城市道路工程设计规范

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1、中华人民共和国行业标准城市道路工程设计规范CodefordesignofurbanroadengineeringCJJ37—2012批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2012年5月1日中华人民共和国住房和城乡建设部公告第1248号关于发布行业标准《城市道路工程设计规范》的公告    现批准《城市道路工程设计规范》为行业标准，编号为CJJ37-2012，自2012年5月1日起实施。其中，第3．4．2、3．4．3、13．3．4条为强制性条文，必须严格执行。原行业标准《城市道路设计规范》CJ

2、J37-90同时废止。    本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国住房和城乡建设部2012年1月11日前言    根据原建设部《关于印发<二OO二～二OO三年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划>的通知》(建标[2003]104号)的要求，编制组在广泛调查研究，认真总结实践经验，吸取科研成果，参考国外现行标准，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规范。    本规范的主要技术内容是：1总则；2术语和符号；3基本规定；4通行能力和服务水平；5横断面；6平面和纵断面

3、；7道路与道路交叉；8道路与轨道交通线路交叉；9行人和非机动车交通；10公共交通设施；11公共停车场和城市广场；12路基和路面；13桥梁和隧道；14交通安全和管理设施；15管线、排水和照明；16绿化和景观。    本规范修订的主要技术内容是：    1．本规范作为通用规范，在章节编排和内容深度组成上较《城市道路设计规范》CJJ37-90有较大的变化，章节的编排上主要由城市道路工程涵盖的内容组成，内容深度上主要是对城市道路设计中的一些共性要求和主要技术指标进行规定。    2．修订了原《规范》中的通行能

4、力、道路分类与分级、设计速度、机动车单车道宽度、路基压实标准等内容。    3．增加了道路服务水平、设计速度1OOkm／h的平纵面设计技术指标、景观设计等内容。    4．明确了平面交叉和立体交叉的分类和适用条件。    5．突出了“公交优先”、“以人为本”的设计理念。    6．强化了交通安全和管理设施的设计内容。    本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。    本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由北京市市政工程设计研究总院负责具体技术内容的解释。执行过程中如

5、有意见和建议，请寄送北京市市政工程设计研究总院(地址：北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦)，邮政编码：100082)。    本规范主编单位：北京市市政工程设计研究总院    本规范参编单位：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司天津市市政工程设计研究院深圳市市政设计研究院有限公司重庆市设计院同济大学北京工业大学    本规范主要起草人员：和坤玲朱兆芳王土林徐波方守恩杨斌荣建刘勇张慧敏崔新书王晓华赵建新凌建明许志鸿欧阳全裕蒋善宝盛国荣邵长桥陈艳艳谈至明汪凌志袁建兵薛勇张琦张欣红李际胜

6、冯芳陈少华    本规范审查人员：崔健球张仁刘伟杰程为和杨副成刘敏吴瑞麟郭锋钢刘国茂李建民魏立新1总则1．0．1为适应我国城市道路建设和发展的需要，规范城市道路工程设计，统一城市道路工程设计主要技术指标，指导城市道路专用标准的编制，制定本规范。1．0．2本规范适用于城市范围内新建和改建的各级城市道路设计。1．0．3城市道路工程设计应根据城市总体规划、城市综合交通规划、专项规划，考虑社会效益、环境效益与经济效益的协调统一，合理采用技术标准。遵循和体现以人为本、资源节约、环境友好的设计原则。1．0．4城市

7、道路工程设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语和符号2．1术语2．1．1主路mainroad    快速路或主干路中与辅路分隔，供机动车快速通过的道路。2．1．2辅路sideroad    集散快速路或主干路交通，设置于主路两侧或一侧，单向或双向行驶交通，可间断或连续设置的道路。2．1．3设计速度designspeed    道路几何设计(包括平曲线半径、纵坡、视距等)所采用的行车速度。2．1．4设计年限designlife    包括确定路面宽度而采用的远期交通量的年限与为确定

8、路面结构而采用的保证路面结构不需进行大修即可按预定目的使用的设计使用年限两种。2．1．5通行能力trafficcapacity    在一定的道路和交通条件下，单位时间内道路上某一路段通过某一断面的最大交通流率。2．1．6服务水平levelofservice    衡量交通流运行条件及驾驶人和乘客所感受的服务质量的一项指标，通常根据交通量、速度、行驶时间、行驶(步行)自由度、交通中断、舒适和方便等指标确定。2．1．7彩色沥青混凝土路面colorfulas