三台阶加临时仰拱法施工技术交底1

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1、新建南广铁路施工技术交底项目名称：新建铁路南宁至广州线桂平至肇庆北段合同号：NGZQ-8施工单位中铁隧道集团有限公司监理单位北京铁研监理有限责任公司工程名称北岭山隧道（进口）编号技术交底名称北岭山隧道D3K384+477.7～+507.7段施工方法及技术要求技术交底内容：一、设计参数北岭山隧道D3K384+477.7～D3K384+507.7段，衬砌类型为Ⅴc,开挖工法为三台阶加临时仰拱法。钢架及竖支撑采用I22a型钢，竖撑间采用φ22钢筋连接，环向间距1.0m。且喷射混凝土。钢筋网采用φ6mm钢筋，网格尺寸为20×20cm，钢筋网贴钢支撑外弧进行布设，钢

2、筋网必须和工字钢焊接牢固。拱部采用长度为4.0m，φ25mm中空注浆锚杆，纵环间距为1.0（纵）×1.0（环）m，墙部采用φ22mm砂浆锚杆长度4.0m，纵环间距为1.0（纵）×1.0（环）m，呈梅花型布置。采用C25喷射混凝湿喷，喷射厚度28cm，混凝土必须满足设计强度及其与岩面粘结力要求。二、施工工艺及施工工序2.1三台阶加临时仰拱开挖法施工工艺流程见下图：施工准备地质预报、测量分部钻爆钻爆设计上部弧形导坑开挖两侧错位开挖中台阶两侧错位开挖下台阶地质素描、轮廓检查地质素描、轮廓检查地质素描、轮廓检查初期支护、施作临时仰拱初期支护初期支护仰拱、初期支护，

3、仰拱、侧壁、拱部初期支护闭合成环监控量测变形超过规范要求判定围岩稳定性下一循环开挖、支护调整开挖及支护参数拆除上台阶临时仰拱施作钢筋混凝土仰拱，填充砼，施做复合衬砌结束2．2三台阶加临时仰拱开挖法施工工序详见下图：施工工序：1.(1)利用上一循环的钢架施做隧道超前支护。（2）弱爆破，人工配合机械开挖“1”部，同时，每循环进尺一次，掌子面喷5cm厚混凝土封闭。（3）分部施做“1”部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架。（4）施做φ50锁脚锚管。（5）钻设系统锚杆后复喷C25混凝土厚度28cm。（6）加设临时仰拱及竖支撑：I22a型钢，竖撑间采用

4、φ22钢筋连接，环向间距1.0m。且喷射混凝土。2.（1）在滞后于“1”部一段距离后，弱爆破左右开挖“2”，“3”部。（2）喷5cm厚混凝土封闭掌子面。（3）导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，施做锚杆、钢筋网片及钢架，并打设φ50锁脚锚管。(4)钻设系统锚杆后复喷C25混凝土至设计厚度28cm。3.（1）在滞后于“3”部一段距离后，弱爆破左右开挖“4”，“5”部。（2）导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，施做锚杆、钢筋网片及钢架。（3）钻设系统锚杆后复喷C25混凝土至设计厚度28cm。4.（1）分台阶开挖“6”部。5.（1）开挖“7”部。（2）隧底周边部分复喷4

5、cm厚混凝土，施做锚杆、钢筋网片及钢架。（3）复喷混凝土至设计厚度28cm。6.灌注“7”部仰拱（C35砼）及隧底填充（C20砼）。7.根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性浇注衬砌（拱墙衬砌一次施做）。开挖过程采用弱爆破时，严格按照爆破设计进行，并不断进行优化。特别注意断面交界处的超欠挖和成形控制是重点。量测必须及时紧跟，及时分析反馈，指导安全施工。三、加固圈5m帷幕注浆、大管棚、超前小导管施工说明3.1帷幕注浆3.1.1设计参数北岭山隧道全长12438米，起讫里程：D3K384+082～D3K396+520。加固圈5m超前预注浆

6、的每一循环注浆长度为30m，开挖25m，(在掌子面D3K384+473.1上半断面施作止浆墙，止浆墙厚度2.0m,采用C20模筑混凝土，D3K384+477.7～+507.7段洞身180º范围及5m加固圈施作超前帷幕注浆。）加固圈5m超前预注浆适用于地下水发育地段，隧道开挖可能引起突水涌泥或地下水、地表水流失，采取“以堵为主，限量排放”的原则，通过超前预注浆控制地下水流量，保证施工安全。注浆范围为开挖轮廓线外5m。3.1.2施工工艺及方法超前预注浆施工作业流程图见下图“超前预注浆施工作业流程图”测量布孔钻孔钢管加工、制作清孔、孔口管安装洞身开挖及支护下一环

7、注浆施工注浆注浆材料及机具准备超前预注浆施工作业流程图3.1.3施工方法1、测量布孔根据设计的要求在围岩开挖面上布孔，每一循环共设7环125个注浆孔，注浆孔扩散半径3m，孔底间距4m，布孔时按照由拱部到边强，由高到低的原则进行布置。为保证孔位的准确性，应对各孔分开标识，待一部份孔打好再标识另一部分孔。孔位布设时严格按设计进行。2、钻孔（1）钻孔采用手风钻进行，其钻孔顺序为由高到低或先无水孔后有水孔的顺序进行。成孔后其孔径为52mm，孔深3米。（2）钻孔要求1）采用YT-28手风钻造孔时应严格按径向进行。2）钻孔时经常性对钻进方向进行调整，发现有偏差时及时予

8、以纠正，以满足成孔后垂直于岩面的要求。3）在钻孔时，若出现卡钻、塌