福特福克斯两厢_离合器设计

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5、动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。本文通过对福特福克斯两厢1.8手动经典型整车参数的分析，对轿车离合器进行设计，使得轿车离合器设计更合理。关键词：离合器膜片弹簧设计校核目录摘要i一、离合器设计的目的及离合器概述11.1离合器设计的基本要求11.2技术参数及论文要求11.3膜片弹簧离合器结构21.4膜片弹簧离合器的优点31.5膜片弹簧离合器的工作原理3二、离合器摩擦片参数的确

6、定42.1摩擦片参数的选择42.1.1初选摩擦片外径D、内径d、厚度b42.1.2后备系数β52.1.3离合器传递的最大静摩擦力矩TC62.1.4单位压力P06三、离合器其它主要部件的结构设计73.1从动盘设计73.1.1从动盘设计要求73.1.2从动片的选择和设计83.1.3从动盘毂的设计93.2压盘的设计103.2.1压盘传力方式选择103.2.2压盘的材料选择113.2.3压盘的几何尺寸的确定113.2.4离合器盖结构设计的要求12四、膜片弹簧的设计与计算134.1膜片弹簧的基本参数的选择134.1

7、.1截锥高度H与板厚h比值和板厚h的选择134.1.2自由状态下碟簧部分大端R、小端r的选择和比值144.1.3膜片弹簧起始圆锥底角的选择144.1.4分离指数目n、切槽宽度δ1、δ2及半径144.1.5膜片弹簧小端内半径及分离轴承作用半径的确定154.1.6压盘加载点半径和支承环加载点半径的确定154.1.7膜片弹簧工作点位置的选择154.1.8膜片弹簧材料164.2膜片弹簧的强度校核164.2.1绘制膜片弹簧的特性曲线174.2.2确定膜片弹簧的工作点位置184.2.3求离合器彻底分离时分离轴承作用的

8、载荷F2194.2.4求分离轴承的行程λ2194.2.5膜片弹簧强度校核20五、扭转减振器简单设计205.1扭转减振器主要参数205.1.1扭转刚度k215.1.2阻尼摩擦转矩215.1.3预紧转矩225.1.4减振弹簧的位置半径225.1.5减振弹簧个数225.1.6减振弹簧总压力225.2减振弹簧的计算235.2.1单个减振器的工作压力P235.2.2减振弹簧尺寸23六、设计小结25七、参考文献25一、离合器设计的目的及离