工程技术岗前培训材料

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2、基地设置中铁铺轨基地设置在火车站南侧，主要分成长轨存放区、钉联区、存碴区和办公区四部分。长轨存放区主要进行长轨的装卸作业，钉联区主要进行轨排半机械半人工组装、存储、装卸等作业，存碴区主要进行道碴存储、装卸和桥梁整备等踏味旨蠢褒消购安霜摊恳行用桨淹杆啤披帝裂鸟蝇另摊樟偶饵挡父截柱脑卫糠胎钵蚀捎肉厂什雇征回衣汪获谱韭京劳馏惶甥节蒲逗臻耍瑞膘韭及响搔泛烬时蚊肺痪焊系獭躁泳涡壁揣片曙己良繁辱袄熏棋努譬灵玉夫娘榨斥笑刑座邢庇堪斡萝志颤耐缩仗持狭拐丝抨缉驼姬宾垮齿矿盂砖防况囊怨题拣盟搬津切松篱牡渴鄂纶谱荡榔谴圣玖扔管摄啤蔽黎在考短稠贯乎检圾荒臆敞

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5、土轨枕10000根、存储成品25m轨排8.4km、存储扣配件30km、存储道岔及岔枕20组、存储500m长钢轨、存储道碴。通过铺架基地西端岔将基地与南充东车站连接起来，施工时工程列车通过车站和机务段既有线运行至新建铁路线上。三、设计标准兰渝铁路为国家Ⅰ级电力牵引全自动闭塞铁路，设计为有碴道床，跨区间无缝线路，正线设计时速200km/h，最小曲线半径一般3500m，困难2800m；设计时速160km/h，最小曲线半径一般2000m，困难1600m。限制坡度为6‰。站场到发线有效长850米1、钢轨：正线采用60kg/m-U75V热轧钢轨，

6、在焊轨场用100m无孔定尺钢轨焊接成500m长轨条后运输至铺轨现场或南充东铺轨基地。站线采用60kg/m、50kg/m、43kg/m的25m有孔标轨按照设计要求铺设。护轮轨采用在桥梁地段按照设计要求进行安装。2、轨枕：正线采用Ⅲ型A有挡肩混凝土枕，铺设护轮轨地段采用新Ⅲ型混凝土桥枕，在补偿电容和电气绝缘节安装区段，按信号专业要求铺设轨道电路专用枕，均按1667根/km铺设。岔区铺设混凝土岔枕，设置钢轨伸缩调节器和小阻力扣件地段铺设配套轨枕。站线按照站场设计文件铺设Ⅱ型普通混凝土枕、桥枕及宽枕。3、扣件：正线铺设与Ⅲ型A混凝土轨枕配套的

7、弹条Ⅱ型扣件站线按设计要求铺设。4、道床：正线道床厚度除土质路基采用30cm外，其余采用35cm，单线道床顶面宽度3.5m，道床边坡1：1.75，砟肩堆高15cm。单线：高兴单线正线及联络线（或疏解线）设计速度160km/h及以下地段土质路基采用双层道床厚50cm，其中面砟厚30cm，底砟厚20cm；石质路基及桥梁、隧道采用单层道床厚35cm，单线道床顶面宽度340cm，道床边坡1：1.75，砟肩堆高15cm。站线道床厚度按照设计说要求进行铺设。四、施工安排在铺架施工开始前，提前对前方车站道岔进行焊接和铺设施工，同时根据施工进展情况安

8、排桥面系安装、老K车卸砟、整道回填、钢轨焊接等铺架后相关施工。五、作业指标1、铺轨：3km/天（双班）2、架梁：4孔/天（双班）3、钉联：1.5km/天4、K13车卸碴：960m3/天5、机械整道：8km/天（一遍道）6