2010初级钣金工试题

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1、茂名市交通运输集团有限公司汽车钣金工工测试题单位：姓名评分：一、选择题 （每题2分，共60分）1.以下哪种方法可以解决单动拉延件起皱的问题（C）A、减少装模高度B、将模具R角打磨光滑C、增大板料尺寸D、增加平衡块高度2.在厂房内，用于局部照明的手提灯电源电压一般应不超过(A)V.A、24B、50C、110D、2203.材料按其拉延质量分为（ABC）A、ZFB、HFC、FD、FZ4.A以下的钢板称薄板。A、3MMB、1MMC、2MMD、4MM5.用火现场与乙瓶距离要保持C米A、8B、9C、10D、116.燃

2、着的烟头表面温度可达到D.A400-500B500-600C300-400D200-3007.冷冲压生产所占的劳动量为整个汽车工业总劳动量的BA.15%——20%B.25%——30%C35%——40%D.30%——40%8.安全色标为绿色的是（A）A、安全模具B、一般模具C、使用手动养料的模具D、危险模具9.冷冲压基本上分为两大类型：（AB）A、分离工序B、成形工序C、弯曲工序D、落料工序10分离工序分为和：（AB）A、普通冲裁B、精密冲裁C、弯曲工序D、落料工序11.成形工序分为：（ABC）。A、弯曲B

3、、拉深C、成形D、剪切12.质量三不放过原则（ABC）A、原因找不出不放过B、责任未查清不放过C、纠正预防措施不落实不放过。13.现场5S（ABCDE）A、整理B、整顿C、清扫D、清洁E、素养F、安全14.有色金属材料(AB)非金属材料CDEFA、铜及铜合金B、铝及铝合金C、硬纸板D、塑料板E、石棉板F、橡胶板15、质量管理中常用工具和技术有（ABCD）A排列图B控制图C直方图D因果图16、在我国技术标准一般分为（ABCD）A世界标准B行业标准C地方标准D企业标准17、螺柱焊焊接规范包括（ABCD）A焊接

4、电流B焊接时间C引弧电流D引弧时间18、点焊规范包括（ABC）4A焊接电流B焊接时间C电极压力D飞贱大小19、下面哪些是影响接触电阻的因素（ABD）A表面状态B电极压力C材料厚度D加热温度20、下列哪些是三级安全教育的对象：A、B、CA、新进厂员工B、包括新掉入的工人、干部、学徒工C、临时工、合同工D、季节工代培人员和实习人员21、扑救火灾的方法有：A、B、CA）、冷却法；B）、窒息法；C）、隔离法22、无论选用远起锯或近起锯，起锯的角度要小于（A）度。如果起锯角度太大了，起锯不易平稳。A）15度B）25

5、度C）5度D）40度23、热处理时，把錾子的切削部分约15-20MM处加热到（C）（呈暗红色），取出后迅速浸入冷水中冷却，浸入深度约5-6MM。A）600-650度B）800-900度C）760-800度D）900-1000度24、铰孔的切削速度比钻孔的切削速度B。A）大B）小C）相等25、绞削不通孔适宜于采用A绞刀。A）右螺旋槽B）左螺旋槽C）直槽26、攻螺纹前的底孔直径C螺纹的小径。A）略小于B）等于C）略大于27、在攻制较硬材料的螺纹时，应采用C攻削，这样可防止丝锥折断。A）初锥B）中锥C）初锥与中

6、锥交替28、在工装制造中，常用的装配方法是C。A）完全互换法B）选配法C）调整法和修配法29、在毛坯工件上，通过找正后划线，可使加工表面与不加工表面之间保持A。A）尺寸均匀B）形状均匀C）大小均匀30、基本型群钻主要用来钻削B。A）铸铁B）碳刚C）合金工具刚二、填空题（每个空格1分，共30分）1、车身修理前鉴定的目的：确认损伤性质，确定修理，（工艺顺序）以及梳定修理作业（劳动）量。2、钣金件装配时，应遵循先（骨架）后内外（覆盖件）由内及表的原则。不仅要注意钣金件之间的装配关系，还要考虑钣金与该车其他总成之

7、间的位置关系。3、整形处理主要是（矫正）修边去刺，放样前对其形状尺寸进行一次处理，消除各种（变形）。4、绕弯工艺使型材边缘得到较好支持，而减少了（工作起皱）扭曲，（部面畸形）等现象，在弯曲过程中还在压，校剖面夹角，提高零件精度。45、车身机械磨损，磁撞挤压等损坏，通常采用（整形）、（焊）接的方法修理：腐蚀和反复施焊的损坏，通常采用拆除、更新的方法修理。6、若镶补的边缘尺寸（略小于）挖除尺寸，则该工序属于挖补工艺。7、铸铁含碳是大于2%：（可焊性差）。8、薄板四周呈波浪形，说明材料中间纤维短，而四周纤维长，

8、锤击应由（中间）向（四周边缘）扩散。9、焊接过程检验的内容：焊接设备的（运行）情况；焊接（工艺）参数，多层焊过程中对夹渣、未焊透等缺陷的自检等。10、焊接变开校正方法：（机械校正法）和（气体火焰加热法）两种。11、为了减小焊接变形，可以选择较小的（焊接电流）或造当减慢（焊接速度）等焊接工艺参数。12、气焊时，若熔池突然变大，且无流动金属，则表明（焊件烧穿）。13、焊接中碳钢时，为防止冷裂纹和热裂纹的产生，尽量采用（碱性）焊条。