兰渝线项目策划书

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1、目录第一部分工程概况及编制依据11.1基本概况11.2主要技术标准11.3自然地理特征11.4本工程主要特点、重点及难点41.5编制依据4第二部分：主要技术方案4第三部分：主要施工方案及施工方法53.1总体施工方案53.2主要工程施工方案与施工方法6第四部分：分包方案18第五部分：临时工程与总施工平面布置方案185.1施工总体平面布置及规划185.2临时工程及临时设施19第六部分：项目管理模式22第七部分：项目机构设置方案227.1施工队伍部署及任务划分227.2项目分部职能部门设置、架子队设置23第八部分：项目主要管理目标238.1安全

2、管理目标238.2文明施工目标248.3总工期及节点工期目标。248.4环境保护和文物保护目标248.5质量管理及创优目标248.6经济目标及成本管理目标24第九部分：内部资源配置249.1组成项目分部、架子队人力资源配置249.2资金配置25第十部分施工机械设备使用进场、物资采购、管理方案25第十一部分变更索赔方案27第十二部分风险预控方案2712.1合同风险预控方案2712.2财务风险预控方案2712.3安全质量风险预控方案28第十三部分企业形象宣传，现场文明施工及环境保护3613.1、企业形象宣传3613.2文明施工管理4113.3

3、环境保护措施42第十四部分技术及工艺创新方案44第十五部分项目人才培养方案44兰渝线LYS-14标童家溪（不含）至重庆北（不含）段工程前期策划书第一部分工程概况及编制依据1.1基本概况新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段站前工程LYS-14标段，范围包括渭沱（含）至重庆北（不含）DK881+400～DK952+110、新井口嘉陵江大桥（含）至井口（含）DHK6+500～DHK10+670段，正线长70.713km以及LYS-12标段的铺架工程。本工程建设单位为兰渝铁路有限责任公司，由中铁二院工程集团有限责任公司设计，北京铁建监理公司监理，由中

4、铁十局集团公司承建，我公司承担自童家溪站出站DK937+000至重庆北站站前端DK952+110.2范围内的迁改、路基、桥涵、隧道及明洞、大临等线下工程。1.2主要技术标准（1）铁路等级I级（2）正线数目双线（3）路段旅客列车设计行车速度200km/h（4）限制坡度12‰，困难地段20‰。（5）到发线有效长度850m，合川、童家溪车站650m。（6）牵引种类电力（7）牵引质量4000吨（8）闭塞类型自动闭塞（9）建筑限界考虑双层集装箱开行条件（10）最小曲线半径3500米，童家溪至重庆北加减速地段根据设计行车速度梯级变化。1.3自然地理特

5、征本段工程所经区域地面相对高差100～600m，地形起伏较大，缓坡地带多为旱地及荒坡，沟槽被垦为良田，植被茂密。工程所经区域零星出露各期的岩浆岩侵入，如安山玢岩、花岗岩等。全线广泛分布有第四系松散层以及各种构造作用产生的构造岩。沿线地表水主要为江河水、溪水、沟水，地表水系发育，河水位受季节性降雨变化，雨季河水汹涌。本段年平均降雨量900～1400mm，6、7、8月为雨季，相对湿度70～80%。地震动峰值加速度0.05g～0.15g，地震基本烈度为六度～七度。主要工程量序号名称单位工程数量　备注一拆迁及征地　　　1区间改移道路公里8.92　

6、二区间路基土石方断面立方方(暂按20%估列)1土方立方米260000挖土方（运距≤1km）立方米2600002石方立方米930000（1）挖石方立方米930000（2）利用石填方立方米791133级配碎石立方米50000四A．路基及附属工程　1附属土石方　（1）土方立方米7000（2）浆砌石圬工方5000（3）混凝土圬工方8002加固防护　（1）基床加固　①土工膜平方米48163②砂卵石立方米22635③中粗砂立方米4952④排水管米10017（2）地基加固　①碎石垫层立方米7941②土工格栅平方米29167③水泥搅拌桩米44275④CF

7、G桩米9178⑤水泥挤密桩米3289（3）坡面防护　①喷砼植生平方米52533②土工格栅平方米35961③栽植灌木株51290④柔性生态护坡平方米1637（4）片石防护　①土方立方米12434②浆砌石圬工方17905③植草护坡平方米44931④栽植灌木株61074（5）路基弃渣防护圬工方11423（6）电缆槽圬工方1184（7）拆除工程立方米3398（8）隔离栅栏公里13（9）绿色通道公里213支挡工程　0（1）片石混凝土挡土墙圬工方14015（2）桩板挡土墙圬工方1493（3）抗滑桩（锚固桩）圬工方6724（4）预应力锚索米4721六主

8、要桥梁　　　1特大桥　　　　金洲大道特大桥DK945+9851288　　新井口嘉陵江DK942+6103494　　　DK942+6103494　　黄桷树DK940+461560　2大桥　　　长