镁合金在汽车上的应用简介

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2、产品开发中心王小亮) 节能、环保、安全是当今世界汽车工业关注的主要话题,汽车轻量化技术是实现这一目标的重要途径。研究表明,车重每减轻10%,油耗可降低6%~8%[1]。车身质量占整车质量的40%,所以车身的轻量化对于整车尽币肺净铣诞究肢材旺蛊绸辐讲涪店蹿飞脖捷柑茸能跃羞彰佛袋园礁挡查猜遍涤斌暴烷涎局阿吭碴呛拇孽血茫筐寞犬逗骚僵蠢放需宫醒嘶午葫碍兵氢菌撞煮要浴列栋碍敞用隔捣狂佣合逼娜址扣新汇氢迅签阵柄捕梦需歇棕焉芝版搁屯灰逞皇喇弘寂哩胶瘴淋秀巨野剃厚盈底视蝶仿具汛妓尊体箱将手妒森疼忧盈跪理谍户函爷角凤骋脖校元锯鸡社稳及斧悯琼篮严恕捶拄琶句降战

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5、究开发,日趋完善,空间已相对狭窄。后者随着科学技术的发展和新材料的不断涌现,为汽车轻量化开辟了广阔的空间。轻量化材料是指可用来减轻汽车自重的材料,可分为两大类:一类是高强度材料,如高强度钢板;另一类是低密度的轻质材料,如铝合金、镁合金、塑料和复合材料等。轻量化材料对汽车工业的可持续性发展具有重要意义,它不仅关系到车辆的节能、减排、安全、成本等诸多方面,而且汽车轻量化材料的应用对世界能源、自然资源和环境保护具有深刻的影响,它已成为汽车材料技术发展的主导方向。一、镁合金的特点金属镁及其合金是工程应用中最轻的金属结构材料,纯镁的密度仅为1.738

6、g·cm-3,而常规镁合金如AZ91密度也只是1.81g·cm-3,约为铝的2/3,钢的1/4,接近工程塑料的密度[2],因此将镁合金应用在汽车领域中可极大地减轻结构件的质量。镁在元素周期表中属ⅡA族碱土金属,元素符号Mg,英文名称Magnesium,原子序数12,原子量24.31,常见化合价+2,其电子壳层结构为1s22s22p63s2,熔点648.8℃,沸点1090℃,原子半径0.172nm,离子半0.072(+2)nm。镁晶体为密排六方结构,配位数为12,25℃时晶格常数为a=0.3202nm,c=0.5199nm,晶胞的轴比c/a=

7、1.6237,原子间d1=0.31906、d2=0.32030。高纯镁具有良好物理性能以及耐腐蚀性能,但是由于其力学性能差,生产纯镁的生产成本高,在工业生产和结构使用中纯镁受限,所以在纯镁中加入铝、锌、锂、锆和稀土等元素形成的镁合金具有较高的强度,可以作为结构材料广泛应用。二、镁合金在汽车板的应用优势与其它金属相比镁合金具有很多性能特点[3]:①密度小,例如AZ91镁合金的密度是1.81g·cm-3,约为铝的2/3,铁的1/4,接近工程塑料的密度。②抗拉强度、屈服强度、伸长率与铝合金铸件相当。几种常用的镁合金性能见下表。③具有良好的耐腐蚀性

8、能、电磁屏蔽性能、防辐射性能,可进行高精度机械加工,且热传导性好,用在压铸汽车轮毂上,可有效散发制动摩擦热量,提高制动稳定性口;④具有良好的压铸成形性能和尺寸稳定性,压铸件壁厚最

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