数控车工理论复习题答案

《数控车工理论复习题答案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、数控车工理论复习题答案数控车工理论知识复习题及答案一、选择题1.中间工序的工序尺寸公差按()。A.上偏差为正，下偏差为零标准B.下偏差为负，上偏差为零标准C.按“入体”原则标准D.按“对称”原则标准答：C2.配合的松紧程度取决于()。A.基本尺寸B.极限尺寸C.基本偏差D.标准公差答：C3.光滑极限量规是一种间接量具，适用于()时使用的一种专用量具。A.单件B.多品种C.成批生产D.小量生产答：C4.用圆锥塞规涂色检验内锥时，如果小端接触，说明内锥的锥度车的(A.大B.小C.合格D.不确定答：B5.用圆锥界限规测量圆锥大、小直径时，工件端面()刻线的位置上

2、。A.对准外刻线B.对准内刻线1)。C.在内、外刻线之间D.外刻线左边答：C6.用()可以检验螺距精度。A.游标卡尺B.千分尺C.三针D.丝杆螺距测量仪答：D7.用三针法测量并经过计算后得到的尺寸是()。A.作用中径B.中径的基本尺寸C.单一中径D.实际中径的尺寸答：B8.刀具磨纯标准通常都按()的磨损值来制订。A.月牙洼深度B.前面C.后面D.刀尖答：C9.为了提高零件加工的生产率，应考虑的最主要一个方面是(A.减少毛坯余量B.提高切削速度C.减少零件加工中的装卸，测量和等待时间D.减少零件在车间的运送和等待时间答：B10.精车刀修光刃的长度应()进给量

3、。A.大于2)。B.等于C.小于D.减去答：A11.用尾座顶尖支承工件车削轴类零件时，工件易出现()缺陷。A.不圆度B.腰鼓形C.竹节形D.圆柱度答：B12.对于配合精度要求较高的圆锥工件，在工厂中一般采用()检验。A.角度样板B.万能角度尺C.圆锥量规涂色D.其它量具答：C13.装夹工件时应考虑()。A.尽量采用专用夹具B.尽量采用组合夹具C.夹紧力靠近主要支承点D.夹紧力始终不变答：C14.车孔的关键技术是刀具的刚性、冷却和()问题。A.振动B.质量C.排屑D.刀具答：C15.车削细长类零件时，为减小径向力Fy的作用，主偏角Kr采用()为宜。3A.小于

4、30oB.30o～45oC.90oD.60o～75o答：C16.车削细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增大工件的()。A.刚性B.韧性C.强度D.硬度答：A17.最常用的深孔精加工方法是()。A.扩孔B.钻孔C.精铰孔D.抛光答：C18.反向进给法车削细长轴，其两端均为线接触，因而能减少零件的()。A.弯曲变形B.热变形伸长C.振动D.表面粗糙度答：A19.以内孔和端面定位，采用弹性夹紧的薄壁工件，车前受胀力不均匀的影响，加工后，外圆呈()。A.棱形B.多边形C.双曲线D.椭圆且内外圆不同轴4答：D20.薄壁工件夹紧力的作用面积加大，工件会()。A.增大夹紧

5、力B.减小夹紧力C.均匀受力D.局部受力答：C21.形状复杂的薄壁铸件亦选用()。A.金属型铸造B.离心铸造C.压力铸造D.型砂铸造答：C22.细长轴车削完毕，必须()以防变形。A.横向摆放B.垂直摆放C.垂直吊放D.任意摆放答：C23.为了降低加残留面积高度，以便减小表面粗糙度值，(A.主偏角B.副偏角C.前角D.后角答：B24.车削()材料时，车刀可选择较大的前角大。A.软性B.硬性C.塑性5)对其影响最大。D.脆性答：A25.重要的零件和结构复杂的零件在加工前和加工过程中都应安排时效处理，以清除()对加工精度的影响。A.弹性变形B.热变形C.内应力D

6、.磨损答：C26.改善低碳钢材料的切削加工性，可通过()处理。A.回火B.退火C.正火D.退火、回火答：C27.退火，正火一般安排在()之后。A.毛坯制造B.粗加工C.半精加工D.精加工答：A28.加工对未经淬火直径较小孔的精加工应采用()。A.铰削B.镗削C.磨削D.钻削答：A29.轴类零件的调质处理热处理工序应安排在()。A.粗加工前6B.粗加工后，精加工前C.精加工后D.渗碳后答：B30.能改善材料的加工性能的措施是()。A.增大刀具前角B.适当的热处理C.减小切削用量D.增大切削用量答：B31.磨床的纵向导轨发生的均匀磨损，可使磨削工件产生()超差

7、。A.圆度B.同轴度C.圆柱度D.粗糙度答：C32.滑动连接，对花键装配要求套件在花键轴上可以()，没有阻滞现象。A.轴向自由转动B.周向自由转动C.轴向自由滑动D.周向自由滑动答：C33.已加工表面产生加工硬化后，硬化层的硬度比工件硬度()。A.低B.高C.一样D.以上都不是答：B34.毛坯制造时，如果()，应尽量利用精密铸造、精锻、冷挤压等新工艺，使7切削余量大大减少，从而可缩短加工的机动时间。A.属于维修件B.批量较大C.在研制阶段D.要加工样品答：B35.切断时，防止产生振动的措施是()。A.增大前角B.减小前角C.减小进给量D.提高切削速度答：A

8、36.回转体零件车削后，端面产生垂直度误差主要原因是()。A.主轴