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时间:2018-09-02
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1、打桩遇到坍孔、堵管、钢筋笼上浮如何处理? 一、施工准备 二、施工工艺 施工放线 施工放样前,复核设计提供的测量点位,复测平面控制网和高程控制网,进行平差,精度达到规范要求,方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后,以桩基中心为圆心,以大于桩身半径在四周设立十字护桩,护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进。 经经测量放线确定桩位后,采用破碎锤将原路面破除。 物探 地下管线错综复杂的情况,桩基施工前,仔细查看管线图纸,以设计院提供管线图作为参考;开钻前在设计孔桩位置按设计桩径加40cm范围
2、,使用白灰画圈,人工使用洛阳铲向下探测,孔径10cm,至少每15cm一个物探孔,呈十字型交叉布置;可分两层探测,第一层2m,第二层3m,共5m;第一层未发现管线,则用旋挖钻下挖2m后,再探测第二层。若发现异物则采用人工配合反铲挖掘机开挖勘察,开挖探坑尺寸一般为3m×4m,深度至挖出异物为止,确定地下物体种类,拍照取证。物探孔位沿道路横向和纵向两方向布置,孔间距15cm,桩径的桩基每桩共探测29个孔位 埋设护筒 桩径1m直径的护筒,用8mm的钢板制作;桩径直径护筒,用10mm钢板制作。其内径比孔径大20cm,高度一般为,为增加刚度防止
3、变形,在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋,加劲肋采用Φ20钢筋焊接。护筒顶高出地面。护筒埋设采用挖埋法,即用旋挖钻机配合人工开挖。埋设应准确、水平、垂直、稳固,护筒的四周应回填粘土并夯实。钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于20mm,钢护筒垂直度偏差不允许大于%,保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。 钻孔施工 旋挖钻机通过自行履带就位,钻头中心点对准桩位中心,同时调整钻桅是否垂直,然后钻进,其工作循环为:对孔→落钻→钻进→提钻→反转解锁→提升钻机回转卸土→再对孔。每次钻孔
4、时在深度表上对零,以检查钻进情况。每一循环检查钢丝绳是否在滚筒槽内,检查钢丝绳是否有毛刺、断股现象,如有及时更换。钻孔过程中对地层采用泥浆护壁。泥浆的制备选用ZL400型制浆机两台,按照规定的配合比配置泥浆,每盘膨润土搅拌时间为3分钟,各种材料的加量误差不得大于5%。 主要材料选择如下: 膨润土:选用优质的膨润土。 水、分散剂、絮凝剂 成孔及沉渣检查 孔径和孔形检测: 孔径检测在桩孔成孔后,下入钢筋笼前进行,用钢筋探笼检测。钢筋探笼采用Φ28螺纹钢制作,其外径等于钢筋笼直径加100毫米,但不大于钻孔的设计孔径,长度等于孔径的
5、6倍,内部每设一道加劲箍,加劲箍用十字支撑固定检测时,将探笼吊起,孔的中心与起吊钢绳保持一致,慢慢放入孔内,上下通畅表明孔径大于给定的笼径,且孔的竖直度满足要求。 孔深和孔底沉渣检测: 孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤,锤底直径13cm~15cm,高20~22cm,质量4kg~6kg,挂在测绳上,利用测锤自重锤击检查。测绳采用钢尺进行校核,浇筑混凝土前检查孔底沉渣厚度,要求厚度不大于5cm,严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。 钢筋笼加工及声测和注浆管安装 钢筋笼在钢筋厂内分节制作,节内钢筋采用套筒连接,施工现场节
6、与节之间采用单面焊连接。钢筋笼采用胎具成型法,由人工缠绕绑扎。为确保钢筋笼在运输、吊装过程中不变形,在钢筋笼制作时,在加劲圈筋中用Φ28钢筋制作十字钢筋与加劲圈筋焊接支撑 钢筋笼的制作应严格按照图纸设计制作,允许偏差为: 主筋间距±10mm,箍筋间距±20mm,骨架外径±10mm,骨架倾斜度±%,骨架保护层厚度±20mm,骨架中心平面位置20mm,骨架顶端高程±20mm,骨架底面高程±50mm。钢筋笼按8m一节进行制作,分段制作的钢筋笼,其主筋采用焊接并应遵守《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-XX及相关规范。 钢筋骨
7、架保护层 钢筋保护层厚度为60mm。钢筋笼焊接完后,要在钢筋笼外焊接φ20mm的定位钢筋,按设计长度、位置安装。 超声波检测管和注浆管安装 根据设计要求,每根桩内埋设三根直径57mm,壁厚的声测管,具体施工措施如下: ①钢筋笼内声测管和注浆管需要定位筋固定,采用φ10钢筋焊接在骨架上,长度45cm,每3m一道等距布置在声测管外围,分段吊装,接头采用专用接头连接; ②声测管底端和顶端应采用专丝堵进行封堵; ③声测管为便于桩基检测及桩基后压降施工,要求声测管顶部高出地面50cm。 ④桩长45m及以上的设置3道,桩长45m以下的
8、设置两道侧注浆阀,侧注浆阀的布设原理是:最下面一道距离桩底12m~18m、最上面一道距离桩顶8m~15m,每道侧注浆阀竖向间距为12m。每道注浆阀对应一根注浆喷管,注浆管采用DN25钢管,注浆喷头管的外侧打
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