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时间:2018-09-02
《教科版必修二第二章《圆周运动》单元试题04.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、BatchDoc-Word文档批量处理工具匀速圆周运动练习1.一质点做圆周运动,速度处处不为零,则:①任何时刻质点所受的合力一定不为零,②任何时刻质点的加速度一定不为零,③质点速度的大小一定不断变化,④质点速度的方向一定不断变化其中正确的是()A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④2.火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶速度为v,则下列说法中正确的是()①当以速度v通过此弯路时,火车重力与轨道支持力的合力提供向心力②当以速度v通过此弯路时,火车重力、轨道支持力和外轨
2、对轮缘弹力的合力提供向心力③当速度大于v时,轮缘挤压外轨④当速度小于v时,轮缘挤压外轨A.①③B.①④C.②③D.②④AB3.如图所示,在皮带传动装置中,主动轮A和从动轮B半径不等,皮带与轮之间无相对滑动,则下列说法中正确的是()A.两轮的角速度相等B.两轮边缘的线速度大小相等C.两轮边缘的向心加速度大小相等D.两轮转动的周期相同4.用细线拴着一个小球,在光滑水平面上作匀速圆周运动,下列说法正确的是()A.小球线速度大小一定时,线越长越容易断B.小球线速度大小一定时,线越短越容易断C.小球角速度一定时,线越长越容易
3、断D.小球角速度一定时,线越短越容易断OA5.长度为0.5m的轻质细杆OA,A端有一质量为3kg的小球,以O点为圆心,在竖直平面内做圆周运动,如图所示,小球通过最高点时的速度为2m/s,取g=10m/s2,则此时轻杆OA将()A.受到6.0N的拉力B.受到6.0N的压力C.受到24N的拉力D.受到24N的压力6.滑块相对静止于转盘的水平面上,随盘一起旋转时所需向心力的来源是()A.滑块的重力B.盘面对滑块的弹力C.盘面对滑块的静摩擦力D.以上三个力的合力BA7.如图所示,固定的锥形漏斗内壁是光滑的,内壁上有两个质量
4、相等的小球A和B,在各自不同的水平面做匀速圆周运动,以下说法正确的是()A.VA>VBB.ωA>ωBC.aA>aBD.压力NA>NB8.一个电子钟的秒针角速度为()A.πrad/sB.2πrad/sC.rad/sD.rad/s9.甲、乙、丙三个物体,甲放在广州,乙放在上海,丙放在北京.当它们随地球一起转动时,则()A.甲的角速度最大、乙的线速度最小B.丙的角速度最小、甲的线速度最大bOaC.三个物体的角速度、周期和线速度都相等D.三个物体的角速度、周期一样,丙的线速度最小BatchDoc-Word文档批量处理工具B
5、atchDoc-Word文档批量处理工具10.如图所示,细杆的一端与小球相连,可绕过O点的水平轴自由转动,现给小球一初速度,使它做圆周运动,图中a、b分别表示小球轨道的最低点和最高点。则杆对球的作用力可能是()A.a处为拉力,b处为拉力B.a处为拉力,b处为推力C.a处为推力,b处为拉力D.a处为推力,b处推拉力11.如图2-4-10所示,光滑的水平面上,小球m在拉力F的作用下做匀速圆周运动,若小球在到达P点时突然发生变化,则下列说法正确的是()A.若F突然消失,小球将沿轨迹a做离心运动B.若F突然变小,小球将沿轨
6、迹a做离心运动C.若F突然变大,小球将沿轨迹b做离心运动D.若F突然变小,小球将沿轨迹c做近心运动12.如图所示,两个完全相同的小球A、B用长为l=0.8m的细绳悬于以v=4m/s向右匀速运动的小车顶部,两小球分别与小车的前后壁接触.由于某种原因,小车突然停止,求此时两悬线中的张力之比为多少?Rh13.沿半径为R的半球型碗底的光滑内表面,质量为m的小球正以角速度ω,在一水平面内作匀速圆周运动,试求此时小球离碗底的高度。14.飞行员驾机在竖直平面内做圆周特技飞行,若圆周半径为1000m,飞行速度为100m/s,求在最
7、高点和最低点时飞行员对座椅的压力分别是多少?匀速圆周运动练习参考答案:12345678BABBCBCAD9101112131415DABA12.解析:当车突然停止后,B将随之停止,根据受力平衡,绳对B物体的拉力TB=mg.而A将做圆周运动,绳对A的拉力TA=mg+v2/r,代入数据得出结果.BatchDoc-Word文档批量处理工具BatchDoc-Word文档批量处理工具答案:1∶313.14解析:如图所示,飞至最低点时飞行员受向下的重力mg和向上的支持力T1,合力是向心力即Fn1=T1-mg;在最高点时,飞行员
8、受向下的重力mg和向下的压力T2,合力产生向心力即Fn2=T2+mg.两个向心力大小相等且Fn=Fn1=Fn2=m,则此题有解:因为向心力Fn=m在最低点时,m=T1-mg则T1=m(+g)那么+1=2在最高点时,m=T2+mgT2=m(-g)-1=0则飞机飞至最低点时,飞行员对座椅的压力是自身重量的两倍;飞至最高点时,飞行员对座椅无压力.BatchDoc-
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