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时间:2018-09-03
《柴油功率超声氧化-萃取脱硫技术的研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、柴油功率超声氧化-萃取脱硫技术的研究董丽旭(石油化工学院化学工程与工艺专业0204)摘要:本实验研究了超声作用下柴油氧化脱硫,采用H2O2作为此工艺的氧化剂。通过对不同浓度的H2O2对河南南阳催化裂化柴油脱硫效果考察发现,30%浓度的H2O2的脱硫率最高。同时无机酸催化剂的脱硫效果表明,硫酸和磷酸按1:1比例混合效果最好。再加入金属催化剂后脱硫率更高。实验结果表明了,功率超声作用下,H2O2—硫酸与磷酸1/1混合酸体系的最优操作条件:氧化体系:油(体积比)=3:10;H2O2:混合酸(体积比)=1:1;超声作用时间9min。萃取剂:DMF;萃取剂:油(体积比)=1:1;萃取一次。硫含量
2、从1936.48μg/g降到99.73μg/g,脱硫率94.8%,油收率90.2%。可见功率超声强化了整个氧化脱硫过程。此外,在相同的氧化和萃取条件下,柴油在低频28kHz时的脱硫效果比40kHz的脱硫效果好;同时在功率超声的功率为200W时脱硫率最大。关键词:柴油;脱硫;氧化;萃取;功率超声TheResearchonDeepOxidativeDesulfurization-ExtractionofDieselviaUltrasoundBSTRACT:oxidationdesulfurizationindieselwaswidelyresearchedviaultrasoundirra
3、diationintheexperiment.WeuseH2O2asthisexperiment’soxidationagent.ThedesulfurizationresultofvariousconcentrationH2O2showedthatthesulfurremovalrateof30%H2O2wasthemosteffective.Atthesametimeintheexperiment,someinorganicacidshowedthatthesulfurremovalrateisbestwhensulfuricacidandphosphoricacidmixinga
4、tonetoone.Thedesulfidationratemorehigherwhenaddtothemetalcatalyst.Theresultoftheexperimentindicatesthatwithultrasoundirradiation,theoptimaloperatingconditionsofH2O2-mixingacidsysteminthelaboratoryisthequantityoftheoxidativereagent:oilis3:100(thevolumeratio);thevolumeratioofoxidativereagentandmix
5、ingacidis1:1;reactiontimeis9min;extractionsoventisDMF;thevolumeratioofextractionsoventandoilis1:1;extractiononetime.Theamountofsulfurcontentcanlowerfrom1936.48μg/gto99.73μg/g,thedesulfuridationrateis94.8%,theoilrecoverrateis90.2%.Theultrasoundcanintensifytheoxidativeprocess.Furthermore,inthesame
6、oxidativeandextractioncondition,thedesulfurizationresultoflowfrequency28kHzisbetterthan40kHz.Itisalsobeenfoundthatthesulfurremovalratereachtothemosthighwhenpoweris200W.Keywords:Diesel;Desulfurization;Oxidation;Extraction;Ultrasound近年来,世界各国对运输燃料的需求量显著增长,由燃油造成的总排放量也不断增加。为了减少汽柴油发动机的排放,许多国家都制定了日益严格的
7、法规,特别是对汽柴油中硫含量的要求更加严格。为达到超低硫排放要求,汽车业已要求使用无硫燃料(硫含量小于10μg/g)。在美国,TierⅡ规格要求从2004年开始,大部分汽油硫含量的平均水平达到120μg/g,到2006年汽油硫含量降低到30μg/g,比现在水平下降90%。在大多数欧洲国家,2005年汽油硫含量将限制在50μg/g以内。一些国家采用优惠的税收政策,使低硫和超低硫燃料提前投人使用。德国率先在2001年开始使用硫含量低于50μg/g的
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