司机岗位述职报告

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1、司机岗位述职报告　　司机岗位　　机车副司机岗位描述　　一、自我状况：　　尊敬的各位各位同事们大家好，。我叫XXX，今年XX岁。XXXX年至今在铁运处参加工作，从事过蒸汽机车司炉工、目前是机务段的一名内燃机车副司机，XX年取得中华人民共和国合资地方铁路机车学习驾驶证、济南铁路局颁发的电气化铁路劳动安全合格证，证件号码为：XXXXXXXXXX,证件每年鉴定一次。现在我就我所在的岗位向大家进行描述，请各位给予指导。　　二、岗位安全职责：　　内燃机车副司机主要职责就是在处和段领导的正确领导下，牢固树立“安全一”的思想始终坚持标准化作业，上标准岗，干标准活，说标准话，做好机车整备，严格按规定作业，保

2、证安全，并全面良好地完成机车给油保养工作，协助司机做好自检，自修和运行中机车故障处理，正确执行行车规章制度，命令及安全作业的规定，服从司机的指挥，做好各项工作，掌握柴油机的基础理论知识，熟知机车常见的故障处理，接班时认真检查机车，严格按程序作业，做到心中有数。　　三、作业理念安全一、遵章守纪、爱护机车、听从指挥　　四、作业环境：兖州西站、东庄集配站、许厂站场、岱庄站场、唐口站场、许兖区间、岱唐区间。　　五、工具备品：对讲机、软油枪、油壶、组合工具、防辐射工作服一套。　　六、作业流程：　　1、出乘前的准备：　　（1）在出乘前严禁饮酒，保持充分休息。准时出勤，按照规定到段参加交接班会，认真听取

3、交接班内容、有关调度命令和重要指示。　　（2）严格执行交接班制度，将交接班会的内容及时传达到班组成员，彻底了解当天机车作业情况、机车状态和区间线路情况。提前安全预想，根据天气情况、车辆情况进行隐患排查和薄弱人员环节的排查，并且制定安全注意事项，记录在交接班记录本上。　　（3）必须持有铁道部颁发的机车学习驾驶证、电气化铁路劳动合格证以及铁运处发颁发的岗位证的方可上岗，无证者禁止上岗作业，述职报告《》。　　2、机车检查整备：　　目前我处主要使用东风4D东风7G两种车型，机车检查必须遵守以下几条注意事项：　　（2）启动变速箱状态良好箱体无泄漏，油位在两刻线之间温度不得超过70℃，万向轴叉部不裂纹

4、螺栓无松动，十字销润滑良好防护罩完好牢固，测速发电机皮带无破损，握距30-50mm，接线无破损脱落。　　（3）主发电机、励磁机、整流柜安装牢固清洁无油污。　　（4）增压器油水管路无泄漏，中冷器安装牢固，油压继电器安装牢固接线无破损，减震胶垫无破损，接口无泄漏。　　（5）柴油机进出水管无泄漏，供油齿条拨叉座与夹头销吻合，凸轮轴、曲轴箱盖无泄漏，柴油机水箱水位在2/3以上，差式压力计液面正常接线无松动，通风机尼龙绳完好。　　（6）联合调节器加油口严密，内部无异物，油表无漏油，油位在0刻线左右，转速表完好指示正确，紧急停车传动杆及各销完好，复原手柄在恢复位。　　（7）静液压油箱油位2/3以上箱体

5、无泄漏，精液压油水热交换器各管接口无漏油，高低温散热器清洁无堵塞各单节无漏水。　　3、站内调车主要与司机配合作业，加强瞭望，严格按照“十、五、三”车距离信号行车。　　4、兖西取送车主要是电气化区段的行车安全。严禁在机车、车辆顶部从事任何活动。严格执行人不齐全不动车，车不停稳不上下的规定，司机室门必须关好，严禁开门运行。　　5、东庄-唐口区间运行距离长，无人看守道口多，一早一晚线路上的人较多，主要注意的是彻底瞭望，控制好速度，严格执行手指口述、呼唤应答。　　七、作业标准：　　1、班中作业时要严格执行呼唤应答、手指口述制度。挂车时要一停、二检、三挂、四抻，不得侵入邻线。摘车时要一关前、二关后、

6、三摘风管、四提钩，不得侵入邻线。　　2、严格执行车动集中看、瞭望不间断、看不清就停、听不清就问。认真执行“唱一勾、干一勾、消一钩”的制度。了解调车作业及作业方法和注意事项，　　3、发车准备，试风完毕后，与司机共同确认出站及发车信号显示正确。　　4、机车巡检运行每隔30分钟或发生异音时，对机车进行巡检。主要的部位：柴油机、增压器、牵引电机、辅助传动装置、空压机、辅助电机、各油封孔盖、水箱水位、差式压力计等。　　5、过道口、区间发现险情时，及时提醒司机减速慢行，必要时，采取紧急制动措施。　　八、危险因素及危险源：　　1、机车整备：整备时地沟、电器间、机车各转动部位（举例）　　2、许兖区间：电气

7、化区段，严禁攀爬机车大顶，防止触电，摘刮作业注意邻线车辆。　　3、岱唐区间：薄弱时间、薄弱道口、（举例）严防路外事故。　　九、特殊情况应急处理：　　1、发生路外事故后一时间配合司机通知车站值班员，事故发生的时间（月、日、时、分）、地点、现场情况事故原因、伤亡人数以及机车车辆和线路损坏情况。立即采取措施，迅速抢救，尽量减少损失，并且保护好现场。　　2、机外停车后，停车时间超过20分钟的，必须对列车进行遛钩，确认列车状态。