稀浆封层和微表处

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1、微表处、改性稀浆封层与稀浆封层山东武城博斯特筑路设备微表处是在稀浆封层的基础上发展起来的,因此在形式上与稀浆封层有很多相似之处,但在原料选择、混合料技术要求、使用性能与寿命、摊铺设备等诸多方面都存在很大的差别。一、定义不同稀浆封层:在常温下采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。按照矿料级配的不同,稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层,分别以ES-1、ES-2、ES-3表示;按照分裂速度的快慢,稀浆封层可以分为慢裂快凝稀浆封层和慢裂慢凝型稀浆封层;按照乳化沥青掺加乳化沥青掺加改性剂与否,可分为改性稀浆

2、封层和普通稀浆封层。改性稀浆封层:稀浆封层的一种,采用改性的乳化沥青,能够满足稀浆封层相关技术要求的慢裂慢凝或慢裂快凝型稀浆封层。微表处:微表处是采用专用设备将聚合物改性沥青、集料、填料、水和外加剂等按合理配比拌合并摊铺到原路面上并能够迅速开放交通的薄层结构,简称MS。从定义的角度看,微表处和普通稀浆封层的差别在于:1、是否使用改性的乳化沥青2、是否可以填补车辙3、是否可以迅速开放交通。二、乳化沥青技术要求不同普通稀浆封层采用的是未改性的乳化沥青,而微表处采用的是改性的乳化沥青;微表处用乳化沥青的残留物要求不小于62%,高于普通稀浆封层用乳化沥青不小于60%的要求;对

3、残留物性质的要求也不相同。适用范围检测内容稀浆封层微表处残留物含量不小于60%不小于62%软化点无要求不小于57℃针入度(25℃)40-9040-90三、集料质量要求不同微表处用集料的砂当量必须大于65%,明显高于用于普通稀浆封层时不小于45%的要求,这说明微表处用集料必须干净,不能含有太多的泥土;微表处用集料的磨耗损失不得大于30%,比普通稀浆封层用集料不得大于35%的要求更严格,说明微表处要求集料必须坚硬、耐磨耗,以保证可以始终提供一个粗糙的抗滑表面。适用范围检测内容稀浆封层微表处砂当量不小于45%不小于65%坚固性用Na2SO4不大于15%用MgSO4不大于25

4、%用Na2SO4不大于15%用MgSO4不大于25%磨耗损失不大于35%不大于30%四、集料集配不同。稀浆封层对普通稀浆封层提供了3种级配,分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型;而微表处的级配只有Ⅱ、Ⅲ型。即微表处中舍弃了普通稀浆封层中最细的Ⅰ型级配,这主要考虑了微表处摊铺厚度大、承受重交通等得原因。五、稀浆混合料设计指标不同。适用范围检测内容稀浆封层微表处稠度试验需要时无要求粘聚力试验30min60min(仅适用于快凝型)不小于1.2N.m不小于2.0N.m不小于1.2N.m不小于2.0N.m粘附沙量不大于538g/m2不大于538g/m2水煮剥离通过(不小于90%)通过(不小于90

5、%)湿轮磨耗损失浸水1h浸水6h不大于807g/m2不大于538g/m2不大于807g/m2可拌合时间不小于180s不小于120S(25℃)负载轮试件经57Kg荷载1000转后的横向位移不大于5%相对密度不大于2.1相容性分级不低于11级六、微表处区别于普通稀浆封层的重要特点之一就是其可用来进行车辙填补,所以在微表处中有较为详细的关于车辙摊铺的说明:在实施微表处封层作业前,应根据需要将路表车辙、裂缝及凹陷等进行修补。深度超过12.7mm车辙需用车辙填补槽单独处理,深度超过39mm的车辙,要求用车辙摊铺箱进行多层处理。各层车辙填充材料在作用下养生至少24h后方可在上面进

6、行下一层的车辙或封层处理;而普通稀浆封层不能用于车辙填充。改性稀浆封层与微表处的差异:改性稀浆封层是稀浆封层的一种,改性稀浆封层和稀浆封层的标准一样,只是采用了改性沥青。其和微表处差异和稀浆封层与微表处的差异相同。

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