《海员培训、发证和值班标准国际公约》概述

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1、《海员培训、发证和值班标准国际公约》概述海上航行安全与海员的素质高低密切相关，为增进国际间海上人命与财产的安全和保护海洋环境的目的，国际海事组织多年来一直在研究制订一个以提高海员的素质来保障航海安全的国际公约，规范海员培训、发证和值班标准，以实现提高航海人员的整体素质。1978年6月14日至7月7日国际海事组织在伦敦召开了外交大会，制定并通过了《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》。STCW公约为缔约国提供了一个普遍能接受的船员培训、发证和值班标准方面最低标准，该公约于1983年4月27日达到了生效条件，于198

2、4年4月28日生效。我国于1981年6月8日加入该公约，根据公约规定，该公约于1984年4月28日起开始对我国生效。目前STCW公约缔约国达151个，占全球总吨位的98.77%。STCW公约实施以来，对促进包括我国在内的各缔约国海员素质的提高，在全球范围内保障海上人命、财产的安全和保护海洋环境，有效地控制人为因素对海难事故的影响等方面，都起到了积极的作用。随着海运业的发展，船舶科技水平的提高，船舶配员的多国化，各国对海上安全和海洋环境的严重关注，以及一段时期内全球范围内发生几次比较重大的海难事故，国际海事组织对STCW公

3、约不断进行修订。到目前，STCW公约经过了9次修订，其中1995年和2010年修正案是整体性的修正。（1）.1991年修正案：关于全球海上遇险和安全系统（即GMDSS）和驾驶台单人值班，1992年12月1日生效。（2）.1994年修正案：关于液货船船员的特殊培训，1996年1月1日生效。（3）.1995年修正案：全面修订，于1997年2月1日生效。（4）.1997年修正案：关于工作在除客滚船以外的客船船上的船长、高级船员、普通船员和其他人员的最低强制性要求，1999年11月1日生效。（5）.1998年修正案：关于装载固体

4、散货船上从事货物绑扎、装卸货船员的最低适任标准，2003年1月1日生效。（6）.2004年修正案：对STCW规则表A-VI/2-1救生艇筏和除快速救助艇以外的救助艇的最低适任标准的修订和对STCW规则证书和签证的修正（要求在证书上取消“2005年”字样），2006年7月生效。（7）.2005年修正案：通过对STCW规则第VIII章B部分-关于机舱资源管理的指南（STCW.6/Circ.7）。（8）.2006年修正案：关于船舶保安员的培训，2008年1月1日生效。（9）.2010年修正案：即马尼拉修正案，是对公约的全面修订

5、，将于2012年1月1日生效，过渡期至2017年1月1日。