道路工程自评报告

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1、无锡地铁2号线查桥车辆段17A标无锡市轨道交通工程地铁2号线查桥车辆段17A标道路工程自评报告无锡市市政设施建设工程有限公司2014年9月25日9无锡地铁2号线查桥车辆段17A标目录一、工程概况及基本情况…………………………………………………………………31、工程概况………………………………………………………………………31.1、工程概况………………………………………………………………31.2、道路工程概况………………………………………………………32、基本情况…………………………………………………………………………5二、合同完成情况…………………………………………

2、………………………………5三、施工质量评估依据……………………………………………………………………5四、施工组织情况…………………………………………………………………………61、施工组织设计及相关方案…………………………………………………………62、质量管理体系………………………………………………………………………6五、施工原材料、成品、半成品的质量控制……………………………………………6六、施工过程的质量控制…………………………………………………………………71、测量放样工程………………………………………………………………………72、石灰土路基及基层工程……………

3、……………………………………………73、水泥稳定碎石基层工程……………………………………………………………74、沥青混凝土面层工程……………………………………………………………75侧平石安装工程…………………………………………………………………7七、工程质量验收情况……………………………………………………………………81、原材料、构配件质量检测统计……………………………………………………82、混凝土、砂浆质量统计…………………………………………………………8八、质保资料的审查情况…………………………………………………………………8九、分部（子分部）工程的质量评定情况

4、………………………………………………99无锡地铁2号线查桥车辆段17A标无锡地铁2号线查桥车辆段17A标道路分部工程质量验收自评报告一、工程概况及基本情况1、工程概况1.1、工程概况查桥车辆段位于无锡市锡山区，地块北临锡山大道、西侧为查东路、南侧为沪宁高速公路、东侧为新华路，总占地面积为39.40公顷，其中2号线车辆段占地面积约17.35公顷，4号线车辆段预留用地约22.05公顷。地块内建筑主要为办公用房及配套维修用房。1.1.2地基土的构成及特征。场内地势平坦，原地面标高大部分在3.6m～4.2m之间。查桥车辆段17A标工程主要分为雨水、污水、废水、强电、弱电、道

5、路、箱涵等7个分部工程。1.2、道路工程概况（1）、设计标准道路等级：城市支路便准设计车速：20Km/h设计荷载：道路——BZZ-100路面设计年限：10年（2）、路线①、道路平面线形：室外道路平面布置基本按照建设方提供的总体布置图执行，在不影响总体布置的情况下，适当的进行微调。施工时可根据实际定点用地及土建完成情况做适当调整。②、道路纵断面：根据甲方要求，车辆段场地整平高标为5.6m（1985国家高程基准）。本次纵断面设计以场地整平后的标高作为地面线进行设计。纵断面设计时主要考虑以下因素：1.满足防洪标高设计要求。9无锡地铁2号线查桥车辆段17A标2.衔接现状道路

6、标高及场地内地铁轨面标高。根据总体设计，场地内轨面标高为6.27m，室外道路标高控制在4.42m~6.27左右（1985国家高程基准）。标高按土建总体控制，施工时根据实际情况可作适当调整。③、道路横断面：根据总体规划，在车辆段地块内，道路宽度主要分为4m、7m、7.4m，10m、12m等部分。道路均采用2%的横坡，其中4m宽的道路为单向横披，7m、7.4m，10m、12m宽度道路为双向横坡。④、路基路面4.1.路基压实车行道下路基压实采用重型击实标准。路基必须密实、均匀、稳定、压实。土基回弹模量E0不得小于30MPa。4.2路基处理车行道：（1）当路基填土不大于60

7、CM时（包括挖方），下挖至路床顶面下60cm后，原土翻挖20cm，掺加6%石灰压实，压实度≧87%（重型击实标准，下同）：接着填筑一层20cm6%石灰土幷碾压，压实度≧90%，然后在实施两层各20cm6%石灰土，分层碾压，压实度分别≧93%，≧95%。（2）当路基填土大于60cm的，原土翻挖20cm，掺加6%石灰压实，压实度≧87%;接着填筑一层20cm6%石灰土幷碾压，压实度≧90%，然后在实施两层各20cm6%石灰土，分层碾压，压实度分别≧90%，≧93%，然后在填筑6%石灰土至路床顶面下20cm，压实度达到95%，最后填筑20cm6%石灰土至路面结构层底，