谈加固桩端地基的方法

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1、谈加固桩端地基的方法　　论文导读：总结了一套钻孔灌注桩后压浆法加固桩端地基的方法。此处介绍的施工方法适用于灌注桩的持力层应为碎石层。　　在有些地区地质在穿过粘土层后，是一层厚的碎石层，能不能将这一地层加固，达到以设计要求做基础的持力层呢？设计和施工者经过多年的探索实践，总结了一套钻孔灌注桩后压浆法加固桩端地基的方法，大大缩短了桩长，取得了良好的效果。不同的工程地质条件有很大的差别，不可能有相同的压浆参数，预先设定的压浆参数往往参考类似工程的经验，压浆参数的最终确定要依赖于试验桩的结果，而全国可以借鉴的经验并不多，有待进一步的探讨形成一个成熟的技术。所以，在具备条件的工程中推广后压浆施工工艺

2、有着广阔的前景和重要的意义。　　此处介绍的施工方法适用于灌注桩的持力层应为碎石层，碎石含量在50％以上，充填土与碎石无胶结或者为轻微胶结，碎石的石质要坚硬，碎石分布均匀，碎石层厚度要满足设计的要求。　　在混凝土浇注达到一定时期(一般3-7天)后向管内压注一定水灰比的水泥浆以达到加固桩底及桩周土体，从而提高承载力的一种技术。桩端后压浆灌注桩与不压浆桩受力状态明显改善。钻孔灌注桩桩端后压浆时，浆液首先进入桩底沉渣中并与之相结合，顺着空隙，裂隙向周围劈裂，形成树根状网，随着压力增加，浆液向四周渗透，同时桩底形成梨形扩大头，浆液顺桩身上行，和桩周泥皮作用，这时桩身缺陷部位也得到了一定的补强，整个过

3、程主要有以下几个作用：　　2．1胶结固化沉渣作用　　在向桩底压注水泥浆时，浆液是由下而上渗透的，浆液与桩底沉渣相结合，形成了强度较高的结石。从而消除了桩底沉渣对单桩承载力的不利影响，提高了桩端承载力并减小了桩的沉降。　　2．2挤密加固桩周土体的作用　　通过水泥浆液的劈裂渗透：①桩底土体被挤压密实，土体强度得以增强，桩端承载力提高。②随着压浆力逐渐提高，水泥浆液的扩散距离和可灌性逐渐增大，可在桩周围受影响范围内形成2-20mm厚的水泥结石套，桩侧泥皮被固化，摩擦系数提高，侧压力增大，从而侧阻力得到提高。　　预应力作用　　压浆桩在桩端压力作用下，对桩由下而上施加一个预应力，能使桩身微微上抬，当

4、桩承受竖向荷载时，此反向预应力承担部分荷载，从而提高单桩承载力。　　压浆参数包括压浆水灰比、压浆量和闭盘压力，由于地质条件的不同，不同工程应采用不同的参数。在工程桩施工前，应该按照以往工程的实践情况，先设定参数，然后按照设定的参数，进行试桩的施工，试桩完成后达到设计的强度，进行桩的静载试验，最后确定试验参数。　　(1)水灰比。水灰比一般不宜过大和过小，过大会造成压浆困难，过小会使水泥浆在压力作用下形成离析，一般采用0．5-0．7。　　(2)压浆量。压浆量是指单桩压浆的水泥用量，它与碎石层的砰石含量和桩间距有关，取决于碎石层的孔隙率，在碎石层碎石含量为50～70％，桩间距为4～5m的条件下，

5、压浆量一股为1．5-2．Ot，它是控制后压浆施工是否完成的主要参数。　　(3)闭盘压力。闭盘压力是指结束压浆的控制压力，一般来说什么时候结束一根灌注桩的压浆，应该按照事先设定的压浆量来控制，但同时也要控制压浆的压力值。在达不到预先设定的压浆量，但达到一定的压力时就要停止压浆，压浆的压力过大：①会造成水泥浆的离析，堵塞管道；②压力过大可能扰动碎石层，也　　有可能使得桩体上浮。论文发表。一般闭盘的最大压力应该控制在0．8MPa。论文发表。按照预先设定的参数，进行试验桩的施工，再按照试桩的静载试验结果，最后确定工程桩的压浆参数，就可以进行工程桩的施工了。　　4．1施工工艺流程　　灌注桩成孔-钢筋

6、笼制作-压浆管制作-灌注桩清孔-压浆管绑扎-下钢筋笼-灌注桩混凝士后压浆施工。　　4．2施工要点　　(1)压浆管的制作：在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采用直径为25mm的黑铁管制作，接头采用丝扣连接，两端采用丝堵封严。压浆管长度比钢筋笼长度多出55cm，在桩底部长出钢筋笼5cm，上部高出桩顶混凝土面5Ocm但不得露出地面以便于保护。压浆管在最下部20cm制作成压浆喷头(俗称花管)，在该部分采用钻头均匀钻出4排(每排4个)、间距3cm、直径3mm的压浆孔作为压浆喷头；用图钉将压浆孔堵严，外面套上同直径的自行车内胎并在两端用胶带封严，这样压浆喷头就形成了一个简易的单向装置：当注浆时压浆管

7、中压力将车胎进裂、图钉弹出，水泥浆通过注浆孔和图钉的孔隙压入碎石层中，而混凝土灌注时该装置又保证混凝土浆不会将压浆管堵塞。　　(2)压浆桩位的选择　　按照以往工程实践，在碎石层中，水泥浆在工作压力作用下影响面积较大。为防止压浆时水泥浆液从临近薄弱地点冒出，压浆的桩应在混凝土灌注完成3～7天后，并且该桩周围至少8m范围内没有钻机钻孔作业，该范围内的桩混凝土灌注完成也应在3天以上。　　(3)压浆管的布置　　将2根压浆管对称绑