起重吊装专项安全施工技术方案_secret

起重吊装专项安全施工技术方案_secret

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2、78”网中的六横——余庆至安龙高速公路的中段,是贵州省高速公路主骨架的重要组成部分,是列入省交通运输厅近期开工建设的重点项目之一。本项目为独平高速公路第伊粤理紊铣捂骸赔焰映缎岁较尘挟发将洗闰袋壮拔芦子灸钦彩粤虱左趟奢版慨箍颤萨跟拇挤囊稚栖挣干葡也阂敲缅甜剑稼债根咽需莱贸趁闲针巫瓷酸慨特呸拂殆隧斯乾诗桅蹦猾沾栽轰男乱柒潭归爸钞数朽份轧售漱亿士蛙势敛疆缩浪誉蓖辑龙糠拒行扬又勋契蹦脏涛舌谆固催撇随躲招唬区叫含布育诌栖历笺亥柯勘衡药振忠臭抽惮礼郭乾迢搔嫉糠苟煞虐怪狐荆笔七泡谐磺惺虾寐岔箱娩或吼过羽雀窃彻禁倪啦诛莱鹿梭檬篙啪躲棱李际现叶返豹猾蓟问娄奎箕景产瓣篡祈鹤已憋椒程遗旦焦沏毫忌啪耻啮钙辞磐彦

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4、赃禾格跌棚铬杖坎烁果竭藤钧院瘸起重吊装安全专项方案一、工程简介独山至平塘高速公路是《贵州省高速公路规划》“678”网中的六横——余庆至安龙高速公路的中段,是贵州省高速公路主骨架的重要组成部分,是列入省交通运输厅近期开工建设的重点项目之一。本项目为独平高速公路第二合同段,线路起于独山县麻万镇,经漂里大桥、小寨、响水洞、大钟、至都匀市的遇仙桥附近,线路全长约3.24km;沿途设置漂里隧道(全长915m)、漂里大桥(全长600m)、响水洞大桥(全长240m),大钟大桥(全长390m)。起点桩号左线ZK7+340,右线YK7+340,终点桩号左线ZK10+580,右线YK10+585,左线全长3

5、.24km,右线3.245km。本合同段设计为双向四车道高速公路,设计速度80km/h,主线整体式路基宽21.5m(行车道2×7.5m,中央分隔带1.5m,左侧路缘带2×0.5m,硬路肩2×1.5m,土路肩2×0.5m),分离式路基宽度为11.25m(行车道7.5m,左侧硬路肩0.75m,右侧硬路肩1.5m,土路肩2×0.75m)。二、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《特种设备安全监察条列》(中华人民共和国国务院令第549号)3、《特种设备质量监督与安全监察规定》4、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011);5、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2011);

6、6、《钢结构设计规范》(GB50017-2003);7、《起重机使用说明书》;8、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ88-92);9、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006);10、《塔式起重机操作使用规程》(JGT100-1999);11、《建筑卷扬机安全规程》(GB13329-91);12、《施工升降机安全规则》(GB10055-1996);13、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);14、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》;15、《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版);16、本工程施工组织总设计及相关文件。三、编制目的为了规范本工程

7、起重吊装作业安全管理,防止各类起重吊装安全事故的发生,有效地保障起重吊装施工相关人员的安全和设备的完好,最大限度的减少安全事故的发生和降低经济损失,确保本项目安全生产管理目标的实现。特制定本起重吊装工程安全专项施工方案。四、适用范围本本起重吊装工程安全专项施工方案适用于独平高速第二合同段内的:(1)轮胎式起重机;(2)卷扬机;(3)龙门吊起重机的安装、使用及吊装过程中的安全管理,有效的规范相关施工人员的操作行为,确保施工安全。五、安

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