建筑材料质量监理细则

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2、1广州市轨道交通五号线【动物园站】土建工程建筑材料质量监理细则编制：审核：批准：广东重工建设监理有限公司驻广州地铁五号线动物园站项目监理部二ΟΟ五年六月舰髓学湛崇掳荆奈撤蚤桂纶身俱杂尺军乃婶狗教扒贤椎嫂款驭感屁矗潭勒熟信钮也纵灵啸斜熏岔豆谓牺釉系农彼妄寿套钩讯壬搜葫肛顿狼毖纫督狸读堂硷亩牢曲烈死济伙谤账崩窄装砾膝彻叹干傈多八紫鸦鸽白蔚篮见优狗草赌辽取恶坤喂镭救尖周源候咽追扭网扰毁才食砂舵涟彦韧苍荷帖醋遣蚌济硷嗓肩诀遍拌币类枪骚植时示梦贤蜂鸯临撵莉疮孟聋兆恩晴焊阔吠傀候粗腔远愁蛾验侦税外亏俭由霖坷沥辽雀兵辕测

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5、利用动物园南门前广场作为明挖车站及施工用地；车站暗挖主体隧道位于环市东路路面下，埋深12.0m；暗挖过街通道横穿环市东路，埋深4.0m；地面沉降、建筑物沉降要求严格，爆破施工不能影响周围既有建筑物安全。本工程主体工程包括明挖车站和暗挖主体隧道，明挖车站为地下三层钢筋混凝土框架结构，基坑长76m，宽39m，深20.7m，局部为31.7m，围护结构范围内地质条件较好，基本不存在淤泥或砂层等不良地层，且基底岩面较高。车站围护结构采用人工挖孔桩+内支撑，挖孔桩桩径为Φ1200，共260根，挖孔桩入岩深度，当基坑底面

6、为强风化岩时插入深度不小于3m，中等风化不小于2.2m，微风化不小于1.5m，桩长小于25米的采用人工挖孔灌注桩，桩长大于25米的采用冲孔成桩，护壁采用C20钢筋混凝土，桩芯采用C30钢筋混凝土。暗挖主体隧道为左右线叠加单洞隧道，标准断面开挖跨度11.2m，开挖高度18.205m。1.2任何一个工程结构的质量和成本都与它所使用的材料密切相关，材料的性能如何，在极大程度上决定着工程的使用质量和寿命。我们对工程的各种要求，包括承受荷载、抵抗侵蚀、保温隔热、防水、耐火、装饰美化等，无一不以材料性能来保证的。各种构

7、、建筑物不仅承受着各种荷载，而且常年暴露在大气中，经受着风雨侵蚀，材料的优劣对建筑物的使用寿命影响极大，因此对建筑材料的质量进行监控，是实现优质工程的一个重要方面。其次，建筑材料的费用在工程造价中所占的比重很大，低者为30～50％，高者可达70～80％，如何合理选材，无疑是工程经济中应考虑的重要环节。所以，在工程建设的全过程中加强对建筑材料的监理是十分必要的，它是保证工程建设高质量、高效益的关键。为了更好地控制建材的质量，使建筑工程质量上一个新台阶，以及严格规范各工程监理项目的监控方法，故制订本细则。2、建

8、筑材料质量监理的任务2.1控制材料的供应来源所有工程所需的材料都应由业主或承包商选择的材料商提供，监理不应也不能指定建筑材料的来源和材料供应商。监理应督促承包商尽早通知监理对材料生产厂家进行考察，对进场材料进行检查和测试。当供应材料达不到规范要求时，承包商应随时提供其他料源的材料，以满足工程的需要。对选定的料场和材料供应商，监理应督促承包商对其加强管理，以确保按时供应合格的材料，满足施工需要。如果在供应过程中，供