汽车低速抖动原因

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1、汽车低速抖动原因　　发动机在中、低速运转时抖动比较严重，这说明发动机的气缸中有某些气缸不工作或工作不良，造成发动机运转不平稳而产生抖动。下面请欣赏小编为大家带来的汽车低速抖动原因，希望对大家有所帮助~　　通常造成发动机气缸不工作或工作不良的原因多为点火系统、燃油供给系统工作不良或各气缸的压缩压力不一致等。因为排气管内有较多的白烟排出，并且汽油味很浓，说明可能是进入某个或某几个气缸的汽油太多，造成可燃混合气太浓，燃烧不完全或者根本就不能燃烧。造成这种情况的直接原因很可能是喷油器工作失效，或喷油器控制电路有故障，也可能是某些气缸的火花塞不跳火。　　另一情况是因为传动轴变

2、形不平衡引起，一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。怠速时的车身抖动怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：　　1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖

3、动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。　　解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。　　2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。　　解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。　　3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。　　解决办法：检查油压，必要时

4、更换部件。　　对于汽车大修不管是车主还是汽修朋友都会有很多疑问，比如不知道什么是汽车大修、什么情况下汽车才要大修、汽车大修都修些什么?汽车大修后有什么注意事项。　　所谓的汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。　　汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。如果认为汽车仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再进行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况

5、尚好，则可大修个别磨损严重的总成。　　例如发动机大修，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。　　1、就车修理法：　　在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。　　2、总成互换修理法：　　除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。采用总成互换修理法较采用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的计划性。但

6、工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能采取这种方法。　　汽车大修现在主要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是大修大梁(悬架)　　1、大修汽车发动机　　更换发动机内部主要零部件。主要包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。例如发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。　　2、汽车大修发动机的项目　　更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带(有些车为正时链就不需要更换)、发动机大修包(包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封(

7、因不更换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能更换，否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用，反正也不贵，几十块钱一个)、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器，别的就没有了。