对建筑应急照明设计的简单探讨

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1、对建筑应急照明设计的简单探讨对建筑应急照明设计的简单探讨摘要:应急照明是公共照明中不可缺少的一部分，直接关系到人员生命财产安全。结合理论与实践,对建筑的应急照明设计内容进行简单的探讨。　　　　应急照明是公共照明中不可缺少的一部分，与人们的人身财产安全密切相关。当正常照明因故障熄灭后，特别是建筑物内发生火灾或其他灾害使得供电中断时，应急照明对人员安全疏散，保证人身安全，确保正常工作或活动的继续进行，以防止导致再生事故，都占有特殊及重要的地位。　　一、应急照明的内容　　国际电工委员会IEC《应急照明灯具》标准将应急照明分为疏散照明和备用照明，我国的《建筑照明

2、设计标准》GB50034-XX将应急照明分为备用照明、安全照明和疏散照明。有关其应急照明的内容是一致的，区别在于是否将安全照明独立对待，IEC标准将安全照明归于备用照明，但在实际使用中，安全照明与备用照明在设置场所及处理方式上有不同，因此，将两者区分开来较适宜。　　许多设计工程师在观念上，一提到应急照明就认为是火灾状态下的应急照明。实际上，《建筑照明设计标准》GB50034-XX对应急照明作了如下分类：　　1.正常照明因故障熄灭后，需确保正常工作或活动继续进行的场所，应设置备用照明;　　2.正常照明因故障熄灭后，需确保处于潜在危险之中的人员安全的场所，应

3、设置安全照明;　　3.正常照明因故障熄灭后，需确保人员安全疏散的出口和通道，应设置疏散照明。　　《建筑照明设计标准》GB50034-XX所指应急照明的外延比火灾应急照明要大，因为正常照明的电源发生故障应包括正常供电停电或发生火灾、地震、防空等紧急情况下，正常电源的失能。所以，工程应急照明系统的设计，不仅要满足防火规范要求的火灾应急照明系统的设置，还要满足各个规范或标准对整体应急照明系统的要求。　　实践中应急照明系统作法比较普遍的有四种：　　(1)灯内自带蓄电池，即自带电源型应急灯;　　(2)采用双电源切换箱作为应急照明供电电源;　　(3)采用集中设置的蓄

4、电池组作为应急照明供电电源;　　(4)组合电源：即以上任意两种或三种电源组合供电方式。　　下面结合笔者设计的工程，初步阐述一下建筑电气设计中关于应急照明设计的一些心得：　　工程一：御麓湾40#楼项目。此建筑为地下一层，地上三层办公建筑。此建筑在设计时分为四个用户，并且其中两户含有建筑面积大约350㎡的地下活动室。由于此建筑分为四户使用，所以每一个用户的用电量也要单独计量。反复斟酌之后，笔者在御麓湾40#楼项目中，应急照明的设计采用了自带蓄电池型应急灯。此种方法其优点是使用比较灵活，自带蓄电池灯之间相对独立，互不干扰，可以不用双电源供电，设计、施工容易。对

5、于正常照明因故障熄灭后可实现不间断照明，甚至可根据事故现场情况设定疏散通道走向。其缺点是价格较高，维护成本高，使用寿命相对较短。　　工程二：平谷9#楼项目。此建筑为地上十六层居住建筑。根据《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(XX年版)要求：此建筑为二类高层建筑，应按二级负荷要求供电。在《供配电系统设计规范》GB50052-XX中的第条规定二级负荷的供电系统，宜采用两回线路供电。综上所述，笔者在平谷9#楼项目中，应急照明的设计采用的是双电源切换箱作为应急照明供电电源。此种方法要求其供电应为独立的回路，双电源应在末端切换。优点是性能比较可靠，成

6、本较低，寿命较长，单箱控制面积较大，如果供电电源和线路能保证，供电时间可以足够长。缺点是对供电电源和线路的可靠性要求较高;双电源切换的间隙应急照明出现间断，如果两路电源均出现问题就不能保证疏散要求。　　工程三：平谷地下停车库项目。此地下停车库，车位数量大于300个。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97要求：此车库为一类汽车库。并根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97第条和第条规定：一类汽车库用电应按一级负荷供电。汽车库内应设火灾应急照明和疏散指示标志，火灾应急照明和疏散指示标志可采用蓄电池作备用电源。在《

7、供配电系统设计规范》GB50052-XX中的第条又要求一级负荷应由双重电源供电，当一电源发生故障时，另一电源不应同时受到损伤。所以综上所述，笔者在平谷地下停车库项目中，应急照明的设计采用的是集中设置的蓄电池组照明箱，供电电源采用双电源切换。此种方法要求其供电应为独立的回路，双电源应在末端切换。优点是性能非常可靠，即使两路电源均出现问题时，仍可由蓄电池组供电，实现不间断照明，能保证疏散要求。供电时间可根据实际负荷量来改变电池组的容量，使用灵活。　　应急照明设计照度值应满足《建筑设计防火规范》GB50016-XX和《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-

8、95(XX年版)中规定：　　(1)疏散走道的地面最低水平照度不应低于lx;　　(