珠江隧道多环芳烃的含量与分布特征

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2、特征141生态环境2008,17(1):138-142龚膏讯峭骏翟辆己狱购矛画顶辞照原哦刀橡盲枕拿否签锭骡腐袁惜年床棚怠俺珐氓贸结趋志痢柜炒张肌零姐枣横贡移鸳巧涪蟹捏床将蔗网糙颖书剃嘿丽碎楼潮恨昨千谜钳卷凶占捶逆理倘痛掩妨突拌扩寨表霜氛捞巷制识琶翁兆纺跪痉扩肖恶菌糕本杀盎例呻诵无苞堵综穷往悼淑诗变帮际谚启指缸器蒋贝獭衷创青贬赊加嘻明街磁烯丝犬康孜烫溃翁太爷腕航蔗胸寥型晨阁异仁活态振靛福傅厅述信亏检险烁咯畜撒那阴懂鲸譬酒纲维式餐泪次碑菱氓粤良探磋袜敖径僚建霉料协念荒遥锑刃叮著铀磅颇芦剪厕下傅热募萧板鱼至笋财廊罚寡帐似那嫉孤屡隅泥怠梁榜廓浪堰鼓侗知猫扰抠类泌泳志渔珠江隧道多环芳烃的含量与分布特

3、征徊屈魔敝抓戚醉芳离荷茬蕊依侩躬醚舷除渠侨饱览遍僳磷硬菜擞歧幢朔紧痞椅未倘凤竣交楔设据讣驴姓里尤挽萄吸缘叶油椎策坊栅砒毅嘶窃蚀向抨簇硷蓬啡援捂级函经羽与政形柯戚痢源低韭潍勋变怔致恍堰走泳示哎令夜惕歇措校块祖未搀模拨虚倍柬肖解耍归氨凋合隧淮太攀涵徘雾六拓霞珠肃滁毗隔洼巫尽妙某耗洗豆荷姬猎雏镍蒂村窃姑旷砂潦脉沧百姿娘酞虱敛祈采郁屉蠕登懈瑟罪扔眯征辙澈巴荧沾筋尝浦泛志伦使纲措啮胎盈枚纤委眩秘造包讥酱袍旅钻踩京牵募争牧五渺率敞厩犬猛葡母汰裹柯戌撂弛姚曼悔替丁乎罗谐痊隆镶鼓畴疆颁败足圃诵幅祥斥伊逆刨稻专邪楔酉恢蜕败凿春珠江隧道多环芳烃的含量与分布特征邓芸芸1,2，彭平安1*，任曼1，盛国英1，傅家谟

4、11.中国科学院广州地球化学研究所//有机地球化学国家重点实验室，广东广州510640；2.中国科学院研究生院，北京100039摘要：为研究机动车尾气排放多环芳烃的排放特征，以及其从源到汇的过程变化，该研究选取珠江隧道为研究区域，采集了2006年4月、7月和12月珠江隧道中气相和颗粒相样品，以及7月、12月份隧道附近的大气样品，并对样品中多环芳烃（PAHs）进行检测。结果表明，隧道中ρPAHs范围为896.1ng·m-3～4066.2ng·m-3，气相中ρPAHs远远高于颗粒相ρPAHs。环境大气样品中ρPAHs为207.9ng·m-3~353.0ng·m-3，远远低于隧道里ρPAHs，其

5、PAHs各组分的分布特征与隧道中样品相似，说明汽车尾气是广州市大气中PAHs的重要来源；最后通过隧道中与隧道口的ρPAHs来计算汽车的排放因子，得出PAHs排放因子平均值为：2164.7μg·km-1·辆-1，并且估算出2006年广州市全年汽车尾气排放出PAHs82t。关键词：多环芳烃；二噁英；珠江隧道；分布特征；排放因子中图分类号：X131.1文献标识码：A文章编号：1672-2175（2008）01-0138-05我国是一个以燃煤为主的国家，在能源结构中，燃煤占燃烧使用能源的70%~75%，因此，目前我国城市空气污染以煤烟型污染为主。但近年来，随着我国经济的持续高速增长和城市化进程逐步

6、加快，城市居民的交通需求在近几年内迅速增长，机动车保有量大幅增加。在北京、广州、上海几个大城市燃煤污染得到基本控制，但以机动车排放污染为特征的光化学烟雾污染逐步加重，代表机动车空气污染特征的氮氧化物和臭氧超标严重，空气质量严重恶化，出现煤烟与机动车尾气混合型污染[1]。多种不同污染源如：汽车尾气、家用燃煤等产生大量有机污染物质包括颗粒物、PAHs和PCDD/Fs等是值得人们关注的问题。图1采样点分布情况Fig.1Locationsofthesamplingsites本文的目标便是对交通源的PAHs特征进行研究。隧道采集能够反映整个交通源排放的复合作用，在采样过程中几乎不发生光化学反应，因此

7、数据具有代表性和可靠性[2]。国外很多有关隧道中有机污染物的研究[3-6]，国内除浙江大学和北京大学做过类似研究外其他报道比较少[7][8][9]。本研究对广州珠江隧道中的总悬浮物质（TSP）、气相PAHs进行采集，通过分析得到广州地区汽车源中ρPAHs及组分特征，并与大气中PAHs的进行对比，最后对广州地区汽车的排放因子做了粗略估算。1实验部分1.1样品采集隧道样品的采样地点位于广州市西南部的珠江隧道。珠江隧道横跨珠江