沥青混凝土道路施工技术的探讨

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1、沥青混凝土道路施工技术的探讨　　摘要：沥青混凝土施工技术是目前最常用的道路铺面技术。本文从沥青混凝土道路施工的主要特点入手，结合自身的工作经历，探讨了常见的几种施工技术，以期为沥青混凝土道路铺设工作提供一些帮助。　　关键词：沥青混凝土；道路；主要特点；施工技术　　一、引言　　沥青混凝土指的是用一定级别的矿质集料和一定量的沥青材料经过充分拌和而形成的沥青混合料。这种材料有很多普通材料所不具备的优良性能，用它铺设的路面平整，无接缝，具有一定的粗糙度，而且还能对路面起到减震、吸声的作用，使行车舒适，更有利于行车安全。但是如果在施工技术上有所欠缺的话，不仅会大大降

2、低沥青混凝土材料的铺设效果，还会带来一定的安全隐患，因此必须提高施工技术水平，从而让材料发挥出最大的优势。　　二、沥青混凝土道路施工的特点　　沥青混凝土材料具有以下五个方面的特点。第一，具有良好的力学性能，如较高的黏性和弹性，能够减小轮胎的磨耗。第二，具有良好的柔性，能够吸收道路上部分噪声。第三，具有良好的抗滑性，而且色黑无强烈反光，能够保证汽车行驶的安全性。第四，具有良好的排水性，而且晴天无尘、雨天不泞，可保证顺利通车。第五，可分期加厚路面，环保节能。　　沥青混凝土道路施工具有劳动量大、专业性强等特点，它涉及到沥青混凝土路基施工技术、摊铺施工技术、碾压施

3、工技术、混合料搅拌技术等。　　三、沥青混凝土道路施工技术　　1.路基施工技术　　路基层是紧贴在沥青混凝土面层下方的承重层，它承担了几乎全部的路面质量。根据《沥青路面施工及验收规范》相关规定，施工单位必须在路基层表面浇洒一层透层油，以保证路面的质量。这一点许多道路铺设单位基本上符合要求。但是有些工程在含水泥混凝土基层和水泥稳定土基层施工完成的一周后才喷洒透层油，致使透层油不能深入地基，达不到预期的效果。较为理想的做法是在水泥稍干时进行透层油的浇洒工作，因为此时水泥尚未完全结硬、结构尚未完全致密，透层油透入的深度最深，能够最大程度上避免半刚性基层因受太阳暴晒而

4、裂开，避免沥青混凝土路面的反射裂缝。另一方面，及时喷洒透层油还能保护路基层中的水分，使水与水泥充分反应，从而能够达到半刚性基层的最大强度，保证基层表面的紧密性。　　浇洒透层油可以提高沥青混凝土道路路基的整体性，但是对其牢固性的提高并不十分理想。因此可以再结合沟槽回填技术，来弥补透层油的不足。沟槽回填主要利用均匀的回填石块来夯实路基，保证其不会出现较大空隙。不过在沟槽回填前需提前清理沟槽中的积水，使沟槽处于干燥状态，以确保回填后路基牢固稳定。另外，在回填时还应根据整体地形进行填充，如果路基较软，需对其先进行压实处理，或者直接以砂型土代替软土，确保沥青混凝土道

5、路平整、牢固。　　2.摊铺施工技术　　摊铺机是摊铺施工最主要的设备，它的好坏直接关系到施工质量。在工程施工之前首先要对摊铺机工作装置以及调节机构进行严格的检查，如料斗、送料器、搅拌器等，必须具有良好的工作性能。另一方面，在摊铺过程中，沥青混凝土材料摊铺温度需高于160℃。摊铺时要均匀、连续不间断，以保证路面平整。而且摊铺机两侧螺旋送料器应匀速地旋转，保证两侧混合料高度始终在熨平板的2/3高度，以避免发生离析现象。摊铺时还要将摊铺机速度严格控制在每分钟2～6米的范围内。摊铺的厚度和宽度应按照沥青混凝土道路施工的要求，选择合理的摊铺方式，并把握好摊铺间隔时间。

6、　　3.碾压施工技术　　碾压施工一般分为三步，即初压、复压和终压，在这三个步骤中，初压和复压宜采用同类型压路机并列呈梯队压实。初压的油温必须控制在110―130℃，两台振动压路机的速度要保持在2km/h左右，静压1―2遍。复压的油温需控制在80―100℃之间，结合试验段提供的碾压数据，将两台振动碾的速度保持在3km/h左右。如果油温降低降低至80―90℃，则用两台轮胎碾压机代替振动碾压机进行碾压，保证最终温度不低于90℃，以达到抚平裂纹和追密的效果。另外，采用振动压路机时，压路机轮迹的重叠宽度要小于等于200mm，而静压时轮迹重叠宽度需大于200mm。碾压

7、时应由低向高，由外及内梯次碾压。当采用轮胎压路机进行复压时，应该在双钢轮压路机已碾压完成30m左右碾压段后再跟进复压。　　4.混合料的搅拌技术　　沥青混凝土材料的搅拌也是影响路面质量的重要因素。搅拌时应注意以下五点。第一要选择先进的搅拌设备。该设备应集供料、计量、加热和拌和于一体，并配备自动记录设备，真正减少人为干预，保证沥青混合料的均匀性。第二，要控制好搅拌的时间，一般在大量拌和前需先取20个试样进行筛分，测定其沥青含量的偏差，并注意在拌和改性的沥青混合料时，干拌时间要增加5～10s。，在每次开机前，必须先对沥青用量、搅拌设备及其附属设备进行检查，完全无

8、误时方可开机。另外，在加料之前还要对干燥筒进行预热。第三，要根据配