金堤路道路工程施工组织设计

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1、濮阳市新区金堤路道路工程施工组织设计河南省水利第一工程局濮阳新区路桥泵站BT项目经理部 2013年8月批准审核编制目录第一章综合说明11、工程概况12、施工总体方案33、编制依据及原则3第二章施工技术力量及项目组织管理机构41、项目管理机构配置42、平面位置及施工准备情况18第三章施工进度计划及劳动力安排221、施工进度计划222、劳动力投入计划及其保证措施24第四章施工进度施工工期保障措施251、进度控制的主要方法252、工期保证措施26第五章主要施工机械、设备36第六章主要施工方法或方案和施工措施361、主要施工工艺362、挖方路基373、填方路基394、水泥稳

2、定土基层425、水泥石灰土底基层466、水泥稳定碎石基层477、侧石安装498、沥青砼面层509、排水管线5710、人行道61第七章质量保证体系及保证措施631、质量目标642、质量保证体系643、质量管理组织机构684、质量保证措施72第八章安全生产保证措施761、施工安全控制目标：762、安全管理体系763、安全生产保证措施82第九章文明工地、环境保护和水土保持措施931、文明工地932、环境保护管理体系与措施102第十章　地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施111第十一章附件113第一章综合说明1、工程概况1.1、工程环境区位条件濮阳新区起步区总面积为45

3、平方公里的自然生态土地，根据《濮阳市濮阳新区起步区概念性规划》，将新区起步区定位为城市中心体系的有机组成部分，城市水系景观带的重要构成段落，城市历史文化特征的核心展示平台。自然条件地形地貌：地势总体上西高东低，南高北低，自西南向东北倾斜，地形起伏不大，地势比较平坦，沿线为农田和居民区，涉及到部分拆迁。本工程位于绿城路以北，属城市Ⅱ级主干路，卫都路以北道路控制线宽为70m，卫都路以南道路控制线宽40m，本工程南起绿城路，北至玄武路，全长2312.633m。工程沿线与开德路、卫都路、高阳大道相交。卫都路以北道路标准断面型式为：70m（控制线）-5m（人行道）-5m（非机

4、动车道）-8m（机非隔离带）-15m（机动车道）-4m（中央绿化带）-15m（机动车道）-8m（机非隔离带）-5m（非机动车道）-5m（人行道）；卫都路以南道路标准断面型式为：40m（控制线）-5m（人行道）-5m（非机动车道）-2.5m（机非隔离带）-15.5m（机动车道）-2.25m（机非隔离带）-5m（非机动车道）-5m（人行道）.1.2、设计标准道路等级：城市主干路计算行车速度：50千米/小时路面类型：沥青混凝土路面标准轴载：BZZ-100交通饱和设计年限：15年路面结构设计年限：15年道路平、纵、横设计1、平面设计根据濮阳市规划局提供的控制性坐标作为控制点

5、，依照规划道路走向定线。2、纵断面设计道路纵断面设计原则依据规划给定的交叉口控制高程，充分结合沿线现状地形、路面排水、管线埋深覆土及填挖方等因素进行确定。3、横断面设计道路断面规划为四幅路形式，卫都路以北道路控制线宽70m，道路标准断面型式为：70m（控制线）-5m（人行道）-5m（非机动车道）-8m（机非隔离带）-15m（机动车道）-4m（中央绿化带）-15m（机动车道）-8m（机非隔离带）-5m（非机动车道）-5m（人行道）；卫都路以南道路控制线宽40m，道路标准断面型式为：40m（控制线）-5m（人行道）-5m（非机动车道）-2.5m（机非隔离带）-15.5m

6、（机动车道）-2.25m（机非隔离带）-5m（非机动车道）-5m（人行道）.机动车道路面横坡坡度1.5%，路拱采用直线坡，非机动车道及人行道路面横坡坡度为-1.5%，8m机非隔离带为1.5%，2m边绿化带横坡坡度为0。1.3、路基、路面结构、人行道结构设计1、路基设计路基压实度均采用重型击实标准。其中填方路基：路槽下80厘米深度范围内压实度不小于95%，80-150厘米范围内压实度不小于94%，150厘米范围内压实度不小于93%；机动车道挖方路基：路槽下30厘米深度范围内压实度不小于95%，人行道土基压实度不小于95%（重型击实）.路基应处于干燥或中湿状态，车行道土

7、基回弹模量值应大于30MPa，不能满足设计要求时，应采用换填6%水泥土处理20cm。1、机动车道路面结构总厚度为59厘米，自上而下依次为：4厘米厚细粒式（SBS类I-C型）改性沥青混凝土（AC-13C）+5厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-16C）+20厘米厚水泥稳定碎石+15厘米厚石灰水泥土。2、非机动车道结构总厚度45厘米，自上而下依次为：3厘米厚细粒式改性沥青混凝土（AC-10C）+4厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-16C）+18厘米厚水泥稳定碎石+20厘米厚石灰水泥土。3、人行道结构设计结构总厚度39厘米，自上而下依次为：6*12.5*25厘米透水砖+3厘米厚