现场施工道路硬化

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1、淮北恒大雅苑回迁房工程1#~8#楼及地下车库施工道路施工方案1.编制依据1.1本工程的投标文件，投标阶段对业主的承诺1.2工程地质勘察报告1.3设计院提供的有效施工图1.4建设单位提供的条件1.5本工程的资源配备情况1.6《地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-20022.工程概况2.1工程简介项目概况项目名称淮北恒大雅苑回迁房工程项目地址淮北市人民路与濉溪路交口建设单位淮北恒通置业有限公司设计单位安徽省建筑设计研究院有限责任公司监理单位安徽南巽监理建设项目管理投资有限公司监督单位淮北

2、市质量监督站施工单位中建四局第六建筑工程有限公司勘察单位合肥建材地质工程勘察院2.2工程建筑简介淮北恒大回迁房地下车库占地面积约:22000m2；共有8栋高层以及整体地下室。其中1#~2#、5#~8#楼为两层地下室，3#~4#楼为一层地下室；高层地下室为CFG桩复合地基，本工程考虑抗浮水位为8m，采用全长粘结型土层锚杆，解决二层地下室整体抗浮。地下车库底板结构标高为23.9m，筏板厚度为0.4m，地下室底板砼强度采用C35补偿收缩性砼，抗渗等级为S8。4淮北恒大雅苑回迁房工程3.施工部署3.1施

3、工思路（1）施工现场状况现场1#、5#~6#楼土方开挖已基本完成，由于5#~6#楼北侧后浇带处在现有场区施工道路上，5#~6%楼后浇带需开挖一并施工，致使现有道路无法通行，特制定此方案确保现场施工道路畅通。（2）整体施工思路a、施工场区现有道路标高约32.00m，施工道路区域开挖至标高28.00m，进行道路硬化（道路硬化详见附图）。b、施工道路自北侧大门至1#楼南侧土方分段开挖，待具备条件分段进行道路硬化。C、北侧大门入口处标高约为32，2m，采用按1：7放坡系数进行放坡至标高28.0m(放坡段

4、长约30m)。（3）施工道路硬化做法标高挖至28.00m时，进行路基速素土夯实→300mm厚道碴→60mm厚级配碎石→200厚C25砼。路面由中向两边采用1%的放坡系数进行放坡。3.2土方开挖要求4淮北恒大雅苑回迁房工程（1）土方开挖前必须熟悉图纸并做好对现场施工人员的技术交底。（2）按设计要求挖除坑外土层到设计标高，并设好砼垫层，防止产生超挖及基底暴露。（3）挖土施工应做到"五边"施工，即：边挖、边修（单指护坡修坡）、边凿（单指主楼桩基工程）、边浇、边砌，保证基坑土体不长期暴露。（4）在用机械

5、挖土时必须注意，挖土深度严禁超过设计标高，特别是不得损坏工程定位桩，按设计要求至设计标高面剩余0.5m厚土方时，须采用人工清土，避免机械开挖扰动开挖面以下的土体。（6）土方开挖时，应特别注意垫层的跟进速度，要求土方开挖至标高后，垫层应尽快完成，基坑底曝露时间不得过长。（7）在基坑施工阶段，对在基坑周边行走的车流进行调控，尽可能的分散车流，减少重车的行走流量以保证边坡的稳定性。（8）基坑施工阶段，应不间断对围护结构及周边环境进行检查及监控，发现问题应及时采取措施。4淮北恒大雅苑回迁房工程10.附图

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