发动机机高压油管出现的故障及维修方法

发动机机高压油管出现的故障及维修方法

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时间:2018-09-02

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1、发动机机高压油管出现的故障及维修方法发动机机高压油管出现的故障及维修方法7-151、柴油发动机更换一根新高压油管后,为何发动机的点火时间会自动推迟?一辆装用6105C型柴油发动机的东风牌汽车,在行驶途中,发动机第六缸高压油管折断严重漏油,就近的汽配部无法购买此缸高压油管,只好到一家修理部将油管进行焊接。装上焊接后的高压油管后,一启动发动机试车,不到5s,发动机便出现加速无力,无怠速,放桦油门,发动机便自动熄火。在检查发动机时发现,固定高压油泵可调联轴器的两个螺栓自动移到最迟位置,点火时间随之自动推迟,开始以为是这两个螺栓松了未拧紧

2、所致。重新调整点火正时,拧紧两个固定螺栓,启动发动机再度试车,结果又出现两个固定螺栓松了,点火时间自动推迟。令人费解的是:明明两个螺栓拧得紧紧的,为什么会自己松了呢?为什么点火正时会自动推迟呢?在无计可旋的情况下,只了将高压油泵拆下校正,可高压油泵什么问题都没有。重新装复高压油泵试车,结果上述故障又重新出现了。到底是什么原因呢?原来怀疑是不是焊接的高压油管引起的故障,拆下此高压油管,重新调整点火时间,启动发动机试车,故障却意外地解决了。故障就是这根焊接的高压油管引起的。点火时间自动推迟特殊原因分析:由于高压油管焊接时,已将油孔堵死

3、。当装上高压油管,启动后,高压油泵上的柱塞向高压油管输送高压燃油,燃油达到一定的压力产生严重的敲击声。此时,由于高压油管堵塞,高压燃油不能通过高压油管进入喷油嘴,这样一来,燃油喷不出去,柱塞副又在工作(压油)。高压燃油在柱塞继续工作中反作用于柱塞副上,其作用力通过挺柱体传递到高压油泵轴上,迫使高压油泵轴瞬间停止向前运转,而发动机却继续运转,气泵轴继续运转驱动高压油泵联轴器及油泵轴,两者之间的力矩瞬间相反,因固定联轴器上的两个螺栓的拧紧力矩比发动机传给高压油泵上的扭力要小得多,故造成联轴器上两个固定螺栓松动到最迟位置,点火时间自动推

4、迟。还有一种情况,当发动机任意一个喷油嘴的喷油孔被积炭全部堵死后,也会发生上述故障。2、柴油发动机更换一根新的高压油管后,为什么发动机就出现了异常响声!一东风汽车装用6105Q-1型柴油发动机。在运行途中,发动机第一缸高压油管断裂,重新更换一根新的高压油管后,发动机的第一缸气缸内发出一种很大的敲击声。经断油检查,发动机的第一缸是工作的,只是工作状况稍差一点,只要松开高压油管的接头,敲声便自行消失了。将喷油嘴拆下,放在校试台上试验,在标准额定压力下,喷油嘴喷雾良好,待装上重新试机,敲击声依然存在。查看发动机,气门间隙符合标准,气门座

5、圈未松动,发动机气缸套、活塞间隙良好未损坏,该缸连杆瓦烧坏,不是发动机内部存在质量问题。后怀疑高压油泵有故障,重新校试高压油泵,发现高压油泵良好。重新装复试机,敲击声依旧存在。实在找不到故障原因的情况下,又重新换了第一缸的高压油管。换了高压油管后,发动机的敲击声况意外地消失了。将换下来的高压油管与原来的高压油管相比较,发现原来的高压油管内孔直径为Φ2mm,外径为Φ6mm,发现引起气缸有敲击声的高压油管内孔直径为Φ1.5mm左右,外径为Φ6mm,比原高压油管的内径小了0.5mm左右。故障原因分析:由于换了一根内径小于标准的高压油管,

6、高压油泵向喷油嘴供油时,因高压油管内径过小(整个容积减小),其体积送还减小,柴油通过高压油管受到限制,使高压油管中燃油压力上升,造成喷油嘴喷油压力升高。由于喷油压力升高,造成喷油嘴雾化不良,射程增大,燃油不能完全燃烧。同时,由于高压油管内的压力增高,喷油嘴针阀与针阀体卡死在开启位置,导致发动机气缸内有敲击声出现。再者,喷油嘴喷油压力增高,使喷油嘴喷油量增多,喷油提前角变早,发动机气缸内发出一种敲击声。3、6105型系列柴油发动机的第一、六缸的高压油管为何比其它各缸的高压油管容易断裂损坏?柴油发动机的高压油管是用来连接高压油泵与喷油

7、嘴的输油管首。在使用中,油管新年好头部位常出现开裂或断裂漏油现象,造成高压油管损坏或报废。就6105型系列柴油发动机来讲,一般都是发动机的第一、六两个缸的高压油管比其它各缸的高压油管比较容易断裂损坏。除了油秘的本身质量因素以外,主要原因有:在维修发动机或拆较高压油泵时,维修人员一般都将固定高压油管管夹漏装,或装在不恰当的位置。发动机在工作时,高压油泵向喷油嘴供油,柴油通过高压油管时,有一种脉动喷油压力。这种压力会产生一种高频振动。由于第一、六两个缸的高压油管比其它各缸的高压油管要长一些,高频振动对其的影响也就越大,加之漏装或偏移了

8、固定高压油管的管夹,使这两根长高压油管难以承受高频振动,而发生疲劳断裂故障。此外,有些维修人员在装高压油管时,先将高压油管两头的螺帽拧紧了,再将高压油管管夹强行装上去(按理应在高压油管两头螺帽未拧紧前,就将管夹装到恰当的位置,再调整高压油管的合适位

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