英国桥梁规范bs5400中文版,西南交通大学

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1、英国桥梁规范bs5400中文版,西南交通大学　　篇一：钢箱梁计算示例-XX1116　　钢箱梁设计计算示例　　一、设计资料　　1、设计荷载：城—A级　　2、桥面净宽：（四车道）3、标准跨径：45m4、计算跨径：44m5、主梁高度：6、高跨比：1/7、主要材料：　　钢板采用符合国标《桥梁用结构钢》GB/T714-XX的可焊接低合金高强度桥梁用结构钢Q345q,质量等级D级；　　桥面铺装采用的SMA沥青混凝土；8、设计规范与参考：　　（1）城市桥梁设计荷载标准（CJJ77-98）　　（2）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）（3）铁路桥梁钢结构设

2、计规范（）（4）道路桥示方书·钢桥篇（日本道路协会）　　（5）英国标准BS5400钢桥、混凝土桥及结合桥（西南交通大学出版社）　　二、设计断面与尺寸　　钢箱梁的横断面、立面以及局部加劲构造见图　　a、断面图　　b、立面图　　c、纵向U型加劲肋与横向加劲肋　　图设计断面与尺寸　　顶板：t=14mm腹板：t=12mm　　顶板纵向加劲肋：　　U型，上口宽360mm，下口宽240mm，高300mm，t=8mm,间距740mm顶板横向加劲肋：　　腹板高520mm,t=14mm；下翼板宽200mm，t=16mm；间距腹板竖向加劲肋；　　板宽400mm，t=12mm；底

3、板纵向加劲肋：　　板宽200mm，t=12mm；底板横向加劲肋：　　腹板高400mm，t=12mm；上翼板宽200mm，t=14mm；间距　　三、桥面系（第二体系）计算　　箱梁顶板第二体系（桥面系）是由钢盖板、纵肋和横肋组成的正交异性板，该体系支撑在主梁上，仅承受桥面车轮荷载，见图。　　经典实用的手算方法有P-E法。本例采用梁格系电算方法计算。1、计算简图　　图桥面系梁格构造图　　单独计算第二体系时，主梁腹板位置按竖向支撑考虑，取5跨计算。　　2、纵横肋的截面特性　　参考日本道路协会《道路桥示方书·III钢桥篇》钢床板的有关规定。（1）纵肋桥面钢板有效宽度

4、及截面特性　　纵肋间距：b1=360/2=180mm，b2=380/2=190mm平均B=185mm纵肋跨径：L=m，多跨连续支撑，等效跨径L=*=　　宽跨比b/L=/=纵肋断面尺寸见图　　纵肋上翼板的平均单侧有效宽度　　λ={（b/L）+(b/L)2}b=(*+*)*　　=*=　　图纵肋断面尺寸　　纵肋截面特性：A=14566mm2I=　　Ys=Yx=　　J=　　（2）横肋桥面钢板有效宽度及截面特性　　横肋跨径（腹板间距）L=，三跨连续，　　等效跨径　　边跨：L1==*=，　　中跨：L2==*=，支点：L3=(+)=　　横肋间距b=/2=　　宽跨比b/L

5、1=/=〉，b/L2=/=〉/L3=/=〉　　横肋上翼板的单侧有效宽度见图　　λ1==*=λ2==*=λ　　3==*=　　图横肋上翼板有效宽度　　横肋上翼板有效宽度汇总见表　　（3）荷载1）、恒载：　　纵肋钢重：*=/m　　纵肋上铺装：**24=/m横肋钢重：*=/m　　2）汽车轮载：车辆荷载轮载标准如图　　冲击系数：　　取活载作用计算跨径L=u=1+15/(+)=　　篇二：BS5400荷载与中国规范荷载比较　　BS5400与JTGD60汽车荷载的比较　　摘要本文通过介绍英国规范BS5400：1988关于汽车荷载的规定，并将其与中国现行《公路桥涵设计通用规

6、范》JTGD60-XX的汽车荷载进行比较，分析两者之间的异同，以期为国内设计施工人员利用BS5400规范进行桥梁设计提供依据。通过对一个标准车道额定荷载、车道布置及荷载组合等方面进行比较分析，总体上BS5400中汽车荷载取值标准高于JTGD60。　　关键词汽车荷载车道荷载车道布置荷载组合　　1引言　　海外桥梁工程设计中常需用到BS5400：1988系列规范，其荷载取值与现行国家相关标准有一定的差异，给设计人员准确应用带来困惑。BS5400共分10个部分，关于汽车荷载及荷载组合的规定见于BS5400:part2,即第二部分。本文将BS5400与JTGD60中

7、相关荷载取值规定作比较，分析两者的异同。　　2额定荷载（一个标准车道的荷载标准值）　　BS5400：part2中的汽车荷载包括HA荷载和HB荷载。　　额定的HA荷载由UDL（均布荷载）和KEL（集中荷载）组成，如图1所示。　　[1]　　图1HA加载图示　　UDL根据加载长度L的不同分为以下形式：L?30m时UDL?30kN/m；　　L?30m　　时UDL　　?151(　　1L　　)　　kN/m　　，但不小于9kN　　/m　　。　　额定的HB荷载为特殊车辆荷载，为4个轴16个车轮的车载。一个单位的HB荷载为每个轮重，每个轴重4×=10kN。HB荷载最小为25

8、个单位，如有确切的依据时可增加到45个单位。车辆总宽度为，总长度按