机械专业毕业设计

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1、┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊毕业论文thecranesizearebigger(outreach50.5m),theparametersoftheworkarehigherandtheratedhoistcapacityislarger(ratedhoistcapacity61t).Furthermore,weadoptmanyadvancednewtechnologyonordertoimprovetheworkefficiencyofthepost-panamaxquaysidecrane

2、s.Idesignthecollectivityofthecraneandthetrolleydrive,andmakeitmoresafety,credibilityandhigh-efficiency.Keywords:quaysidecontainercranescollectivitydesigntrolleydrivedesign共48页第47页┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊目录1.绪论………………………………………52.岸边起重机主要结构参数和基本技术………………………62.1岸边起

3、重机几何尺寸参数…………………………………82.2速度参数…………………………………………………102.3其他参数………………………………………………112.4双向防摇系统的运用………………………………112.5设计准则………………………………………………133.起重机作业率…………………………………………144.集装箱起重机总体设计………………………………………184.1各独立载荷引起的轮压……………………………………184.2总轮压计算…………………………………………………194.3稳定性…………………………………………………214.4小

4、结…………………………………………………………225.机构电机选用的主要功率…………………………235.1起升电机功率……………………………………………235.2小车电机功率…………………………………………………255.3大车电机功率……………………………………………276.小车驱动机构的选用…………………………………………297.展望………………………………………………………………378.致谢辞…………………………………………………………35参考文献…………………………………………………………………38附录……………………………………………

5、……………………………39共48页第47页┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊1．绪论1.1发展历史及前景在起重运输中，集装箱运输是运输方式的一场革命。它是于上世纪50年代中叶，在美国脱颖而出的。这种将货物放在特制箱子里再置于船上的运输方式，对于传统的用舱口式货船运输件杂货是一场挑战。它的强大生命力正促成一场运输革命，正在并将一直改变世界港口、船舶、航道和装卸设备及装卸工艺的传统格局。它使世界各国的国际贸易往来有了大的发展，为全球一体化提供了重要条件。由于超巴拿马型船的发展，集装箱船的装载量由过去的1

6、100～2000箱发展到现在的5000～6000箱，8000箱船也将在世纪之交诞生。据国际集装箱化年鉴的统计，目前全世界共有无吊杆的全集装箱船2245艘。其中3000箱以下的船为1932艘，约占86％。在集装箱海上运输进入超巴拿马时代，由于其强大的生命力，在60年代，集装箱货运量在海运中的比重仅为12%~14%；而进入90年代，已发展到30%（其余为散货和液体燃料）。90年代以来，随着全球经济贸易的增长，集装箱运量激增，它也引起了船舶大型化及集装箱深水码头数量的增加。对集装箱港口装卸工艺和和装卸技术装备提出了更新更高的要求。岸桥的发展方向更趋

7、向于大型化、高效化。1.2超“巴拿马型”岸桥超巴拿马型集装箱运输船的诞生引发了航运和港口的一场革命，许多传统正在起变化，在航运界兴起的超巴拿马热中，不少港口不论水深航道和码头条件，一律采购超巴拿马型起重机。我的项目则是（上海振华港机公司）为新泽西马士基港口制造的61吨超巴拿马型集装箱岸桥。按照接卸船型分类，是超巴拿马型岸桥。所谓超“巴拿马型”岸桥是指：国际航运界习惯用巴拿马运河允许通过宽来定义船舶，凡超过32米限宽的船舶，就叫超巴拿马型船。而能装卸超巴拿马型船的岸桥就叫超巴拿马型岸桥。大型起重机上小车的驱动方式主要有两种，即牵引小车或者自行式

8、小车。采用的是是自行式载重小车。这种小车的驱动机构和主起升机构都安装在起重小车上，起升绳长度短，钢丝绳使用寿命长，结构紧凑，吊具易于对箱。不过，小车自重较大，自身产