佛山市南海区叠滘片区截污工程

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1、佛山市南海区叠滘片区截污工程　　摘要：由于历史原因叠滘片区内采用雨污合流制，污水未经处理直接排入河涌，严重污染了河涌水质。从保护环境出发，实施叠滘片区截污工程。本文对截污工程设计中排水体制的选择、截污形式的确定、截污系统的设计以及工程实施工程中遇到的问题的解决方法进行论述。关键词：叠滘片区　河涌　截污工程　排水体制　截污形式　　1.工程概况　　叠滘片区位于广东省佛山市南海区东部，包括叠南、叠北两个村委会，占地总面积约平方公里。目前叠滘片区内的河涌污染严重。从保护水环境的角度出发，为改善当地居民的生

2、活质量，南海区市政局加大了污水治理力度，实施叠滘片区截污工程。　　2.排水体制的确定　　排水体制有合流制和分流制两种基本形式。从叠滘片区的合流制排水体制现状出发，为减小工程的复杂程度，确定叠滘片区采用截流式合流制。　　3.截污形式的确定　　截污形式的划分　　截污形式包括支管截污、干管截污、排出口截污三种形式。　　支管截污形式　　支管截污形式指的是在合流支管末端设置截流井，雨季雨水溢流进原有合流干管内，旱季污水则排入新建的截污干管。　　干管截污形式　　干管截污形式指的是新建截污干管，收集原有各段合流

3、管道的雨、污水，并根据需要隔段设置截流井，雨季时雨水溢流排入水体，旱季污水则排入分流制市政污水管道。　　排出口截污形式　　排出口截污形式指的是在合流干管的排出口设置截流井，雨季雨水溢流排入受纳水体，旱季污水则排入分流制污水管。　　分流制改造彻底性比较　　通过对截污形式中截污管道布置方式的分析可以发现：支管截污的分流制改造彻底性最高，干管截污次之，排出口截污形式的分流制改造最不彻底。　　工程造价比较　　支管截污及干管截污形式工程造价高于排出口截污形式。而干管截污形式相对于支管截污形式，截污管管径较大

4、，工程造价较高。　　施工难度比较　　支管截污的复杂性最高。干管截污次之。排出口截污的工程复杂性最小。　　环境效益比较　　三种截污形式均实现了对原有合流管道中污水的截流。但排出口截污形的环境效益最差。干管截污次之，支管截污的环境效益最好。　　本工程截污形式的确定　　叠滘片区现状污水通过合流管道直接分散排入河涌，未建有合流主干管，因此截污形式无法直接采用支管截污及排出口截污的形式。若新建合流主干管，由于需接纳服务区域内的全部雨污水，排水管管径较大，且在管网末端埋深很大，一方面工程的造价较高，另一方面由

5、于目前片区内河涌两侧的道路较窄，且道路曲折，无法采用非开挖的施工方式，因此施工难度很大。从工程的经济性和可实施性角度出发叠滘片区采用干管截污形式进行截污。　　4截污工程设计　　截污管道布置的整体思路　　截污管道层次的划分　　根据截污管道功能的不同可划分为三种层次：截污主干管、截污干管、合流次管。其中合流次管为现状管道，负责收集建筑物内排出的雨污水。截污干管为沿河涌两侧新建的截污管道，接纳合流次管来水，对旱季污水进行截流，并通过截流井将雨季雨水溢流、排入河涌。截污干管截流的污水排入截污主干管。截污主

6、干管为沿规划市政道路或现状道路铺设的截污管道，负责转输截流污水至分流制市政污水管道。　　叠滘片区截污管道走向　　叠滘片区河涌两侧道路宽较窄，部分河段堤岸被民房所骑压。片区的主要市政道路包括海八西路，规划海五路，南一路，文华北路，以及片区中部的规划海四路。截污管道结合现状村路、市政道路及远期规划道路布置。其中截污主干管布置在海八路、海五路、南一路、文华北路及规划海四路下。截污干管沿河涌两侧村路布置，根据地形特点就近排入现状或规划道路下的截污主干管。　　　　截污系统设计　　拍门、截流井及倒虹管的设置　

7、　污水截流井是合流管道中一个重要的附属构筑物，为了达到截流和不影响雨季排水的基本要求，截流井设计要遵循以下规定：　　⑴污水截流井应能将污水和初期雨水截流入污水干管，并保证在设计范围内雨水排泄通畅。　　⑵污水截流井在管道高程允许条件下，应首先选用槽堰式截流井。当选用堰式截流井时，宜选用正堰式截流井。　　⑶污水截流井设置地点应根据污水截流干管或污水管道位置、周围地形、排放水体的位置高程、排放点的周围环境而定。　　⑷污水截流井溢流管出口高程，宜在水体洪水位以上。　　(5)为防止水流倒灌，在溢流口处设置防

8、潮设施。防潮设施可采用拍门的形式，也可设水位自动调节启闭的调节堰门，或者在出口上设置防潮闸门。　　叠滘片区雨水量充沛，河流洪水位较高，多数排污口低于洪水最高水位，因此截污工程实施时，溢流管必须考虑设置拍门或防潮设施，防止洪水倒灌。　　由于叠滘片区现状部分房屋直接骑压在河涌挡墙上，为减小房屋拆迁，尽可能地避免该工程建设对当地居民的影响，必须设置一些横穿河涌的倒虹管，将截污次管汇入对岸污水管道。倒虹管的设置须遵循以下规定：　　⑴倒虹管的埋设深度即要满足水利部门的通航要求，同时应考虑管道