第二章 机械传动系统的总体设计

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1、第二章机械传动系统的总体设计机械传动系统的总体设计，主要包括分析和拟定传动方案、选择原动机、确定总传动比和分配各级传动比以及计算传动系统的运动和动力参数。第一节分析和拟定传动系统方案一、传动系统方案应满足的要求机器通常由原动机（电动机、内燃机等）、传动系统和工作机三部分组成。根据工作机的要求，传动系统将原动机的运动和动力传递给工作机。实践表明，传动系统设计的合理性，对整部机器的性能、成本以及整体尺寸都有很大影响。因此，合理地设计传动系统是整部机器设计工作中的重要一环，而合理地拟定传动方案又是保证传动系统设计质量的基础。传动方案一般由运动简图表示，

2、它直接地反映了工作机、传动系统和原动机三者间运动和动力的传递关系。在课程设计中，学生应根据设计任务书拟定传动方案。如果设计任务书中已给出传动方案，学生则应分析和了解所给方案的优缺点。传动方案首先应满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还应结构简单、尺寸紧凑、成本低、传动效率高和操作维护方便等。要同时满足上述要求往往比较困难，一般应根据具体的设计任务有侧重地保证主要设计要求，选用比较合理的方案。图2—l所示为矿井输送用带式输送机的三种传动方案。由于工作机在狭小的矿井巷道中连续工作，因此对传动系统的主要要求是尺寸紧凑、传动效率高。图2—1

3、（a）方案宽度尺寸较大，带传动也不适应繁重的工作要求和恶劣的工作环境；图2—l（b）方案虽然结构紧凑，但蜗杆传动效率低，长期连续工作，不经济；图2—l（c）方案宽度尺寸较小，传动效率较高，也适于恶劣环境下长期工作，是较为合理的。-35-图2—l带式输送机传动方案比较二、拟定传动系统方案时的一般原则由上例方案分析可知，在选定原动机的条件下，根据工作机的工作条件拟定合理的传动方案，主要是合理地确定传动系统，即合理地确定传动机构的类型和多级传动中各传动机构的合理布置。下面给出传动机构选型和各类传动机构布置及原动机选择的一般原则。1．传动机构类型的选择原

4、则合理地选择传动类型是拟定传动方案时的重要环节。常用传动机构的类型、性能和适用范围可参阅机械设计基础教材。表13—6中列出了常用机械传动的单级传动比推荐值，可参考选用。在机械传动系统中，各种减速器应用很多，常用减速器的类型、特点和应用可见表2—1。在选择传动机构类型时依据的一般原则为：（1）小功率传动，宜选用结构简单、价格便宜、标准化程度高的传动机构，以降低制造成本。（2）大功率传动，应优先选用传动效率高的传动机构，如齿轮传动，以降低能耗。（3）工作中可能出现过载的工作机，应选用具有过载保护作用的传动机构，如带传动。但在易爆、易燃场合，不能选用带

5、传动，以防止摩擦静电引起火灾。-35-（4）载荷变化较大，换向频繁的工作机，应选用具有缓冲吸振能力的传动机构，如带传动。（5）工作温度较高、潮湿、多粉尘、易爆、易燃场合，宜选用链、闭式齿轮或蜗杆传动。（6）要求两轴保持准确的传动比时，应选用齿轮或蜗杆传动。2．各类传动机构在多级传动中的布置原则在多级传动中，各类传动机构的布置顺序不仅影响传动的平稳性和传动效率，而且对整个传动系统的结构尺寸也有很大影响。因此，应根据各类传动机构的特点合理布置，使各类传动机构得以充分发挥其优点。常用传动机构的一般布置原则是：（1）带传动承载能力较低，但传动平稳，缓冲吸

6、振能力强，宜布置在高速级。（2）链传动运转不平稳，有冲击，宜布置在低速级。（3）蜗杆传动效率低，但传动平稳，当其与齿轮传动同时应用时，宜布置在高速级。（4）当传动中有圆柱齿轮和锥齿轮传动时，锥齿轮传动宜布置在高速级，以减小锥齿轮的尺寸。（5）对于开式齿轮传动，由于其工作环境较差，润滑不良，为减少磨损，宜布置在低速级。（6）斜齿轮传动比较平稳，常布置在高速级。第二节常用减速器的类型、特点和应用常用减速器的类型、特点和应用见表2—1。-35-表2—1常用减速器的类型、特点和应用-35-第三节原动机类型和参数的选择一、原动机类型及选择原则根据动力源的不

7、同，常用原动机可分为四大类型，即电动机、内燃机、液压马达和气压马达等。在选择原动机的类型时，主要应从以下三个方面进行考虑：（1）执行构件的载荷特性、运动特性，机械的结构布局、工作环境、环保要求等。（2）原动机的机械特性、适应的工作环境、输出参数可控制性、能源供应情况等。（3）机械的经济性、效率、重量、尺寸等。由于电力供应的普遍性，且电动机具有结构简单、价格便宜、效率高、控制和使用方便等优点，目前，大部分固定机械均优先选用电动机作为原动机。下面简单介绍电动机的类型与参数的选择。二、电动机的种类和结构形式的选择电动机是一种标准系列产品，使用时只需合理

8、选择其类型和参数即可。电动机的类型有交流电动机、直流电动机、步进电动机和伺服电动机等。直流电动机和伺服电动机造价高，多用于一些有特殊需求