倒落式抱杆组塔作业指导书

《倒落式抱杆组塔作业指导书》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、倒落式抱杆组塔作业指导书一、施工工序流程图：现场布置施工准备地面拼装抱杆起立吊点选择整体组立、就位紧固、清场二、施工方法及要求：倒落式抱杆整立杆塔，设备简单，起立过程平稳可靠。由于是整体组立减少高空作业的难度。它适用于任何高度，任何重量的杆塔，是目前送变电施工中杆塔整立的一种主要施工方法。倒落式抱杆的整体组立杆塔，就是利用抱杆的高度增高牵引支点，抱杆随着杆塔的起立，不断绕着地面的某一支点转动，直到杆塔头部升高到抱杆失效、脱帽，再由牵引绳直接将杆塔拉直调正，完成杆塔的组立任务。（一）施工准备：1、必须做好组立前的技术准备：倒落式抱杆组立杆塔是一个比较复杂的施工工艺，

2、它受到不同地形、地势，不塔型，不同组立方式的制约，所以在每一基杆塔组立前必须对施工现场作详细调查，因地制宜制定有针对性的施工方案和安全措施。2、人员组织准备：按照拟定的施工方案，根据施工难度及工程量的大小，确定现场所需的技工、普工人数，明确现场施工负责人、技术负责人、安全员和抱杆、牵引、制动、临时拉线及观测点等各部位的责任人，现场由施工负责人统一指挥，并设副指挥一人。3、施工工器具、设备的准备：认真做好和部位、各施工阶段的受力分析，合理选用施工工器具、设备在倒落式抱杆组立杆塔过程中至关重要。对选用的抱杆、脱帽环、牵引钢绳、吊点绳、制动钢绳及各利规格的滑车、地锚、牵

3、引设备应做好认真的检查。准备应充分并留有一定的余地。（一）现场布置：现场布置是杆塔整体组立的一道关键工序。现场布置工作的好坏、快慢直接关系到能否优质、安全、高效地完成杆塔组立任务。现场布置的根本任务是按照施工方案、措施的要求，做好杆塔整立前的一切工作，基本内容有：1、布置和固定钢绳系统、牵引系统、动力系统。2、抱杆的就位、安装（含空中转向的转向系统）。3、布置制动钢绳系统。4、布置临时拉线系统及承久拉线的制作准备。5、布置开挖、牵引、转向、制动或铁塔空中转向、临时拉线的地锚。6、做好对杆塔本体补强的物资、材料的准备工作。7、其它。下面就其现场布置工作的主要内容详述

4、如下：1、固定钢绳系统：又称起吊系统，由杆塔起吊绑扎处开始至抱杆头部（脱帽系统）的固定滑车为止，含吊点捆绑钢绳在内的所有起吊索具统称为固定钢绳系统，它由起吊钢绳、滑车及绑扎钢绳套等组成。起吊绑扎点又称为吊点。当采用多噗起吊时，吊点的排列编号通常都从杆塔顶端往下排列。（1）应视杆塔重心和结构的高度等条件，以计算后选择出合理吊点位置，并在杆塔上量出绑扎位置，作好记录。（2）两点起吊时，直接将固定钢绳的两个端头在杆塔吊点位置上缠绕1~3道后用U型环连接。三点起吊时，应先将短钢绳套固定在第一和第二吊点上，中间加平衡滑车，然后将条钢绳套一端与第三点固定另一端则通过滑轮与平衡

5、滑车连接，。也可以倒换过来；长钢绳套拴吊点1，短绳套拴吊点2和3，视现场情况而定。四点起吊的固定无非是增加一个平衡滑车和一个短钢绳而己，其布置方法有四种，这里就不需介绍了。（3）固定绳套在杆塔上的捆绑方法是：当采用两点起吊时，绳套的绕向应一正一反，以保证吊点在杆塔中心线上。（4）为防止绳套滑脱和移位，吊点选择尽可能靠近塔材的节点位置以上。（5）整立拉V塔或门型杆塔时，应使两侧钢绳套长度相等，距离相同，以保证两侧固定钢绳受力一致（铁塔需空中转向的，活点一侧应以点固定一侧为准，待塔起立到脱帽角度后才能放松或收紧），防止杆塔在起立过程中重心向一侧倾斜而出其不出现结构挠曲

6、或发生安全事故。（6）起吊滑车挂钩与脱帽环连接时应由下向上钩入，所有滑车的活门必须关死卡住，挂钩全部应加封。（7）钢绳套与杆塔连接，缠绕处应加垫麻袋片等软物，以防止损坏镀锌表层和钢绳承受角钢切割。（8）固定钢绳绑扎完毕后，应检查其受力是否均衡，起吊检查中如受力不匀，应立即进行调整。2、牵引系统：由牵引钢绳和复活见鬼车组、主牵引绳组成，牵引钢绳的受力一般约为杆塔重的1~1.3倍左右。为减少牵引力，通常采用复滑车组。牵引系统的布置就按下列要求进行：（1）整理复滑车组的钢绳，入开动滑车与定滑车之间的距离，使其符合起吊平面布置的要求，定滑车（一般采用组三滑车）置于牵引侧地

7、锚上，作为转向至设备，动滑车（一般用组二滑轮组）置于抱杆一侧与主牵引钢绳或抱杆脱帽环连接。（2）主牵引钢绳套一端与抱杆脱帽环连接，另一端与复滑车组的动滑车连接。（3）复滑车组钢绳长度视现场地形及杆塔高度而定，一般均采用直径不低于￠12.5×200米的普通钢丝绳。为防止复滑车组钢绳受力后发生扭绞，应在动滑车上加一木棒。木棒的下端系上一重物，防止动滑车受力后翻滚。3、动力装置：是牵引系统牵引力的动力来源，常用的有人工绞磨、机动绞磨、卷扬机等动力设备。牵引动力装置的布置要求有：（1）在地形条件允许时，牵引动力应尽量布置在线路中心线或线路转角的两等分线上。当出现角度时与牵

8、组织上地锚