科目三考试评判标准

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1、自动评判标准简述一、综合评判标准（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔；可自动判断，安全带传感器，在传感器检测到考车处于启动或行驶状态下，安全带传感器将时刻判断是否系上安全带。2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；可自动判断，信号等信息通过采集装置，再通过场地仪传入车内，标志标线通过GPS电子地图、地磁线将信息传入车内，软件综合规定评判。3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；可自动判断，道路打磁铁线，封闭场地内，在车道中心实线埋磁，车辆磁传感器检

2、测地面磁信号来判断是否压线。4、车速超过限速规定；速度传感器，在电子地图各路段都设有最高限速，主轴传感器检测到考车最高速度是否超过最高限速。5、起步时车辆后溜距离大于30厘米；可自动判断，当点火传感器发现汽车启动的同时，主轴传感器会检查考车后退累进量是否大于30厘米。6、车辆行驶方向控制差；在主轴传感器检测到考车处于行驶状态下，GPS、陀螺仪、电子地图将综合判断考车行驶方向。7、驾驶汽车双手同时离开转向盘；不能自动判断。8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；惯性陀螺仪，GPS、陀螺仪判断车辆方向是

3、否有剧烈变动。9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进；不能自动判断。10、制动、加速踏板使用错误；不能自动判断。14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；不能自动判断。15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况；判断副刹车传感器信号。16、不按考试员指令驾驶；考试控制器发出指令，各种传感器信号综合判断考车不按指令行驶。17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；不能自动判断。（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；转向灯传感器，判断车辆行驶轨迹，发生

4、转向操作时，检测对应的转向灯信号。2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；当考车驶入电子地图设定的人行横道和网状线区域，主轴传感器会检测车辆是否停车，封闭场地内，可以通过在人行横道和网状线边缘埋磁准确判断考车是否驶入该区域。3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；当点火传感器发现汽车启动的同时，主轴传感器会检查考车后退累进量是否大于0小于30厘米。4、长时间骑轧车道分界线行驶；封闭场地内，在车道分界线埋磁，车辆磁传感器检测地面磁信号来判断是否压线。5、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大

5、、过小；判断车辆行驶轨迹，转弯半径高于或低于设定值。或存在急打方向的情况。6、不主动避让行人、非机动车；不能自动判断。7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。将道路上的减速让行、减速慢行等交通标志标记在电子地图上，通过车辆的GPS坐标，检测车辆经过设定标记前是否有减速措施。（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分2、驾驶姿势不正确；不能自动判断。3、操纵转向盘手法不合理；不能自动判断。4、选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；档位传感器与惯性陀螺仪，当档位传感器检测到1、2、3档时，

6、主轴传感器会检测车辆是否超过1、2、3档对应的最高时速，陀螺仪判断是否闯动。5、起步挂错挡，不能及时纠正；当点火传感器检测到汽车启动的同时，档位传感器会检查变速其所处档位。6、换挡时发生齿轮撞击；不能自动评判。7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；离合器传感器，在主轴传感器检测到考车处于行驶状态下，离合器传感器将时刻检测半联动状态，检测离合器信号不能长时间踩离合器行驶。8、因操作不当造成发动机熄火一次；发动机转速传感器、点火开关传感器，在点火开关传感器没有检测到关闭发动机的情况下，转速传感器检测到发动

7、机熄火9、不能根据交通情况合理使用喇叭；将道路上的“鸣喇叭”交通标志标记在GPS地图，检测车辆通过时是否鸣喇叭。10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；考试时档位从未挂5档，车速从未超过最低设定值（45km/h)11、制动不平顺；当刹车传感器感知到刹车时，陀螺仪判断它的三轴加速度是否超过阀值。12、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。将积水路面标记在GPS地图上，车辆通过时判断是否有减速动作，若考试道路选择在封闭道路内，可人为设置一处积水路面，并用注水装置保持一定的水量，并在

8、路边放置模拟行人。二、科目三考试项目分类评判标准（一）上车准备1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；在车辆前、后保险杠右侧各安装有一个超声波探测头，当考生上车后检测之前超声波距离是否有变化。2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。不能自动评判。（二）起步1、制动气压不足起步，不合格；部分大车是利用气压泵制动的，起步前必须先检测气压泵制动气压是否合格，此类车型当点火开关传感器检测到汽车启动时