制甲醇车用柴油;8.煤经甲醇制MTBE(汽油辛烷值添加剂);9.煤经甲醇制DMM3-8(柴油十六烷值添加剂);甲醇用作清洁燃料1.甲醇掺入汽油:低比例为M10~M30;高比例为M80~M100;2.甲醇制二甲醚(DME)替代柴油;3.甲醇制二甲醚替代液化石油气(LPG);4.甲醇制二甲醚替代溶解乙炔；5.甲醇替代柴油:低比例掺混(5~20%);高比例配制(≥85%);6.甲醇用作锅炉燃料;7.甲醇作燃料电池

7、燃料;8.甲醇制汽油、柴油添加剂:MTBE、DMM3-8等;9.其他甲醇燃料;不同比例时甲醇汽油与93#汽油的替代比(DF型甲醇汽油为大发实业公司产品)高海拔地区道路经济性试验结果项目93#汽油M85甲醇汽油行驶里程（km）6767行驶时间（min）9676平均车速（km/h）4253实测油耗（L）9.559.30M85甲醇汽油/93#汽油替代比0.97:1.00说明:1、表中对比数据是在平均海拔~3900米试验数据;2、用M85甲醇汽油时车速比用93#汽油时车速高了20%;(使用93#汽油时车速已无法再高，而使用M85甲醇汽油时车速仍有余地)3.在~3900米

8、高海拔条件下，使用大发实