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时间:2018-09-07
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1、国内图书分类号:P258密级:公开国际图书分类号:U528.4西南交通大学研究生学位论文大型斜拉桥施工测量监测方法及其关键技术研究年级2015级姓名潘国歌申请学位级别工学硕士专业测绘科学与技术指导老师刘成龙教授2018年5月ClassifiedIndex:U212.24U.D.C:P656.2SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisResearchonmonitoringmethodandkeytechnologyofconstructionsurveyforlargecables
2、tayedbridgeGrade:2015Candidate:PanGuogeAcademicDegreeAppliedfor:MasterSpeciality:GeomaticsScienceandTechnologySupervisor:Prof.LiuChenglongMay,2018西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:1.深入研究了使用智能型全站仪进行跨河高程测量的方法,且为了分析同时对向跨河间接高差测量的精度,对两岸仪器位置互换前后的测量数据分别进行了计算分析,发现仪器互
3、换前后,测量数据之间的差异较大,故对仪器互换前后的测量数据求取均值后再次对其进行计算分析,并得出了相应的结论。2.提出了使用全站仪自由设站与间接高差传递法对高塔柱上索道管与钢锚梁进行精密定位的新方法。为了分析这两种方法的定位精度,验证全站仪自由设站法是否适用于大范围、长视距的测量环境,分别对自由设站点位精度、双测站X、Y、Z坐标测站间较差以及不同仪器间X、Y、Z坐标较差进行了统计分析,证明了全站仪自由设站法与间接高差传递法的测量精度能够满足高塔柱上索道管与钢锚梁的定位精度要求。3.在钢主梁悬拼安装过程中,使用全站仪自由设站与间接高
4、差传递法对钢主梁上的测控点进行了三维坐标测量并制定了更加合理的钢主梁悬拼安装施工测量监测方案,在保证测量精度的条件下有效减少了施工测量与监控测量的时间与工作量,提高了测量效率。4.利用多元线性回归分析的方法与梁段拼装前后钢主梁上测控点的空间位置数据信息建立了钢主梁悬臂拼装挠度变形预测模型,并分析了其预测效果,发现该预测模型虽然具有一定的效果,但其预测值与观测值之间仍具有一定的差距。故在预测过程中自变量的筛选和回归模型的选择方面仍需进行进一步的深入研究,才有可能在实际工作中做出正确的预测。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导
5、下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:日期:2018年5月西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要随着我国道路交通工程事业的蓬勃发展,越来越多的大型桥梁正在建设之中,现代斜拉桥以其良好的结构性能和跨越能力以及优美的建筑造型在现代桥梁结构中占据重要的地位,在近50年间发展迅速。随着各项技术水平的提高,斜拉桥跨度不断增大,结构
6、型式也愈趋复杂,工艺越来越先进,建设周期也越来越短,对斜拉桥测量监测的方法与效率也提出了越来越多的要求。传统的斜拉桥测量监测方法效率较低,精度不够稳定,不再适用于飞速发展的现代社会。鉴于此,本文的主要研究内容包括以下几点:1)介绍了施工控制过程中所用到的三维测控网的复测与加密的方法和技术,并深入研究了使用智能型全站仪进行跨河高程测量的相关技术细节,对其精度与方法进行了分析研究。2)介绍了斜拉桥施工监测过程中难度较大、精度要求较高的索道管与钢锚梁等高塔柱上关键结构物的精密定位方法,采用全站仪自由设站法与间接高差传递法分别进行索道管和
7、钢锚梁的平面与高程定位的新技术,并根据施工测量与监控测量双方数据之间的差异,分析了其精度情况与技术优势。3)介绍了斜拉桥主梁悬拼过程中主梁上测控点的布置以及梁段高程与中线的控制方法,分析了斜拉桥施工测量监测的“测量-调整-测量”的循环过程,据此设计了高效率的主梁悬拼监控测量方案,并尝试使用多元线性回归分析的方法与梁段拼装前后测控点的空间位置数据信息建立预测模型,据此预测主梁下一梁段吊装后已拼装梁段的高程变形量,进而减少施工测量与监控测量的时间与工作量,达到提高功效的目的。综上所述,本文对大型斜拉桥施工过程中索道管、钢锚梁和主梁节段
8、悬拼施工过程中测量监控的关键技术进行了全面的研究和应用实验,提出采用全站仪自由设站法与间接高差传递法分别进行上述结构物的平面和高程的精确定位,并在某大型斜拉桥施工过程中进行应用实践,取得了良好的测控效果,测量效率显著提高。关键词:斜拉桥;控制网加密
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