除灰脱硫工作总结

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1、除灰脱硫工作总结　　篇一：除灰脱硫输煤D级检修修工作总结　　2D检修总结评价　　-------除灰脱硫输煤专业　　1、设备检修总体情况；　　XX年8月6日—8月14日进行#2机组D级检修，在本次D级检修中除灰脱硫主要进行的工作如下：　　#2电除尘内部检查：2B14、2A15、2B15电场阴极振打上层轴套脱　　落和移位，振打轴套磨损，经过处理复位加固，阴极振打大小针轮啮合良好，振打效果良好。进行阴阳极振打传动机构检查：发现2B11阴极振打瓷轴脱落，振打电机不能带动阴极振打轴，通过调整连接轴套固定瓷轴恢复正常。　

2、　处理#2脱硝系统氨气管道堵塞。清理氨气管道，保证脱硝系统所需氨气投入量，解决运行中氨气供给量不足现象，保证脱硝效率和符合国家NOX排放要求。　　脱硫系统#2B浆液循环泵机封漏浆、吸收塔内部氧化风管开焊和支管掉落、吸收塔内部漏点处理并重新做防腐，处理氧化风机多处漏油缺陷，洗涤水管多处漏水并进行了补焊。保证了脱硫系统正常运行，SO2排放量为67mg/Nm3左右，脱硫效率达98%以上。　　#2除渣系统的检查维护，主要解决碎渣机减速机漏油，保证设备的良好投入率。　　输煤专业本次检修项目共三个项目：汽车煤采样机采样头

3、减速机更换；#1皮带除铁器安装调偏托辊；更换煤泥水处理室清水泵内漏阀门　　2、在检修工作中发现的问题及原因：　　通过检修#2电除尘的轴套脱落移位，原因：安装固定不到位、飞灰磨损等，需要在每次检修时注意内部各部件的止退焊处理。　　脱硝氨气管道堵塞，管道内沉积锈渣，分析原因需更换不锈钢管道解决流量不足问题。　　脱硫设备的磨损一定程度与除尘效率有关，设备受灰尘颗粒磨损严重，保证了脱硫系统安全运行得前提是保证电除尘效率，所以必须重视除尘效果。　　脱硫系统中长期的酸性环境，氧化风管的掉落和支撑梁的腐蚀现象较严重，是每次

4、检修重点，所以要求防腐工作必须到位。　　、汽车煤采样机采样头减速机有漏油现象，其原因是在运行中被汽车带走，导致采样头螺旋轴、螺旋筒和减速机拔开，导致减速机漏油；#1皮带除铁器调偏托辊安装；煤泥水处理室清水泵出口内漏阀门更换。该处多为蝶阀，因质量问题，数次开关后阀门内漏。利用此次D修进行了更换。针对汽车煤采样机一次皮带连续出问题进行了改造：将落煤管内衬皮子，形成导流，避免煤块蹦至返程皮带上；在皮带的回程加装清扫器，即便是有煤块蹦至回程皮带上，由于清扫器的作用，使其也不影响皮带运行。　　3、修后评价；　　各个电场

5、阴阳极板级线间距在规定范围内，电除尘电场正常投入，升压正常，有效保证电除尘升压收尘效果，提高电除尘除尘效率，保证烟气出口含尘浓度达到设计值：　　振打机构完整有效投入，振打效果良好。对输灰系统漏点进行彻底处理，保证设备运行中不扬尘污染。达到检修目的，完成检修任务。　　完善检修文件包，细化内容，根据文件包中的工作内容提前做出相应的准备工作，提高工作效率；　　此次D级检修输煤专业因碎煤机筛板没有按时到货，因输煤专业为公共系统，故该项目移至#1机检修时完成。煤泥水处理室阀门更换后关闭严密、效果良好。汽车煤采样机更换皮

6、带（该皮带采用硫化接头），通过改造落煤管及一次皮带增设清扫器，通过改造，彻底解决了汽车煤采样机运行中出现的卡煤、皮带断裂等现象。保证了采样机的运行。　　4、以后检修中应该注意的事项及对该次检修的认识；　　该次检修，是根据公司安排进行的D检修，项目有自己承担。输煤专业作为公共系统，由于条件所限，有好多的设备不能退出运行参与等级检修，加上人员少、时间段限制，造成悬臂皮带更换工作未能进行，推迟到1A检修工作进行。输煤专业作为公共系统可以进行分时段的检修，工作要相对集中，不能把面铺的太大。所有展开的工作短时间内要能恢

7、复。　　篇二：XX年07份脱硫工作总结　　脱硫专业月度工作总结　　（07月）　　发电部脱硫专业月度工作总结　　一、机组运行情况　　1、截至07月31日本月运行生产物资储备情况：脱硫用石灰石粉存量,电石粉存量。　　2、截至07月31日，本月#1脱硫耗用石灰石粉约，电石粉耗量约,总计耗粉量，平均每天耗粉约，平均每小时耗粉约，#1机组发电量为19689万kWh，耗粉约/万kWh。本月#2脱硫耗用石灰石粉约，电石粉耗量约,总计耗粉量，平均每天耗粉约，平均每小时耗粉约，#2机组发电量为40240万kWh，耗粉约/万kW

8、h。本月总计石灰石粉进量约，电石粉进量。　　3、7月9日00:10分#1脱硫系统随#1机组停运检修,23日22:55分#1脱硫系统随#1机组启动。　　二、关键指标情况　　1、脱硫系统由江苏峰业特许经营，脱硫CEMS与厂家签订维护协议。脱硫系统进、出口CEMS烟气排放参数正确上传，运行根据排放参数进行调整。2、本月燃煤入炉煤硫分一般在%左右，脱硫系统入口二氧化硫含量在设计范围内（设计值5300mg/N