大跨连续梁地震响应研究及减震控制

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1、国内图书分类号：U24密级：公开国际图书分类号：624西南交通大学研究生学位论文大跨连续梁地震响应研究及减震控制年级：二〇一五级姓名：刘柯申请学位级别：工程硕士专业：建筑与土木工程指导教师：张克跃教授二零一八年五月ClassifiedIndex:U24U.D.C:624SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisSEISMICRESPONSERESEARCHANDDAMPINGCONTROLOFLARGESPANCONTINUOUSBEAMBRIDGE.Grade:2015Candidate:LiukeAcademicDegree

2、Appliedfor:MasterDegreeSpeciality:ArchitecturalandCivilEngineeringSupervisor:Prof.ZhangKeyueMay.2018西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要大跨连续梁结构在我国铁路工程中应用广泛，它具有跨越能力大、造价低、结构稳定等特点，我国是一个地震多发国，地震常常会对桥梁结果造成严重的损伤和破坏，因此需要对大跨连续梁进行地震反应研究以及减隔震控制。论文以岷江特大桥为工程背景，利用有限元软件MIDAS/CIVIL建立三维模型，对桥梁进行了反应谱分析、时程分析、行波效应分析以及减隔震研究，论文

3、主要结论如下：（1）对墩底固结和桩-土作用两种模型进行反应谱分析，桩-土作用响应结果更小；在桩-土作用时中欧美三国规范进行反应谱分析，三种规范结果接近，中国规范响应值最小。（2）时程分析与反应谱法的响应结果对比，时程分析结果略小于反应谱法的结果。（3）行波效应分析，考虑了视波速、墩高、行波方向变化对结果的影响。在视波速增大时，响应结果逐渐增大并趋于一致激励结果；墩高越高刚度越小，对行波的响应越小；在靠近行波输入侧桥墩墩底内力较大，而远离行波输入侧的内力较小。（4）对粘滞阻尼器、速度锁定器、摩擦摆支座三种减隔震方案进行研究，三种减隔震方案都能有效控制地墩底内力和墩顶位移，摩擦摆

4、支座方案减震效果最优，速度锁定器方案更为经济。关键字：大跨连续梁；桩-土作用；行波效应；反应谱；时程分析；阻尼器。西南交通大学硕士研究生学位论文第II页AbstractLongspancontinuousbeambridgesarewidelyusedinChina'srailwayprojects.Theirspanningcapacityislarge,costsarelowandstructuresarestable.Chinaisanearthquake-pronecountry,inwhichearthquakesattackingvastareashavecaus

5、edsevereinjuriesanddamagesofthebridge.Soitisnecessarytostudytheseismicresponseandthetechnologyofseismicreductionandisolation.ThispaperisbasedontheMinjiangriverbridge.ByusingMIDAS/CIVILtoestablishathree-dimensionalfiniteelementmodel,Theresponsespectrumanalysis,timehistoryanalysis,theanalysis

6、oftravelingwaveeffectarecarriedoutonthebridgeandthetechnologyofseismicreductionandisolationisstudied.Someimportantconclusionsareasfollows:1、Comparingtwomodels,pile-soilinteractionandthefixedpiers'bottom,byresponsespectrumanalysis.Theresponseresultofpile-soilinteractionmodelwassmaller.Meanwh

7、ile,comparingthepile-soilinteractionmodelwiththethreenormsofChina,Europe,USAbyresponsespectrumanalysis,theresultsindicatedthatthethreespecificationswereclose,andChina'sspecificationwasthesmallest.2、Conductingtheanalysisofthetimehistoryandcomparingtheresu