路基爆破施工技术交底1

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1、XXX高速公路XX合同段【YK71+X～YK76+X】全长XX公里路基爆破施工技术交底（编号：）编制：复核：审核：X年月日施工技术交底分项工程名称：路基爆破施工单位工程：路基工程分部工程：路基土石方工程桩号及部位：YK71+160-YK71+650编号：交底日期：内容提要：石方、填筑交底内容：工程概况XXXXXXXX。路线全长5.68Km（以右线计）其中路基长477m/525m,路基挖土石方：16.6万m3,路基填方：55.9万m3。路基边坡最高约53.4米，为二元结构—破碎岩质边坡：表层为残积砂质粘性土，厚度

2、约0-4米；其下为砂土状强风化花岗斑岩，厚度约4-8米；碎块状强风化花岗斑岩，厚度约8-18米；下伏中风化花岗斑岩，边坡地下水丰富。施工方案1、本路基爆破主要以边坡石方开挖爆破为主，对于土方边坡开挖，不得采用爆破施工，特殊情况下经过设计审批后采用爆破施工时，靠边坡3m以内禁止采用炸药爆破；为控制坡面平整度满足施工规范要求，对于硬质岩石石方应采用光面、预裂爆破，以尽量减少或避免爆破施工对岩体结构的破坏作用和影响，对于石方边坡开挖，接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，并且要求距设计坡面3～5m范围内一律采用浅孔控制

3、爆破。2、边坡开挖应顺直、圆滑、大面平整，边坡上不得有松石、危石。对于石质边坡凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm；对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm，否则应进行坡面处理。如过量超挖而影响上部边坡岩体稳定性，应采用浆砌片石等嵌补超挖的坑槽。3.1爆破方案的选择根据工程概况和施工要求，综合考虑爆区地形、地质、环境条件、设备和技术条件，拟采用浅孔控制爆破，按照设计的边坡台阶自上而下分层爆破开挖。3.2火工材料及钻孔设备的选择：3.2.1本工程将选用2#岩

4、石乳化炸药，每节直径为32mm、长度为20cm、重0.20kg，8#钢壳1-10段毫秒电雷管。3.2.2钻孔机械设备采用YT28风力凿眼机（孔径42mm）3.2.3起爆器：选用YJGN—1000型3.3在爆高小于5m时，采用浅眼松动爆破法分层爆破，台阶高度1.7～1.9m，使用Φ42mm风力凿眼机成孔。3.4爆破参数的选择6.4.1浅眼松动爆破（1）爆破区为Ⅲ类岩石（中风化岩）时：采用风力凿眼机孔径D：D=42mm（2）孔深L：浅眼爆破：L≤2.1m（台阶高度1.8m，炮孔超深0.3m）（3）底盘抵抗线W0：根

5、据W0=（25-40）dD=42mmW0=1.40m（4）间距a：根据a=（0.8-1.2）W0Ф42mm：a=1.00W0=1.00X1.4=1.40m;a=1.4m（5）排距b：根据b=（0.8-1.0）aФ42mm：b=0.9a=0.9X1.4=1.26m;b=1.3m（6）堵塞长度L2：根据L2=(1/2-1/3)LФ42mmL2=1.0～1.3m（7）单耗q：根据施工现场岩石的硬度情况，q取0.25-0.4kg/m3（8）装药量计算：（单孔药量）根据体积公式：Q=qabH台阶高度H=1.8mФ42mm

6、：Q=qabH=0.30X1.4X1.3X1.8=0.64kg，取Q=0.9828Kg4、路基石方开挖爆破作业技术根据本工程的特点和现场实际情况，路基石方开挖部分爆破作业，进行浅眼松动爆破。4.1浅眼松动爆破技术用浅眼松动爆破法分层爆破，分层高度1.7—1.9m为一层。工艺流程框图如下：施工准备钻孔作业装药堵塞作业敷设网路爆破防护警戒、起爆爆破检查、爆破总结施工准备钻孔作业装药堵塞作业敷设网路爆破防护警戒、起爆爆破检查、爆破总结4.1.1施工准备首先对即将进行爆破作业的区域进行清理，采用挖掘机，使其能满足钻孔设

7、备作业的需要。然后进行测量放线，确定钻孔作业的范围、深度。4.1.2钻孔作业（1）浅眼松动爆破在爆破工程技术人员的指导下，严格按照爆破设计进行布孔、钻孔作业，布孔根据地形实际情况主要采用矩形布孔和梅花型布孔。布孔时特别注意确定前排孔抵抗线，防止前排孔抵抗线偏大或过小;偏大，将影响爆破质量，使坡角产生根底，影响铲装;偏小，会造成炮孔抛掷，容易出现爆破事故。在钻孔时，应该严格按照爆破设计中的孔位、孔径、钻孔深度、炮孔倾角进行钻孔。对孔口周围的碎石、杂物进行清理，防止堵塞炮孔。对于孔口周围破碎不稳固段，应进行维护，避

8、免孔口形成喇叭状。钻孔完成后，应对成孔进行验收检查，确定孔内有无积水、积水深度。对不合格的应进行补孔、补钻、清孔，并将检查结果向爆破工程技术人员汇报，准备炸药计划。4.1.3装药(1)爆破器材检查装药前首先对运抵现场的爆破器材进行验收检查、数量是否正确质量是否完好，雷管是否同厂、同批、同牌号的电雷管，各电雷管的电阻值差是否符合规定值，对不合格的爆破器材坚决不能使用。(2)装药装药时爆破